近幾年,我國多用途汽車(Multi-Purpose Vehicle,簡稱MPV)市場出現(xiàn)了低端車和高端車兩級分化,中端市場供給緊缺的現(xiàn)象。隨著當(dāng)前全面二孩政策放開、社會消費(fèi)升級等一系列利好背景下,浙江吉利控股集團(tuán)子公司吉利汽車作為國內(nèi)具有二十多年汽車自主研發(fā)歷史的主流整車企業(yè),決定首次涉足MPV市場,開發(fā)一款面向中端家用市場的MPV,以補(bǔ)足吉利汽車在MPV市場的空白。本文在對當(dāng)前國內(nèi)MPV市場現(xiàn)狀和前景分析的基礎(chǔ)上,運(yùn)用PEST模型、五力模型及SWOT等分析工具和方法,從宏觀、中觀和微觀三方面,對吉利汽車MPV市場營銷環(huán)境相關(guān)因素進(jìn)行分析和量化,得出吉利汽車宜采用增長型戰(zhàn)略,并以此為戰(zhàn)略指導(dǎo),以市場定位理論為研究框架,輔以目標(biāo)消費(fèi)者市場調(diào)研分析,展開對吉利汽車MPV市場定位的具體研究。通過市場、企業(yè)和用戶三位一體的研究分析,本文認(rèn)為吉利汽車進(jìn)入9-12萬的MPV市場具有競爭優(yōu)勢,并從檔次定位、競爭定位、屬性和利益定位、傳播定位四方面詳述了吉利汽車MPV的市場定位內(nèi)容,同時(shí)從產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和宣傳策略等方面提出差異化的實(shí)施措施及相關(guān)控制措施。希望通過這一研究,能為吉利汽車在M...

【文章頁數(shù)】：99 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖1.12012-2017全球MPV銷量走勢（單位：輛）

1.1研究背景Multi-PurposeVehicle(MPV)多用途汽車的概念誕生于歐洲，它是集轎車、旅行車和商務(wù)車于一身的車型，標(biāo)準(zhǔn)的—般提供三排座椅，可供人乘坐。根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)，MPV的分類可以分很多種，按用途劃分可劃分為家用MPV和商用MPV；按座位數(shù)劃分，....

圖2.2PEST模型

Political（政治）、Economic（經(jīng)濟(jì)）、Social（社會）、Tech主要影響企業(yè)外部環(huán)境因素的縮寫，PEST是一種對宏觀環(huán)境。治因素，主要指與企業(yè)經(jīng)營相關(guān)的一個(gè)國家或地區(qū)的政治制法律法規(guī)等方面。濟(jì)因素，主要指國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展總概況，國際和國內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢所面臨的產(chǎn)業(yè)環(huán)境....

圖2.3五力模型

圖2.3五力模型析理論由美國舊金山大學(xué)的管理學(xué)教授韋里克20世紀(jì)80年目所具備的Strength（強(qiáng)勢）和Weakness（弱勢）和Threat（威脅）四種因素的合稱。判斷機(jī)遇因素、威脅因素、優(yōu)勢因素、劣勢因素的、WT戰(zhàn)略和ST戰(zhàn)略四類戰(zhàn)略組合（如圖2.4），....

圖2.4SWOT矩陣分析模型

圖2.4SWOT矩陣分析模型.5.2因素評價(jià)因素評價(jià)主要采用矩陣形式對企業(yè)內(nèi)部因素（優(yōu)勢和劣勢）和外部因素（機(jī)會脅）進(jìn)行評價(jià)，包括內(nèi)部因素評價(jià)矩陣（InternalFactorEvaluationMatrix，IFE矩表2.1）和外部因素評價(jià)矩陣（Externa....

本文編號：3973372