本文關鍵詞：南車北車合并:“拉郎配”治標不治本

  更多相關文章： 海外同行 南車 發(fā)達國家市場 有序競爭 業(yè)務單位 競爭規(guī)律 研發(fā)創(chuàng)新能力 阿爾斯通 海外客戶 海外市場

【摘要】：正華為和中興在電訊業(yè)斗而不破,在有序競爭中獲取全球尤其是發(fā)達國家市場的模式,無疑更為可行,更值得中國高鐵行業(yè)借鑒。中國高鐵建設過去10多年的高歌猛進,已經(jīng)使中國高鐵市場成為全球高鐵行業(yè)增長最快、盈利最豐厚的場所。中國北車和南車集團由此成為全球最大的高鐵企業(yè),其每年接近2千億的銷售額已遠大于其他5家最大海外競爭者的總合,雖然南北車的利潤水平并沒有引領海外同行。如果對比其他在全球高歌猛進的中國企業(yè)如聯(lián)想和華為,南北車依然
【作者單位】： 海德思哲國際咨詢公司;
【關鍵詞】： 海外同行;南車;發(fā)達國家市場;有序競爭;業(yè)務單位;競爭規(guī)律;研發(fā)創(chuàng)新能力;阿爾斯通;海外客戶;海外市場;
【分類號】：F426.472;F271
【正文快照】： 中國高鐵建設過去10多年的高歌猛進,已經(jīng)使中國高鐵市場成為全球高鐵行業(yè)增長最快、盈利最豐厚的場所。中國北車和南車集團由此成為全球最大的高鐵企業(yè),其每年接近2千億的銷售額已遠大于其他5家最大海外競爭者的總合,雖然南北車的利潤水平并沒有引領海外同行。如果對比其他在

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本文編號：547440