本文關(guān)鍵詞：哈爾濱汽輪機(jī)公司國(guó)際項(xiàng)目管理研究

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【摘要】：電力是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),大到國(guó)家工業(yè)發(fā)展,小到百姓的居家生活,都要以電作為能源,電力建設(shè)工程龐大而復(fù)雜,而三大主機(jī)設(shè)備是電廠安全穩(wěn)定運(yùn)行的最核心設(shè)備。中國(guó)的電站設(shè)備價(jià)格優(yōu)惠,交貨周期短,普遍得到發(fā)展中國(guó)家業(yè)主的青睞,但隨之而來(lái)的中國(guó)電站設(shè)備在產(chǎn)品性能、機(jī)組穩(wěn)定性、售后服務(wù)等方面和世界一流企業(yè)的差距給中國(guó)公司在國(guó)際市場(chǎng)的形象帶來(lái)一些負(fù)面影響。國(guó)際管理項(xiàng)目水平不高是造成中國(guó)電站設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)力受限制的一個(gè)重要原因。本文以哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司(以下簡(jiǎn)稱哈汽公司)國(guó)際項(xiàng)目管理作為研究對(duì)象,先后闡述了電站設(shè)備制造項(xiàng)目的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和哈汽公司國(guó)際項(xiàng)目的管理特點(diǎn),分別就哈汽公司在國(guó)際項(xiàng)目執(zhí)行過(guò)程中存在的執(zhí)行力不強(qiáng)、風(fēng)險(xiǎn)控制水平不夠、成本核算不準(zhǔn)確、應(yīng)收賬款居高不下、未能充分體現(xiàn)售后服務(wù)價(jià)值等方面的問(wèn)題進(jìn)行了分析研究,之后結(jié)合哈汽公司實(shí)際情況以及存在問(wèn)題提出了針對(duì)性的改進(jìn)措施,這對(duì)哈汽公司的國(guó)際項(xiàng)目管理工作具有一定的指導(dǎo)意義,同時(shí)對(duì)相關(guān)企業(yè)亦有參考價(jià)值。
【關(guān)鍵詞】：電站設(shè)備 國(guó)際項(xiàng)目管理 成本核算 風(fēng)險(xiǎn)管理 售后服務(wù)
【學(xué)位授予單位】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.61
【目錄】：

• 摘要4-5
• ABSTRACT5-9
• 第1章 緒論9-15
• 1.1 論文研究的背景及問(wèn)題提出9
• 1.2 研究目的和研究意義9-10
• 1.2.1 研究的目的9-10
• 1.2.2 研究的意義10
• 1.3 國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究綜述10-13
• 1.3.1 國(guó)外相關(guān)研究綜述10-12
• 1.3.2 國(guó)內(nèi)相關(guān)研究綜述12-13
• 1.3.3 現(xiàn)有研究評(píng)述13
• 1.4 研究?jī)?nèi)容及研究方法13-15
• 1.4.1 主要的研究?jī)?nèi)容13
• 1.4.2 主要的研究方法13-15
• 第2章 汽輪機(jī)設(shè)備項(xiàng)目管理特點(diǎn)及管理模式15-22
• 2.1 汽輪機(jī)設(shè)備的生產(chǎn)組織15-16
• 2.1.1 汽輪機(jī)行業(yè)介紹15-16
• 2.1.2 汽輪機(jī)設(shè)備生產(chǎn)組織過(guò)程16
• 2.2 出口汽輪機(jī)設(shè)備項(xiàng)目管理特點(diǎn)16-18
• 2.2.1 出口汽輪機(jī)設(shè)備的市場(chǎng)分布16-17
• 2.2.2 出口汽輪機(jī)設(shè)備項(xiàng)目管理的特殊性17-18
• 2.3 汽輪機(jī)設(shè)備項(xiàng)目管理模式18-21
• 2.3.1 職能型管理模式18-19
• 2.3.2 項(xiàng)目型管理模式19-20
• 2.3.3 矩陣型管理模式20-21
• 2.4 本章小結(jié)21-22
• 第3章 哈汽公司國(guó)際項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題及原因分析22-41
• 3.1 哈汽公司國(guó)際項(xiàng)目管理現(xiàn)狀22-30
• 3.1.1 哈汽公司概況22
• 3.1.2 哈汽公司國(guó)際項(xiàng)目業(yè)務(wù)情況22-26
• 3.1.3 哈汽公司項(xiàng)目管理組織結(jié)構(gòu)26-28
• 3.1.4 國(guó)際項(xiàng)目管理流程28-30
• 3.2 哈汽公司國(guó)際項(xiàng)目管理存在的問(wèn)題30-36
• 3.2.1 項(xiàng)目執(zhí)行力度不強(qiáng)30-31
• 3.2.2 風(fēng)險(xiǎn)控制水平不夠31-32
• 3.2.3 成本核算不清晰32-33
• 3.2.4 應(yīng)收賬款居高不下33-35
• 3.2.5 售后服務(wù)體系不完整35-36
• 3.3 問(wèn)題原因分析36-40
• 3.3.1 執(zhí)行力不強(qiáng)原因分析36-37
• 3.3.2 風(fēng)險(xiǎn)控制水平不夠原因分析37-38
• 3.3.3 成本核算不清晰原因分析38
• 3.3.4 應(yīng)收賬款高原因分析38-39
• 3.3.5 售后服務(wù)體系不完整原因分析39-40
• 3.4 本章小結(jié)40-41
• 第4章 哈汽公司國(guó)際項(xiàng)目管理改進(jìn)措施41-56
• 4.1 提升執(zhí)行力改進(jìn)措施41-45
• 4.1.1 改進(jìn)國(guó)際項(xiàng)目管理的組織機(jī)構(gòu)模式41-42
• 4.1.2 完善公司計(jì)劃進(jìn)度體系42
• 4.1.3 提升全員國(guó)際化意識(shí)42-45
• 4.1.4 加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量控制45
• 4.2 風(fēng)險(xiǎn)管控改進(jìn)措施45-47
• 4.2.1 規(guī)范國(guó)際項(xiàng)目合同管理制度45-46
• 4.2.2 推行覆蓋全過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)管控體系46-47
• 4.2.3 強(qiáng)化品牌建設(shè)47
• 4.3 成本核算改進(jìn)措施47-52
• 4.3.1 建立準(zhǔn)確高效的成本管控體系47-50
• 4.3.2 完善作業(yè)成本法核算體系50-51
• 4.3.3 嘗試分項(xiàng)目核算機(jī)制51-52
• 4.4 降低應(yīng)收賬款改進(jìn)措施52-53
• 4.4.1 限制新項(xiàng)目應(yīng)收賬款52
• 4.4.2 降低多年陳欠應(yīng)收賬款52-53
• 4.5 售后服務(wù)改進(jìn)措施53-55
• 4.5.1 強(qiáng)化售后服務(wù)體系的客戶培育職能53
• 4.5.2 建立國(guó)際化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)53-55
• 4.6 本章小結(jié)55-56
• 結(jié)論56-57
• 參考文獻(xiàn)57-61
• 致謝61-62
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷62

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本文編號(hào)：625258