本文關(guān)鍵詞：通用航空維修技術(shù)信息管理系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與研究　出處：《中國(guó)民用航空飛行學(xué)院》2012年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

  更多相關(guān)文章： 維修技術(shù)信息 管理系統(tǒng) 飛機(jī)維修 時(shí)控件 故障診斷

【摘要】：隨著信息技術(shù)的快速發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，國(guó)內(nèi)外航空公司都在積極推進(jìn)信息化的飛機(jī)維修技術(shù)信息管理系統(tǒng)的建設(shè)。然而目前通航單位的信息管理工作仍然停留在手工紙質(zhì)化作業(yè)上，并且缺少有效的措施來(lái)處理飛機(jī)的維護(hù)信息，這種信息處理方式的滯后和不足阻礙著通航單位的發(fā)展。 參照國(guó)內(nèi)航空公司最新的維修信息管理系統(tǒng)的技術(shù)，針對(duì)某通航單位對(duì)維修技術(shù)信息管理的現(xiàn)狀以及其中存在的不足，本文提出了建立信息化的維修技術(shù)信息管理系統(tǒng)。本文以DELPHI為信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，采取三層C/S結(jié)構(gòu)開(kāi)發(fā)模式，應(yīng)用面向?qū)ο蟮乃枷虢⒎治瞿Ｐ�、設(shè)計(jì)模型，根據(jù)這些模型進(jìn)行系統(tǒng)功能模塊設(shè)計(jì)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)，運(yùn)用Microsoft Access來(lái)構(gòu)建系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)，利用ADO技術(shù)和多層數(shù)據(jù)程序技術(shù)（MIDAS）實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)庫(kù)的訪問(wèn)以及數(shù)據(jù)庫(kù)和應(yīng)用服務(wù)器之間的連接，利用基于故障樹(shù)分析的故障診斷技術(shù)進(jìn)行交互式故障尋導(dǎo)，完成故障信息的診斷；最后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行編程，完成維修技術(shù)信息管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)，，并對(duì)系統(tǒng)軟件進(jìn)行了軟件測(cè)試，分析了系統(tǒng)中的不足以及待改進(jìn)之處。 本系統(tǒng)所實(shí)現(xiàn)的功能模塊包括系統(tǒng)管理、機(jī)隊(duì)信息管理、適航性資料管理、重大維修記錄管理、故障信息管理、飛機(jī)時(shí)限管理、飛機(jī)狀態(tài)管理等七大模塊。通過(guò)這些功能模塊，對(duì)維修技術(shù)信息進(jìn)行及時(shí)地采集、匯總、統(tǒng)計(jì)、分析和交互，實(shí)現(xiàn)了信息的實(shí)時(shí)共享和快速處理；充分利用了歷史故障數(shù)據(jù)和飛機(jī)維護(hù)手冊(cè)，完成基于故障樹(shù)分析的故障診斷，為機(jī)務(wù)維修提供了更為科學(xué)合理的故障診斷方式；實(shí)現(xiàn)了飛機(jī)時(shí)控件壽命預(yù)警和出機(jī)狀態(tài)監(jiān)控的功能。該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和使用，為整個(gè)機(jī)務(wù)維修的信息化建設(shè)做出了一定的貢獻(xiàn)。
[Abstract]:With the rapid development of information technology and the intensification of market competition, airlines at home and abroad are actively promoting the construction of information-based aircraft maintenance technology information management system. However, at present, the information management of shipping units is still on manual paper-based operation, and there are no effective measures to deal with maintenance information. The lag and insufficiency of this information processing way hinder the development of navigation units.
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)民用航空飛行學(xué)院
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2012
【分類號(hào)】：TP311.52

【引證文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前1條

1 王立綱;王洪軍;;飛機(jī)維修技術(shù)檔案數(shù)字化管理系統(tǒng)的研究[J];航空維修與工程;2013年04期

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前2條

1 胡棟棟;基于系統(tǒng)觀的航空遇險(xiǎn)應(yīng)急救援系統(tǒng)研究[D];中國(guó)民用航空飛行學(xué)院;2013年

2 卓紅利;基于J2EE的民機(jī)維修網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D];電子科技大學(xué);2013年

本文編號(hào)：1345874