發(fā)布時間：2024-11-28 21:33

　　M公司傳動產品N33開發(fā)項目是一個多方參與、跨地域合作且周期較長的工程開發(fā)項目,項目產品為集成主動式耦合器的汽車后橋驅動模塊,產品具有較高的復雜程度和技術難度。由于其自身特點帶來的不確定性可能阻礙項目的正常推進,并對項目的進度、成本和質量等目標造成影響,因此開展相應的風險管理研究,對項目和公司都將有積極的意義。論文首先概述了風險管理的基礎理論,學習和梳理了目前國內外專家學者的研究經驗和文獻資料,并了解和總結了相關的分析方法和工具;通過調查N33項目的運營情況,獲取相應的資料,歸納介紹了N33項目的背景和特點,與項目風險管理小組據(jù)此開展一系列的風險管理活動;首先利用頭腦風暴法、風險結構分解法等多種工具和方法進行風險識別。本論文還使用新版FMEA的步驟分析法,將后橋驅動系統(tǒng)的結構和功能可視化,通過分析系統(tǒng)結構內上下級功能的依賴關系以識別設計風險。按照風險來源,將已識別的項目風險分為組織類風險、技術類風險、管理類風險和外部類風險,并建立已識別風險清單;其次,在風險評估過程中,首先建立風險概率和風險影響層級標準,然后以定性/定量的方式評估風險的發(fā)生概率和對主要項目目標的影響度。對于技術類風險中的...

【文章頁數(shù)】：82 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究背景與意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 研究目的與內容
        1.2.1 研究目的
        1.2.2 研究內容
    1.3 研究方法與思路
        1.3.1 研究方法
        1.3.2 研究思路
第二章 項目風險管理的理論基礎與文獻綜述
    2.1 理論基礎
    2.2 文獻綜述
第三章 M公司傳動產品N33 開發(fā)項目風險識別分析
    3.1 M公司概況與N33 開發(fā)項目的背景
    3.2 傳動產品N33 開發(fā)項目風險識別工具與應用
        3.2.1 頭腦風暴法
        3.2.2 風險結構分解法
        3.2.3 FMEA功能樹分析法
        3.2.4 五問法(5-WHY)分析法
    3.3 傳動產品N33 開發(fā)項目的風險識別與分類
        3.3.1 傳動產品N33 開發(fā)項目的組織類風險
        3.3.2 傳動產品N33 開發(fā)項目的技術類風險
        3.3.3 傳動產品N33 開發(fā)項目的外部類風險
        3.3.4 傳動產品N33 開發(fā)項目的管理類風險
        3.3.5 風險清單
第四章 M公司傳動產品N33 開發(fā)項目風險評估分析
    4.1 M公司傳動產品N33 項目的風險評估方法
        4.1.1 風險矩陣法
        4.1.2 FMEA分析法
    4.2 基于風險矩陣法的N33 開發(fā)項目風險評估
        4.2.1 N33 開發(fā)項目風險概率的評估
        4.2.2 N33 開發(fā)項目風險嚴重度的評估
        4.2.3 N33 開發(fā)項目基于矩陣法的風險評估
    4.3 基于FMEA的N33 開發(fā)項目設計風險評估
第五章 M公司傳動產品N33 開發(fā)項目風險應對策略選擇
    5.1 基于風險等級的N33 開發(fā)項目風險應對策略
        5.1.1 風險等級定義與應對策略選擇
        5.1.2 項目整體風險等級與應對策略
    5.2 基于FMEA行動優(yōu)先級的N33 開發(fā)項目風險應對策略
    5.3 傳動產品N33 開發(fā)項目的應急應對策略
第六章 M公司傳動產品N33 開發(fā)項目風險應對措施
    6.1 傳動產品N33 開發(fā)項目組織類風險的應對措施
        6.1.1 通過獲取管理層支持以降低項目的組織風險
        6.1.2 加強職能部門的參與度為項目提供組織保障
    6.2 傳動產品N33 開發(fā)項目技術類風險的應對措施
        6.2.1 完善變更管理程序規(guī)避技術需求變更風險
        6.2.2 通過FEMA改進措施降低產品設計風險
        6.2.3 通過專項問題專家轉移技術風險
        6.2.4 通過分層審核降低界面設計風險
    6.3 傳動產品N33 開發(fā)項目外部類風險的應對措施
        6.3.1 利用供應商評估程序以降低供應商資質風險
        6.3.2 利用供應商質量提升流程以降低供應商變更險
    6.4 傳動產品N33 開發(fā)項目管理類風險的應對措施
        6.4.1 通過風險成本估算來規(guī)避項目成本風險
        6.4.2 利用變更管理程序規(guī)避項目成本風險
        6.4.3 建立成本變更報告程序減輕項目成本風險
        6.4.4 建立項目溝通模型以降低溝通風險
        6.4.5 建立責任矩陣以降低界面責任風險
    6.5 傳動產品N33 開發(fā)項目的應急應對措施
    6.6 傳動產品N33 開發(fā)項目的風險再評估
第七章 結論
    7.1 研究總結
    7.2 研究展望
致謝
參考文獻
附錄 A DFMEA中失效嚴重度、頻度和探測度的評價標準



本文編號：4012792