本文關(guān)鍵詞：城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)制造業(yè)集聚的空間效應(yīng)

  更多相關(guān)文章： 城市化 交通基礎(chǔ)設(shè)施 制造業(yè)集聚 空間效應(yīng) 非線性關(guān)系

【摘要】：在空間經(jīng)濟(jì)學(xué)和新經(jīng)濟(jì)地理學(xué)分析框架下,通過(guò)構(gòu)建城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施與制造業(yè)集聚的空間面板模型,利用空間計(jì)量方法,實(shí)證分析了2000-2011年我國(guó)省際城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)制造業(yè)集聚的空間效應(yīng),并探討二者與制造業(yè)集聚的非線性關(guān)系。研究結(jié)論表明,城市化、交通基礎(chǔ)設(shè)施對(duì)制造業(yè)集聚存在顯著的空間效應(yīng);城市化與制造業(yè)集聚之間具有倒N型關(guān)系,城市化對(duì)制造業(yè)集聚的擁擠效用比促進(jìn)作用會(huì)更早地出現(xiàn);交通基礎(chǔ)設(shè)施與制造業(yè)集聚之間存在N型關(guān)系;銀行業(yè)集中度、對(duì)外開放度與信息化對(duì)制造業(yè)集聚均具有顯著作用;新經(jīng)濟(jì)地理因素對(duì)制造業(yè)集聚的影響不容忽視;我國(guó)制造業(yè)集聚具有顯著的空間依賴性與空間溢出效應(yīng)。
【作者單位】： 重慶大學(xué)經(jīng)濟(jì)與工商管理學(xué)院;重慶大學(xué)公共管理學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 城市化 交通基礎(chǔ)設(shè)施 制造業(yè)集聚 空間效應(yīng) 非線性關(guān)系
【基金】：國(guó)家社會(huì)科學(xué)基金項(xiàng)目(13BJL079)
【分類號(hào)】：F299.2;F572;F424;F224
【正文快照】： 〔修回日期〕2014-06-23一引言產(chǎn)業(yè)集聚是經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中的一個(gè)突出特征,是由同一類型或不同類型的相關(guān)產(chǎn)業(yè)在一定區(qū)域內(nèi)聚合形成的。產(chǎn)業(yè)集聚可以產(chǎn)生集群優(yōu)勢(shì),使得區(qū)域內(nèi)個(gè)體獲得比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),從而帶動(dòng)整個(gè)集聚區(qū)域的擴(kuò)大,產(chǎn)生所謂的“綠洲效應(yīng)”。制造業(yè)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和經(jīng)

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前3條

1 梁琦;中國(guó)工業(yè)的區(qū)位基尼系數(shù)——兼論外商直接投資對(duì)制造業(yè)集聚的影響[J];統(tǒng)計(jì)研究;2003年09期

2 凌晨;劉軍;鄭義;;交通基礎(chǔ)設(shè)施、FDI與中國(guó)產(chǎn)業(yè)集聚的實(shí)證分析[J];統(tǒng)計(jì)與決策;2013年08期

3 周詩(shī);胡曉鵬;;泛珠三角區(qū)域制造業(yè)集聚與轉(zhuǎn)移:2003-2010年[J];社會(huì)科學(xué)家;2013年04期

【共引文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 苗長(zhǎng)青;;專業(yè)化指數(shù)綜析[J];全國(guó)商情(經(jīng)濟(jì)理論研究);2007年12期

2 左正強(qiáng);;我國(guó)中部地區(qū)工業(yè)的地區(qū)專業(yè)化實(shí)證研究[J];求索;2010年02期

3 鄒Z，

本文編號(hào)：638100