伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和社交媒體的快速發(fā)展,企業(yè)渠道運(yùn)營(yíng)模式逐漸由單一渠道向多渠道發(fā)展,以期在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占領(lǐng)先機(jī)。多渠道供應(yīng)鏈中,渠道服務(wù)的差異性以及渠道服務(wù)搭便車行為的存在,必然導(dǎo)致渠道成員之間的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)份額搶奪,引發(fā)嚴(yán)重的渠道沖突,造成多渠道供應(yīng)鏈的失調(diào)。因此,同質(zhì)化渠道服務(wù)和異質(zhì)化渠道服務(wù)的影響下多渠道成員如何制定產(chǎn)品價(jià)格成為學(xué)術(shù)界普遍關(guān)心的問(wèn)題。M制造商企業(yè)現(xiàn)有渠道運(yùn)營(yíng)模式主要包括網(wǎng)絡(luò)直銷渠道、傳統(tǒng)零售渠道以及網(wǎng)絡(luò)零售渠道,在多渠道供應(yīng)鏈發(fā)展過(guò)程中,逐漸涌現(xiàn)出不同的渠道服務(wù)管理問(wèn)題。因此,本文以M制造商企業(yè)為研究背景,在對(duì)多渠道供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀以及存在問(wèn)題進(jìn)行分析總結(jié)的基礎(chǔ)上,基于線性需求函數(shù),構(gòu)建了 M制造商企業(yè)主導(dǎo)的Stackelberg博弈模型,分析各渠道提供同質(zhì)化服務(wù)水平和異質(zhì)化服務(wù)水平對(duì)多渠道供應(yīng)鏈產(chǎn)品定價(jià)、利潤(rùn)的影響,研究發(fā)現(xiàn)渠道產(chǎn)品定價(jià)、批發(fā)價(jià)隨著服務(wù)水平的提高而提高,當(dāng)渠道服務(wù)水平同質(zhì)化時(shí),價(jià)格的提升幅度更大,異質(zhì)化的渠道服務(wù)水平及其服務(wù)水平提高而帶來(lái)的定價(jià)提高有一定的約束作用,并且以供應(yīng)鏈整體利潤(rùn)最大化為目標(biāo)時(shí),異質(zhì)化的渠道服務(wù)水平更優(yōu)。而在異質(zhì)化的渠道服務(wù)水平...

【文章頁(yè)數(shù)】：83 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景
    1.2 研究意義
    1.3 研究?jī)?nèi)容和研究框架
    1.4 研究方法
    1.5 研究創(chuàng)新之處
第2章 文獻(xiàn)綜述
    2.1 多渠道供應(yīng)鏈研究現(xiàn)狀
    2.2 渠道服務(wù)管理研究現(xiàn)狀
    2.3 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀總結(jié)
第3章 M公司渠道現(xiàn)狀分析
    3.1 M公司概況
    3.2 M公司產(chǎn)品特性
    3.3 M公司渠道運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀
    3.4 M公司渠道運(yùn)營(yíng)存在的問(wèn)題
        3.4.1 價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)
        3.4.2 渠道服務(wù)同質(zhì)化
    3.5 本章小結(jié)
第4章 服務(wù)水平對(duì)多渠道供應(yīng)鏈定價(jià)策略的影響
    4.1 模型假設(shè)與構(gòu)建
        4.1.1 問(wèn)題描述與符號(hào)說(shuō)明
        4.1.2 模型建立
    4.2 Stackelberg競(jìng)爭(zhēng)下的多渠道供應(yīng)鏈定價(jià)策略
        4.2.1 同質(zhì)化渠道服務(wù)
        4.2.2 異質(zhì)化渠道服務(wù)
    4.3 渠道服務(wù)水平均衡結(jié)果分析及算例分析
        4.3.1 同質(zhì)化渠道服務(wù)和異質(zhì)化渠道服務(wù)結(jié)果對(duì)比分析
        4.3.2 算例分析
    4.4 本章小結(jié)
第5章 服務(wù)搭便車行為下多渠道供應(yīng)鏈定價(jià)策略研究
    5.1 模型假設(shè)與構(gòu)建
        5.1.1 問(wèn)題描述與符號(hào)說(shuō)明
        5.1.2 模型建立
    5.2 服務(wù)搭便車行為下多渠道供應(yīng)鏈定價(jià)策略
    5.3 服務(wù)搭便車因子對(duì)多渠道定價(jià)策略的影響
    5.4 基于服務(wù)合作的多渠道供應(yīng)鏈協(xié)調(diào)機(jī)制
    5.5 算例分析
        5.5.1 服務(wù)搭便車因子對(duì)渠道利潤(rùn)的影響
        5.5.2 各渠道成員利潤(rùn)對(duì)比分析
    5.6 管理啟示
    5.7 本章小結(jié)
第6章 總結(jié)與展望
    6.1 研究總結(jié)
    6.2 研究展望
附錄
參考文獻(xiàn)
致謝



本文編號(hào)：3777595