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德國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)驗與啟示

發(fā)布時間:2017-08-17 00:18

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【摘要】:汽車在生產(chǎn)和使用過程中,會消耗大量的資源、能源,對環(huán)境造成持續(xù)影響。德國作為汽車發(fā)源地,近年來通過政府對可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境的宏觀構(gòu)建以及企業(yè)的積極踐行,在產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展方面取得重要進(jìn)展。本文通過分析德國政府對可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境的宏觀構(gòu)建和企業(yè)的微觀踐行,對我國汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展提出完善制度性安排,促使企業(yè)在運(yùn)營中更加重視環(huán)境問題;提高產(chǎn)業(yè)政策針對性,提升新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力等建議。
【作者單位】: 吉林大學(xué)東北亞研究院;吉林大學(xué)東北亞研究中心;
【關(guān)鍵詞】可持續(xù)發(fā)展 制度建設(shè) 汽車產(chǎn)業(yè) 德國
【分類號】:F416.471;F205
【正文快照】: ENVIRONMENTALPROTECTIONVol.42No.212014德國政府對可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)業(yè)環(huán)境的宏觀構(gòu)建建立完善的法律體系德國是世界上最早開展環(huán)境立法的國家,一直以來在歐盟內(nèi)部及國際社會的環(huán)保立法方面都發(fā)揮著引領(lǐng)性作用。《德意志聯(lián)邦共和國基本法》是德國循環(huán)經(jīng)濟(jì)法律體系的基礎(chǔ),賦予了聯(lián)

【共引文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前4條

1 周菡瀟;;生態(tài)文明建設(shè)中的企業(yè)責(zé)任[J];中國環(huán)境管理干部學(xué)院學(xué)報;2014年02期

2 曾崢;謝昕;;節(jié)能減排政策下的石油行業(yè)發(fā)展道路研究[J];生態(tài)經(jīng)濟(jì);2014年02期

3 張勝旺;丁為民;;現(xiàn)代文明發(fā)展生態(tài)轉(zhuǎn)向的研究述評[J];生態(tài)經(jīng)濟(jì);2014年06期

4 吳榮;劉善江;杜穎;;城鄉(xiāng)有機(jī)廢棄物農(nóng)用資源化研究進(jìn)展[J];農(nóng)學(xué)學(xué)報;2014年06期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陳忠全;袁文榜;趙新良;;節(jié)能減排政策工具的多元化選擇[A];第三屆(2008)中國管理學(xué)年會——信息管理分會場論文集[C];2008年

2 王宏斌;;生態(tài)現(xiàn)代化語境中的中國生態(tài)文明建設(shè)[A];“改革與創(chuàng)新——當(dāng)代世界社會主義的理論與實踐”學(xué)術(shù)研討會暨當(dāng)代世界社會主義專業(yè)委員會2014年年會論文集[C];2014年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 伍國勇;農(nóng)業(yè)生態(tài)化發(fā)展路徑研究[D];西南大學(xué);2014年

2 舒林森;離心壓縮機(jī)再制造葉輪服役壽命預(yù)測模型及數(shù)值仿真研究[D];重慶大學(xué);2013年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 包雪穎;中國金融業(yè)促進(jìn)企業(yè)綠色發(fā)展探討[D];濟(jì)南大學(xué);2013年

2 劉娜娜;基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的瀝青路面再生技術(shù)推廣政策研究[D];長安大學(xué);2013年

3 趙鐵森;對企業(yè)環(huán)境責(zé)任法律體系完善的研究[D];山西財經(jīng)大學(xué);2014年

4 劉睿智;青島市城陽區(qū)農(nóng)村生活垃圾治理調(diào)查研究[D];西南交通大學(xué);2014年

5 吳榮;小麥—玉米輪作下有機(jī)廢棄物施用對土壤重金屬及微生物特性的影響[D];山東農(nóng)業(yè)大學(xué);2014年

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 ;1999年德國汽車產(chǎn)量及汽車出口情況[J];世界汽車;2000年03期

2 程文;;汽車出口彌補(bǔ)德國國內(nèi)市場損失[J];輕型汽車技術(shù);2001年12期

3 朱紹中,王繼平;歐盟東擴(kuò)對德國汽車產(chǎn)業(yè)的影響[J];德國研究;2005年03期

4 常志鵬;;德國汽車業(yè)“啟示錄”[J];汽車電器;2006年11期

5 楊策宇;;淺談德國汽車品牌與中國汽車市場的結(jié)合[J];商業(yè)文化(學(xué)術(shù)版);2008年02期

6 大眾汽車集團(tuán)專家;;“軟硬兼施”之德國大眾[J];產(chǎn)品可靠性報告;2010年07期

7 王丹;;德國:不要依賴中國[J];汽車觀察;2010年09期

8 洪琪;;德國汽車市場和政策研究[J];汽車與配件;2011年24期

9 衛(wèi)教善;;德國汽車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略特征分析[J];汽車與配件;2011年32期

10 李慶文;;德國汽車工業(yè)的七大戰(zhàn)略特征[J];汽車工業(yè)研究;2012年03期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 ;德國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗啟示[A];國際經(jīng)濟(jì)分析與展望(2011-2012)[C];2012年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 本報記者 劉曉冰;總理大選深陷迷局 德國汽車左右彷徨[N];中國汽車報;2005年

2 陳支農(nóng);德國汽車業(yè)如何擺脫困境?[N];中國冶金報;2004年

3 駐德國使館經(jīng)商處 陶百良;德國汽車零配件和二手車市場回升乏力[N];國際商報;2000年

4 本報駐柏林記者 陳秋良;德國汽車業(yè):三板斧砍出好風(fēng)光[N];經(jīng)濟(jì)日報;2001年

5 文石;退居第四的德國汽車產(chǎn)業(yè)[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報;2007年

6 本報記者  常志鵬;中國汽車業(yè)應(yīng)借鑒德國經(jīng)驗[N];經(jīng)濟(jì)參考報;2006年

7 陳志萱;德國汽車業(yè)喜憂參半[N];經(jīng)濟(jì)日報;2008年

8 駐慕尼黑記者 吳筠;“德國汽車”將不復(fù)德國造[N];文匯報;2008年

9 郇公弟;遭遇車市寒冬,德國汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⑸疃日{(diào)整[N];中國稅務(wù)報;2008年

10 記者 班瑋;德國汽車滯銷,“拼車”卻走俏[N];新華每日電訊;2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 蔡速平;德國汽車競爭優(yōu)勢研究[D];南昌大學(xué);2009年

2 鄭燁;德國汽車產(chǎn)業(yè)對華投資[D];北京外國語大學(xué);2008年

3 顏婧tb;德國汽車企業(yè)在中國履行企業(yè)社會責(zé)任的影響機(jī)制:從跨文化角度[D];上海外國語大學(xué);2014年



本文編號:686243

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