公交車愛好者走進松正——體驗最先進新能源汽車動力系統(tǒng)
本文關(guān)鍵詞:公交車愛好者走進松正——體驗最先進新能源汽車動力系統(tǒng)
更多相關(guān)文章: 汽車動力系統(tǒng) 電動汽車技術(shù) 試乘試駕 科技行業(yè) 市場占有率 公交車司機 百公里油耗 李喬 研發(fā)工程師 安全技術(shù)水平
【摘要】:正近來,混合動力公交車越來越廣泛的走入人民大眾的視線,大批公交愛好者在微博、微信等不同渠道提出各種關(guān)于混合動力公交車的問題,表示出對混合動力公交車系統(tǒng)的極大熱情。為了滿足大眾并讓其感受來自天津松正最先進的新能源汽車動力系統(tǒng),8月31日,由天津市松正電動汽車技術(shù)股份有限公司主辦,津門巴士網(wǎng)協(xié)辦,舉行了一次"公交車愛好者走進松正"的活動,并最終圓滿完成。
【關(guān)鍵詞】: 汽車動力系統(tǒng);電動汽車技術(shù);試乘試駕;科技行業(yè);市場占有率;公交車司機;百公里油耗;李喬;研發(fā)工程師;安全技術(shù)水平;
【分類號】:F426.471
【正文快照】: 近來,混合動力公交車越來越廣泛的走人人民大 意安排了試乘試駕環(huán)節(jié),讓大家更加近距離的、身臨眾的視線,大批公交愛好者在微博、微信等不同渠道 其境的體驗松正系統(tǒng)的優(yōu)越性。在模擬公交車實際搭提出各種關(guān)于混合動力公交車的問題,表示出對混合 載人數(shù)的試驗車中,大家更是真實
【相似文獻】
中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 豪彥;21世紀先進汽車動力系統(tǒng)和能源技術(shù)(二)[J];汽車與配件;2002年28期
2 岳驚濤,廖苓平,彭莫;汽車動力系統(tǒng)的合理匹配評價[J];汽車工程;2004年01期
3 程曉春;新型高分子材料在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用進展[J];新材料產(chǎn)業(yè);2005年09期
4 孟昭寧;;塑料在汽車動力系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];塑料制造;2008年Z1期
5 Paul Newman;;受控的大電流緊湊型汽車動力系統(tǒng)[J];變頻器世界;2010年12期
6 ;2010漢高亞太汽車動力系統(tǒng)技術(shù)論壇在上海召開[J];汽車工藝與材料;2011年01期
7 Paul Newman;;受控的大電流—緊湊型汽車動力系統(tǒng)[J];電源世界;2011年01期
8 ;汽車動力系統(tǒng)需要多元化發(fā)展[J];汽車零部件;2011年09期
9 雷風(fēng)梅;;汽車動力系統(tǒng)面臨的挑戰(zhàn)與解決方案[J];汽車與配件;2012年49期
10 郁百超;;微功耗電動汽車動力系統(tǒng)[J];電源學(xué)報;2013年02期
中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條
1 方祥坤;高修華;徐艷慧;;淺談汽車動力系統(tǒng)的逆向[A];自主創(chuàng)新、學(xué)術(shù)交流——第十屆河南省汽車工程科學(xué)技術(shù)研討會論文集[C];2013年
中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條
1 馬凡華;中國汽車動力系統(tǒng)國際論壇在京舉行[N];中國汽車報;2004年
2 ;為汽車動力系統(tǒng)打預(yù)防針[N];華夏時報;2001年
中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條
1 徐向進;汽車動力系統(tǒng)合理匹配研究[D];大連理工大學(xué);2006年
2 陳曉濤;發(fā)動機動態(tài)試驗臺架在汽車動力系統(tǒng)匹配中的應(yīng)用[D];吉林大學(xué);2008年
3 陳黎明;燃料電池汽車動力系統(tǒng)過程模擬[D];上海交通大學(xué);2009年
4 吳偉岸;混合動力汽車動力系統(tǒng)參數(shù)選擇及匹配研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2005年
5 諶文文;ISG混合動力汽車動力系統(tǒng)匹配與參數(shù)優(yōu)化的研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2012年
6 楊名;PHEV混合動力汽車動力系統(tǒng)匹配[D];吉林大學(xué);2011年
7 林楓;可持續(xù)發(fā)展城市公共交通的新型汽車動力系統(tǒng)研究[D];武漢理工大學(xué);2005年
8 張娟萍;基于42V電源混合動力汽車動力系統(tǒng)的研究[D];武漢理工大學(xué);2011年
9 李曉林;混合動力汽車動力系統(tǒng)優(yōu)化算法及應(yīng)用研究[D];河南科技大學(xué);2012年
10 姚紅;氣動汽車動力系統(tǒng)的研究[D];浙江大學(xué);2013年
,本文編號:847795
本文鏈接:http://sikaile.net/guanlilunwen/shengchanguanlilunwen/847795.html