近年來,新能源客車產(chǎn)業(yè)的加快調(diào)整對實現(xiàn)國家節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展發(fā)揮了重要的導向作用。文章選取2015—2017年新能源客車及動力電池行業(yè)A股上市公司的面板數(shù)據(jù)為樣本進行實證研究,分別從財政補貼和稅收優(yōu)惠兩方面對企業(yè)R&D投入、企業(yè)財務績效之間的關系進行探究�；貧w分析結果表明:在當前補貼"退坡"形勢下,財政補貼、稅收優(yōu)惠和企業(yè)財務績效之間存在負向相關性和顯著的滯后影響,且滯后兩期的效果更加明顯;財政補貼對企業(yè)R&D投入的激勵作用顯著,財政補貼每增加1%,研發(fā)投入就會上升0.28%;在財稅政策與企業(yè)財務績效的關系中,企業(yè)R&D投入起到部分中介效應,影響系數(shù)分別為0.396和0.085,但在不考慮財稅政策的影響下企業(yè)R&D投入對企業(yè)財務績效存在顯著的負向影響。此外,企業(yè)規(guī)模的擴大會減弱財政補貼對企業(yè)財務績效的激勵作用。

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
一、文獻回顧與研究假設
    （一）財稅政策對企業(yè)財務績效的影響研究
    （二）財稅政策對企業(yè)R&D投入的影響研究
    （三）企業(yè)R&D投入對企業(yè)財務績效的影響研究
    （四）企業(yè)R&D投入、財稅政策與企業(yè)財務績效的影響研究
二、研究設計
    （一）樣本選擇與數(shù)據(jù)來源
    （二）變量選取
    （三）多重共線性檢驗
    （四）模型構建
三、實證分析
    （一）變量的描述性統(tǒng)計
    （二）回歸分析
        1. 當期財稅補貼與企業(yè)財務績效的回歸分析
        2. 財稅補貼與企業(yè)R&D投入的回歸分析
        3. 企業(yè)R&D投入與企業(yè)財務績效的回歸分析
        4. 財稅補貼、企業(yè)R&D投入與企業(yè)財務績效的回歸分析
        5. 滯后期財稅補貼與企業(yè)財務績效的回歸分析
四、研究結論與建議
    （一）研究結論
    （二）政策建議



本文編號：3815390