伴隨著世界經(jīng)濟全球化的發(fā)展,各國之間貿(mào)易往來愈加頻繁,全球經(jīng)濟的發(fā)展格局也越來越向一體化方向發(fā)展。中國和美國作為世界最大的兩個貿(mào)易綜合體,中美之間的貿(mào)易摩擦對雙邊的經(jīng)濟合作以及產(chǎn)業(yè)發(fā)展都會產(chǎn)生較大程度的影響。而中美貿(mào)易摩擦的影響必然波及到我國的汽車行業(yè),不僅是對于中國汽車上市公司進出口關(guān)稅加征的直接影響,還有對于我國汽車產(chǎn)業(yè)全球化布局上更深層次的影響,諸多影響和應(yīng)對值得關(guān)注和研究。文章主要研究此次中美貿(mào)易摩擦對中國的汽車上市公司產(chǎn)生的影響以及相應(yīng)的應(yīng)對之策。首先,梳理了中美兩國之間貿(mào)易摩擦的歷史背景以及此次貿(mào)易摩擦的原因和特點,并分析了中美貿(mào)易摩擦下的中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀;其次,進一步的分析了我國汽車上市公司內(nèi)在的優(yōu)劣勢以及外部的機遇與挑戰(zhàn),并以“事件系統(tǒng)理論”這一新興的理論模式為主要的研究方法,選取中國國家自主汽車品牌——比亞迪汽車公司作為案例分析對象,分析中美貿(mào)易摩擦對中國汽車上市公司的實際影響,其體現(xiàn)在:汽車出口關(guān)稅增加,新能源汽車出口縮減,汽車全球化戰(zhàn)略部署放緩以及在美投資的不確定因素的增加,等等;最后,分別從國家政策層面、汽車行業(yè)層面以及汽車企業(yè)層面給出相應(yīng)的應(yīng)對中美貿(mào)易摩擦影響...

【文章頁數(shù)】：63 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
ABSTRACT
第一章 緒論
    1.1 研究的背景及意義
        1.1.1 研究背景
        1.1.2 研究意義
    1.2 本文研究的目的
    1.3 本文研究的方法與內(nèi)容
        1.3.1 本文研究的方法
        1.3.2 本文研究的內(nèi)容
    1.4 本文研究的主要創(chuàng)新與不足
        1.4.1 本文研究的主要創(chuàng)新點
        1.4.2 本文研究的不足
第二章 文獻回顧與理論綜述
    2.1 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        2.1.1 中美貿(mào)易摩擦的研究
        2.1.2 中美貿(mào)易摩擦對汽車相關(guān)行業(yè)的影響
    2.2 事件系統(tǒng)理論
        2.2.1 事件系統(tǒng)理論的介紹
        2.2.2 事件系統(tǒng)理論的應(yīng)用
        2.2.3 事件系統(tǒng)理論的可行性分析
    2.3 本章小結(jié)
第三章 中美貿(mào)易摩擦及其對汽車行業(yè)的影響分析
    3.1 中美貿(mào)易摩擦的背景研究
        3.1.1 中美貿(mào)易摩擦的歷史
        3.1.2 中美貿(mào)易摩擦的形成原因
    3.2 中美貿(mào)易摩擦的主要進程
        3.2.1 中美貿(mào)易摩擦事件時間軸
        3.2.2 中美貿(mào)易摩擦的特點
    3.3 中美貿(mào)易摩擦對汽車上市公司的影響
        3.3.1 中美貿(mào)易摩擦對汽車上市公司影響事件
        3.3.2 中美貿(mào)易摩擦對汽車上市公司的直接影響
        3.3.3 中美貿(mào)易摩擦對汽車上市公司的間接影響
    3.4 本章小結(jié)
第四章 中美貿(mào)易摩擦對我國汽車上市公司的影響分析
    4.1 中美貿(mào)易摩擦背景下我國汽車上市公司的現(xiàn)狀分析
        4.1.1 中美貿(mào)易摩擦背景下我國汽車上市公司的內(nèi)部優(yōu)勢
        4.1.2 中美貿(mào)易摩擦背景下我國汽車上市公司的內(nèi)部劣勢
        4.1.3 中美貿(mào)易摩擦背景下我國汽車上市公司的外部機遇
        4.1.4 中美貿(mào)易摩擦背景下我國汽車上市公司的外部威脅
        4.1.5 中美貿(mào)易摩擦背景下我國汽車上市公司的SWOT分析小結(jié)
    4.2 中美貿(mào)易摩擦對汽車上市公司的影響分析——以比亞迪公司為例
        4.2.1 比亞迪汽車公司的現(xiàn)狀分析
        4.2.2 基于EST的中美貿(mào)易摩擦影響我國比亞迪汽車公司的事件空間分析
        4.2.3 基于EST的中美貿(mào)易摩擦影響我國比亞迪汽車公司的事件時間分析
        4.2.4 基于EST的中美貿(mào)易摩擦影響我國比亞迪汽車公司的事件強度分析
    4.3 中美貿(mào)易摩擦對比亞迪汽車公司的影響總結(jié)
    4.4 中美貿(mào)易摩擦下比亞迪汽車公司的應(yīng)對
        4.4.1 中美貿(mào)易摩擦下比亞迪汽車公司的短期應(yīng)對
        4.4.2 中美貿(mào)易摩擦下比亞迪汽車公司的中期應(yīng)對
        4.4.3 中美貿(mào)易摩擦下比亞迪汽車公司的長期應(yīng)對
    4.5 本章小結(jié)
第五章 中美貿(mào)易摩擦下我國汽車上市公司的應(yīng)對分析
    5.1 國家層面的政策引導(dǎo)
        5.1.1 避免貿(mào)易沖突,提升國際經(jīng)貿(mào)影響力
        5.1.2 優(yōu)化投資環(huán)境,開放外資股比
        5.1.3 引導(dǎo)行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,鼓勵發(fā)展新能源汽車
    5.2 行業(yè)層面的實力打造
        5.2.1 整合行業(yè)資源,優(yōu)化行業(yè)生產(chǎn)效率
        5.2.2 鼓勵技術(shù)創(chuàng)新,提升汽車產(chǎn)品質(zhì)量硬實力
        5.2.3 實施汽車品牌戰(zhàn)略,打造品牌國際影響力
    5.3 企業(yè)層面的能力提升
        5.3.1 優(yōu)化企業(yè)的資本結(jié)構(gòu)
        5.3.2 合理規(guī)避關(guān)稅風(fēng)險
        5.3.3 促進企業(yè)的自主研發(fā)
        5.3.4 提升企業(yè)的服務(wù)水平
        5.3.5 注重企業(yè)的人才培養(yǎng)
    5.4 本章小結(jié)
第六章 結(jié)論與展望
    6.1 本文研究的結(jié)論
    6.2 本文研究的后續(xù)展望
        6.2.1 對于中美貿(mào)易摩擦研究的展望
        6.2.2 對于汽車上市公司的發(fā)展的展望
致謝
參考文獻



本文編號：3773680