隨著社會現(xiàn)代化進(jìn)程的加速,城市汽車持有量不斷增加,這在消除城市生活的距離、帶來生活便捷性的同時,也為城市交通規(guī)劃帶來了挑戰(zhàn),"停車難"已然成為當(dāng)前亟待解決的問題之一。在城市住宅小區(qū)中,受到前期住宅建筑規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)的影響,城市住宅小區(qū)的停車位供需矛盾尖銳,由停車位所引發(fā)的住宅小區(qū)物業(yè)管理問題更是成為制約和諧社區(qū)建設(shè)的關(guān)鍵所在�；诖�,文章導(dǎo)入物業(yè)服務(wù)理論,展開對城市住宅小區(qū)停車問題的探索,構(gòu)建共享車位理念和模式。

【文章頁數(shù)】：2 頁

【文章目錄】：
1 廣西城市住宅小區(qū)車位共享的現(xiàn)狀
2 廣西城市住宅小區(qū)車位共享模式的應(yīng)用現(xiàn)狀
    (1)廣西城市住宅小區(qū)車位共享模式缺少相關(guān)的保障政策。
    (2)廣西城市住宅小區(qū)車位共享模式缺少明確分工管理機(jī)制。
3 基于物業(yè)服務(wù)視角的廣西城市住宅小區(qū)車位共享實(shí)施對策
    (1)建立起市、區(qū)、街道和物業(yè)公司四級管理模式。
    (2)發(fā)揮物業(yè)服務(wù)作用,落實(shí)各項具體管理細(xì)則。
4 結(jié)束語



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