本文關(guān)鍵詞：新能源汽車購買意愿的影響因素及引導(dǎo)政策研究

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【摘要】：近年來,伴隨著汽車保有量的持續(xù)增加,我國能源供需矛盾和環(huán)境污染問題日趨凸顯,傳統(tǒng)能源汽車污染強(qiáng)、能耗大的弊端亟需改善,大力發(fā)展新能源汽車成為解決諸多問題的突破口,也成為實(shí)現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的必然選擇。國家頒布一系列政策鼓勵(lì)居民綠色出行,引導(dǎo)消費(fèi)者選擇新能源汽車,新能源汽車已然被提升到國家戰(zhàn)略地位。但目前新能源汽車在我國面臨叫好不叫座的尷尬局面,因此我們有必要深入了解中國消費(fèi)者的新能源汽車購買意愿,以及影響這一意愿的關(guān)鍵因素。本文以新能源汽車購買意愿及其影響因素作為研究對象,綜合文獻(xiàn)研究與消費(fèi)者環(huán)境行為的經(jīng)典理論,篩選出影響新能源汽車購買意愿的23個(gè)因素,并根據(jù)文獻(xiàn)中相關(guān)影響因素的頻度統(tǒng)計(jì)對所選取的因素進(jìn)行可行性論證,同時(shí)結(jié)合本文的研究思路將選取的影響因素歸類,建立起新能源汽車購買意愿影響因素的綜合理論模型;之后根據(jù)理論模型設(shè)計(jì)量表提出假設(shè),并以問卷調(diào)查為基礎(chǔ),運(yùn)用多元統(tǒng)計(jì)方法對假設(shè)進(jìn)行驗(yàn)證;在此基礎(chǔ)之上對各因素的影響機(jī)理進(jìn)行分析;最后梳理了國內(nèi)外新能源汽車引導(dǎo)政策,根據(jù)問卷數(shù)據(jù)量化新能源汽車引導(dǎo)政策作用,同時(shí)結(jié)合本文的研究結(jié)論,有針對性地構(gòu)建新能源汽車引導(dǎo)政策體系并提出相關(guān)政策建議。具體的研究包括以下三方面內(nèi)容:(1)系統(tǒng)構(gòu)建新能源汽車購買意愿影響因素的綜合理論模型,根據(jù)模型設(shè)計(jì)量表進(jìn)行問卷調(diào)查,運(yùn)用探索性因子分析、驗(yàn)證性因子分析、回歸分析與單因素方差分析等多種統(tǒng)計(jì)方法對模型假設(shè)進(jìn)行驗(yàn)證。結(jié)果表明:新能源汽車購買意愿受到新能源汽車產(chǎn)品知識、環(huán)境認(rèn)知度、新能源汽車購買態(tài)度、對新能源汽車的感知效力、個(gè)人綠色消費(fèi)觀、參考群體、社會規(guī)范的影響;情境因素也在一定程度上影響消費(fèi)者購買意愿;新能源汽車購買意愿在性別、年齡、收入、學(xué)歷、家庭人口數(shù)、家庭是否有車等因素上存在顯著差異,女性、中青年、月收入中等、教育程度高、家庭人口數(shù)少、家庭沒有汽車的消費(fèi)者意愿較高;分類別變量中擁有不同類型價(jià)值觀和不同價(jià)格接受度的消費(fèi)者在購買意愿上也存在顯著差異。(2)新能源汽車影響因素作用機(jī)理分析,本環(huán)節(jié)運(yùn)用結(jié)構(gòu)方程模型分析前因變量對新能源汽車購買意愿的具體影響路徑,運(yùn)用多群組分析家庭人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量在各因素影響路徑上的差異,同時(shí)運(yùn)用多層回歸分析情境因素對各影響路徑調(diào)節(jié)作用。結(jié)果表明:新能源汽車購買意愿的形成機(jī)理為前因變量遵循認(rèn)知-態(tài)度-意愿的作用規(guī)律,直接與間接相結(jié)合影響新能源汽車購買意愿;不同家庭人口統(tǒng)計(jì)學(xué)變量的消費(fèi)者在新能源汽車購買意愿的影響路徑上的表現(xiàn)存在差異;情境因素通過各自調(diào)節(jié)不同的作用路徑影響新能源汽車的購買意愿。(3)新能源汽車引導(dǎo)政策分析與對策建議。首先梳理了國內(nèi)外新能源汽車引導(dǎo)政策,進(jìn)而根據(jù)問卷數(shù)據(jù)進(jìn)一步量化新能源汽車引導(dǎo)政策的作用;最后有針對性的指出我國新能源汽車引導(dǎo)政策存在的問題,結(jié)合本文的研究結(jié)論構(gòu)建多主體的新能源汽車引導(dǎo)政策體系,并根據(jù)相關(guān)研究結(jié)論提出引導(dǎo)消費(fèi)者選擇新能源汽車的政策建議;結(jié)果表明:①宣傳營銷型政策對新能源汽車購買意愿的作用收效較大,能同時(shí)提高消費(fèi)者購買意愿、購買態(tài)度和個(gè)人綠色消費(fèi)觀;②經(jīng)濟(jì)激勵(lì)型政策對新能源汽車購買意愿的影響的短期效用明顯;③新能源汽車政策普及對新能源汽車購買態(tài)度和購買意愿的影響均是在緩慢增加的;④新能源汽車相關(guān)屬性與消費(fèi)者預(yù)期差距值較大的維度包括:技術(shù)成熟度、售后服務(wù)、銷售價(jià)格、汽車能耗補(bǔ)充設(shè)施與車身空間;因此相關(guān)技術(shù)支持型政策應(yīng)當(dāng)集中彌補(bǔ)上述屬性的缺失,以增強(qiáng)消費(fèi)者的購車意愿。
【關(guān)鍵詞】：新能源汽車 購買意愿 影響因素 引導(dǎo)政策 結(jié)構(gòu)方程模型
【學(xué)位授予單位】：中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471
【目錄】：

• 致謝4-5
• 摘要5-7
• Abstract7-24
• 變量注釋表24-25
• 1 緒論25-31
• 1.1 研究背景25-27
• 1.2 研究意義27-28
• 1.3 研究內(nèi)容28-29
• 1.4 研究思路與方法29-30
• 1.5 本章小結(jié)30-31
• 2 文獻(xiàn)綜述31-40
• 2.1 相關(guān)概念研究31-32
• 2.2 新能源汽車購買意愿影響因素研究32-36
• 2.3 新能源汽車引導(dǎo)政策研究36-38
• 2.4 研究述評38-39
• 2.5 本章小結(jié)39-40
• 3 理論模型的構(gòu)建與量表的開發(fā)40-58
• 3.1 相關(guān)理論模型研究40-44
• 3.2 新能源汽車購買意愿影響因素理論模型的構(gòu)建44-47
• 3.3 變量的定義47-48
• 3.4 研究假設(shè)及量表構(gòu)成48-57
• 3.5 本章小結(jié)57-58
• 4 問卷調(diào)研實(shí)施與數(shù)據(jù)檢驗(yàn)58-69
• 4.1 問卷設(shè)計(jì)58
• 4.2 問卷調(diào)研與樣本特征分析58-60
• 4.3 問卷信度檢驗(yàn)60-62
• 4.4 問卷效度檢驗(yàn)62-67
• 4.5 正態(tài)性檢驗(yàn)67-68
• 4.6 本章小結(jié)68-69
• 5 新能源汽車購買意愿影響因素的模型檢驗(yàn)分析69-101
• 5.1 新能源汽車購買意愿影響因素的基本統(tǒng)計(jì)量描述分析69-80
• 5.2 均值與方差分析80-92
• 5.3 相關(guān)分析與回歸分析92-98
• 5.4 假設(shè)驗(yàn)證及模型修正98-100
• 5.5 本章小結(jié)100-101
• 6 新能源汽車購買意愿影響因素的作用機(jī)理分析101-119
• 6.1 前因變量作用于新能源購買意愿的路徑分析101-106
• 6.2 家庭人.學(xué)統(tǒng)計(jì)變量的路徑差異性分析106-110
• 6.3 情境變量作用于新能源汽車購買意愿的調(diào)節(jié)回歸分析110-115
• 6.4 新能源汽車購買意愿影響因素的作用機(jī)理歸納115-118
• 6.5 本章小結(jié)118-119
• 7 新能源汽車引導(dǎo)政策研究119-138
• 7.1 新能源汽車引導(dǎo)政策歸納分類119-126
• 7.2 新能源汽車引導(dǎo)政策影響作用的量化分析126-132
• 7.3 引導(dǎo)消費(fèi)者購買新能源汽車的政策建議132-137
• 7.4 本章小結(jié)137-138
• 8 研究結(jié)論與展望138-143
• 8.1 研究的主要結(jié)論138-141
• 8.2 研究的創(chuàng)新與不足141-142
• 8.3 研究展望142-143
• 參考文獻(xiàn)143-151
• 附錄151-156
• 作者簡歷156-158
• 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集158

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：708376