發(fā)布時(shí)間：2017-09-16 03:35

  本文關(guān)鍵詞：淺析優(yōu)化風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)維管理提高經(jīng)濟(jì)效益的方法

  更多相關(guān)文章： 質(zhì)保期 備品備件 經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平 齒輪箱 預(yù)防性維護(hù) 壽命周期 第三方 定檢 年發(fā)電量 利用小時(shí)數(shù)

【摘要】：正中國(guó)風(fēng)力發(fā)電在經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)以后,已逐漸轉(zhuǎn)向了穩(wěn)步發(fā)展的時(shí)期。隨著我國(guó)運(yùn)行風(fēng)電機(jī)組數(shù)量的逐年增多,風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)已成為行業(yè)關(guān)注的新增長(zhǎng)點(diǎn)。而目前根據(jù)風(fēng)電整機(jī)制造商與開發(fā)商的合同約定,風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)保期一般在3至5年。面對(duì)質(zhì)保期后的風(fēng)電運(yùn)維,如何實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組價(jià)值的最大化,如何實(shí)現(xiàn)開發(fā)商利潤(rùn)的最大化,已成為開發(fā)商關(guān)注的重點(diǎn)。開發(fā)商、整機(jī)廠家和第三方企業(yè)均利用各自的優(yōu)勢(shì),爭(zhēng)先整合資源,推行精細(xì)化管理,努力提高風(fēng)
【作者單位】： 北京國(guó)電思達(dá)科技有限公司;國(guó)電聯(lián)合動(dòng)力有限公司;
【關(guān)鍵詞】： 質(zhì)保期;備品備件;經(jīng)濟(jì)運(yùn)行水平;齒輪箱;預(yù)防性維護(hù);壽命周期;第三方;定檢;年發(fā)電量;利用小時(shí)數(shù);
【分類號(hào)】：F426.61
【正文快照】： 中國(guó)風(fēng)力發(fā)電在經(jīng)歷了爆發(fā)式增長(zhǎng)以后,已逐漸轉(zhuǎn)向了穩(wěn)步發(fā)展的時(shí)期。隨著我國(guó)運(yùn)行風(fēng)電機(jī)組數(shù)量的逐年增多,風(fēng)電運(yùn)維市場(chǎng)已成為行業(yè)關(guān)注的新增長(zhǎng)點(diǎn)。而目前根據(jù)風(fēng)電整機(jī)制造商與開發(fā)商的合同約定,風(fēng)電機(jī)組的質(zhì)保期一般在3至5年。面對(duì)質(zhì)保期后的風(fēng)電運(yùn)維,如何實(shí)現(xiàn)風(fēng)電機(jī)組價(jià)值的

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 榮清白;王靜;馬子云;;工程機(jī)械質(zhì)保期管理應(yīng)注意的問題[J];工程機(jī)械;2010年08期

2 本刊編輯部;;部分品牌國(guó)內(nèi)外質(zhì)保期[J];時(shí)代汽車;2012年Z1期

3 徐淑范;;從“救火隊(duì)員”到“保健醫(yī)生”的嬗變——物業(yè)服務(wù)企業(yè)如何承接地產(chǎn)質(zhì)保期內(nèi)售后維修及投訴服務(wù)[J];城市開發(fā);2012年01期

4 彭樹梅,郁寶興;試論電站建設(shè)中質(zhì)保期的監(jiān)理工作[J];電力建設(shè);1998年03期

5 趙懷;;“汽車維權(quán)”漫漫路[J];駕駛園;2011年04期

6 祝國(guó)棟;;風(fēng)電場(chǎng)質(zhì)保期資源整合研究[J];能源與節(jié)能;2014年06期

7 老車;建明;;好車子的100個(gè)標(biāo)準(zhǔn)(連載十六)[J];汽車知識(shí);2009年04期

8 李穎;;汽車三包”出臺(tái)廠商為何如此應(yīng)對(duì)[J];中國(guó)質(zhì)量萬里行;2013年10期

9 ;[J];;年期

10 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 劉曉楓;;風(fēng)電場(chǎng)業(yè)主如何控制質(zhì)保期移交前的風(fēng)險(xiǎn)[A];中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)2011年度論文集（下）[C];2011年

2 李斌;;概述風(fēng)電場(chǎng)運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)[A];中國(guó)農(nóng)業(yè)機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)風(fēng)能設(shè)備分會(huì)2013年度論文集（上）[C];2013年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 李梅 編譯;延長(zhǎng)質(zhì)保期值得嗎？[N];計(jì)算機(jī)世界;2006年

2 本報(bào)記者 李娜;延長(zhǎng)汽車“質(zhì)保期”漸成廠商競(jìng)爭(zhēng)新砝碼[N];內(nèi)蒙古日?qǐng)?bào)(漢);2008年

3 邢曉丹;質(zhì)保期相應(yīng)延長(zhǎng)60天[N];政府采購(gòu)信息報(bào);2008年

4 朝暉 喬煒 夏敏;索賠期與質(zhì)保期的區(qū)別[N];中國(guó)信息報(bào);2003年

5 時(shí)報(bào)記者 黃著;汽車零配件質(zhì)保期隨整車？[N];福建工商時(shí)報(bào);2009年

6 王輝;8成以上被訪者看重質(zhì)保期[N];中國(guó)質(zhì)量報(bào);2012年

7 本報(bào)記者 王春寶;“三包”未到 質(zhì)保先長(zhǎng)[N];消費(fèi)日?qǐng)?bào);2012年

8 方園;商品房也有“質(zhì)保期”[N];經(jīng)濟(jì)參考報(bào);2013年

9 本報(bào)記者 修霄云;業(yè)務(wù)用車質(zhì)保期成重要評(píng)審因素[N];政府采購(gòu)信息報(bào);2013年

10 劉彬彬;超長(zhǎng)質(zhì)保期有助于提升品牌信任度[N];第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào);2008年

，

本文編號(hào)：860671