發(fā)布時間：2024-02-02 18:15

　　老舊住區(qū)改造現(xiàn)階段已成為城市建設(shè)的重要組成部分,但就目前來看尚缺乏對改造后居民使用情況的關(guān)注,缺失改造使用后主觀評價的相關(guān)研究。因此本文以長沙市在“兩型城市”、“智慧城市”、“街區(qū)城市”的城市建設(shè)目標(biāo)下進(jìn)行的老舊住區(qū)改造為研究對象,通過建立老舊住區(qū)改造使用后主觀評價體系,對其典型實例住區(qū)進(jìn)行實地考察和訪問。在搜集第一手資料的基礎(chǔ)上,分析總結(jié)住戶對老舊住區(qū)改造的反饋,從而幫助專業(yè)人員了解改造后的使用情況與其不足之處,為將來老舊住區(qū)改造的理論探索和實踐發(fā)展提供參考。本文對長沙市老舊住區(qū)改造進(jìn)行使用后主觀評價研究共分為三個部分:第一部分(第1、2章):前期先導(dǎo)研究。首先闡述了本研究源于長沙市近年來進(jìn)行的大量老舊住區(qū)改造以及國內(nèi)外相關(guān)研究的不足,指出本文的目的與意義,并確定具體的研究方法和框架。然后對長沙市老舊住區(qū)改造進(jìn)行概述,包括長沙市住區(qū)發(fā)展情況、長沙市老舊住區(qū)基本特點、長沙市老舊住區(qū)改造的現(xiàn)狀。第二部分(第3章):評價體系探討。依照建成環(huán)境使用后主觀評價方法,基于居民感知體驗,結(jié)合住區(qū)改造規(guī)范來逐步建立住區(qū)改造指標(biāo)體系,即居民滿意度指標(biāo)體系。指標(biāo)體系包含適用性、舒適性、便捷性、安全性、可...

【文章頁數(shù)】：91 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.1消防通道成停車場

的預(yù)估，老舊住區(qū)的人車混行帶來了明顯的人車沖突，尤其是未對外來車輛進(jìn)行限制的住區(qū)和未區(qū)分人行道與車行道的路段安全隱患較大。而部分居民為一己利用公共空間私自搭建的違章建筑物構(gòu)筑物，以及無心堆積的雜物導(dǎo)致車行道變窄以及斷頭路出現(xiàn)，更是加劇了交通堵塞問題，甚至步行出行都受到其影響產(chǎn)生不....

圖2.2路面坑洼破損

志用裎?患豪?霉?部占淥階源罱ǖ奈フ陸ㄖ?錒怪?物，以及無心堆積的雜物導(dǎo)致車行道變窄以及斷頭路出現(xiàn)，更是加劇了交通堵塞問題，甚至步行出行都受到其影響產(chǎn)生不便。與此同時，停車設(shè)施缺乏、私裝停車地鎖、停車管理空缺，汽車、摩托車、自行車停放等問題較為凸顯，亂停亂放現(xiàn)象到處可見，甚至導(dǎo)致....

圖2.3座椅設(shè)施簡陋且不足

長沙市老舊住區(qū)改造使用后主觀評價研究12在著對使用者安全的威脅。因此，放課后的兒童更多是利用不固定的空間進(jìn)行游戲活動，老年人則自帶桌椅隨意在街旁路邊駐留、休憩（如圖2.4）。此外住區(qū)的路燈亮一盞暗一盞，使得入夜后的公共空間相較于白天更是蕭瑟冷清缺少活力。圖2.3座椅設(shè)施簡陋且不足....

圖2.4老人自帶座椅休息

長沙市老舊住區(qū)改造使用后主觀評價研究12在著對使用者安全的威脅。因此，放課后的兒童更多是利用不固定的空間進(jìn)行游戲活動，老年人則自帶桌椅隨意在街旁路邊駐留、休憩（如圖2.4）。此外住區(qū)的路燈亮一盞暗一盞，使得入夜后的公共空間相較于白天更是蕭瑟冷清缺少活力。圖2.3座椅設(shè)施簡陋且不足....

本文編號：3892948