縱向差異化的綠色市場(chǎng)中,政府如何設(shè)定環(huán)保激勵(lì)政策對(duì)產(chǎn)品創(chuàng)新決策至關(guān)重要�；谫|(zhì)量相對(duì)偏好重構(gòu)消費(fèi)者效用函數(shù),建立動(dòng)態(tài)博弈模型,考察環(huán)保激勵(lì)政策對(duì)企業(yè)各策略變量、污染排放及社會(huì)福利的影響,并以新能源汽車和傳統(tǒng)燃油汽車為例進(jìn)行研究。研究表明:以相對(duì)偏好形式課征的懲罰性稅收,有效降低了棕色產(chǎn)品的市場(chǎng)需求和消費(fèi)者剩余;在較低的邊際破壞程度內(nèi),能夠間接降低污染破壞提升社會(huì)福利;而當(dāng)邊際破壞程度較高時(shí),社會(huì)福利為負(fù),消費(fèi)補(bǔ)貼政策失靈,污染排放及危害相當(dāng)嚴(yán)重。據(jù)此提出建議:加強(qiáng)宣傳增強(qiáng)環(huán)保意識(shí),加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),提升消費(fèi)意愿;依據(jù)環(huán)境質(zhì)量相對(duì)偏好創(chuàng)新消費(fèi)補(bǔ)貼方式,豐富新能源汽車推廣的環(huán)保激勵(lì)策略;提升產(chǎn)品最低環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),強(qiáng)化市場(chǎng)準(zhǔn)入高度,引導(dǎo)企業(yè)對(duì)節(jié)能技術(shù)的研發(fā)投入。 

【文章來(lái)源】：企業(yè)經(jīng)濟(jì). 2020,(02)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：11 頁(yè)

【部分圖文】：

差異化水平與補(bǔ)貼的對(duì)應(yīng)關(guān)系

消費(fèi)補(bǔ)貼對(duì)博弈均衡時(shí)綠色產(chǎn)品價(jià)格的影響主要源于兩種效應(yīng)，即直接效應(yīng)和間接效應(yīng)。前者主要源于政府直接補(bǔ)貼對(duì)消費(fèi)者效用的影響。由式（1）的消費(fèi)者效用函數(shù)知：與補(bǔ)貼前的效用相比，政府對(duì)綠色產(chǎn)品的購(gòu)買補(bǔ)貼顯然增加了消費(fèi)者的效用，直接造成生產(chǎn)綠色產(chǎn)品的企業(yè)有提高價(jià)格的激勵(lì)，因?yàn)檠a(bǔ)貼后只要綠色消費(fèi)者獲得不低于補(bǔ)貼前的效用，就仍愿意購(gòu)買綠色產(chǎn)品。間接效應(yīng)在于，隨著補(bǔ)貼的提高，產(chǎn)品差異化程度加大[如圖1(b）]，使得企業(yè)間激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)趨于緩和，則價(jià)格ph就存在了提升空間。對(duì)綠色產(chǎn)品而言，購(gòu)買補(bǔ)貼引發(fā)的兩種效應(yīng)方向相同，最終導(dǎo)致其價(jià)格提高，如圖3所示。而在消費(fèi)環(huán)節(jié)征稅對(duì)棕色產(chǎn)品價(jià)格的影響則截然不同。直接效應(yīng)為，按原價(jià)格購(gòu)買棕色產(chǎn)品的消費(fèi)者效用因?yàn)檎魇斩惗苯酉陆担髽I(yè)唯有降低價(jià)格才可能維持原有的市場(chǎng)份額。博弈均衡時(shí)棕色產(chǎn)品的價(jià)格雖然可能由于產(chǎn)品差異化水平增大而間接提高，但總體上，直接效應(yīng)更強(qiáng)，因此對(duì)棕色消費(fèi)的懲罰性稅收越高，其價(jià)格pl就越低，如圖3所示。圖3 博弈均衡時(shí)產(chǎn)品價(jià)格隨補(bǔ)貼的變化情況

博弈均衡時(shí)產(chǎn)品價(jià)格隨補(bǔ)貼的變化情況

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]我國(guó)消費(fèi)稅的環(huán)境保護(hù)效應(yīng)及其改進(jìn)[J]. 臧傳琴.  稅務(wù)研究. 2013(07)



本文編號(hào)：3493812