近年來,我國將現(xiàn)代物流業(yè)作為推動供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性和先導(dǎo)性產(chǎn)業(yè)給予重點(diǎn)扶持,與此同時,隨著國家“互聯(lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略行動計(jì)劃的實(shí)施,國內(nèi)物流業(yè)正在由傳統(tǒng)階段向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的新階段轉(zhuǎn)變,貫穿于流通領(lǐng)域全環(huán)節(jié)、全鏈條的高效物流體系正在形成。對傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)來說,現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展的速度十分驚人,搶占了行業(yè)發(fā)展的制高點(diǎn),引領(lǐng)傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)紛紛走向了“觸網(wǎng)”變革、跨界融合的轉(zhuǎn)型之路,推進(jìn)公司轉(zhuǎn)型發(fā)展已迫在眉睫,尤其是國有企業(yè),更需率先突破傳統(tǒng)的運(yùn)營模式,利用互聯(lián)網(wǎng)時代的信息化工具武裝自己,不斷創(chuàng)新尋求新思路來助力企業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃興起,流程早已經(jīng)成為傳統(tǒng)企業(yè)提升運(yùn)營能力、進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的殺手锏。流程的優(yōu)化是一個系統(tǒng)工程,在流程實(shí)施的過程中,某個節(jié)點(diǎn)存在問題時,就立即進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,殊不知這樣的操作不但不會幫助整個流程提升效率,相反會帶來更多的問題,且頻繁改動的成本往往會抵消改進(jìn)所獲得的效益。傳統(tǒng)運(yùn)輸企業(yè)在利用信息化手段進(jìn)行業(yè)務(wù)流程固化時,很多情況下都是自動自發(fā)地進(jìn)行局部固化,很少有企業(yè)一開始就進(jìn)行全面細(xì)致的管理系統(tǒng)規(guī)劃,最終導(dǎo)致管理系統(tǒng)不兼容、數(shù)據(jù)不能有效共享、信息... 

【文章來源】：北京交通大學(xué)北京市 211工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖１技術(shù)路線圖??Ｆｉｇｕｒｅ?１?Ｔｅｃｈｎｉｃａｌ?ｒｏｕｔｅ??４??

（Ｂｕｓｉｎｅｓｓ?Ｐｒｏｃｅｓｓ?Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ，業(yè)務(wù)流程管理）的正式簽訂。在２１世紀(jì)１０年代末，??ＰＭ治理（ＢＰＭ?Ｇｏｖｅｒｎａｎｃｅ）的思想被正式提了出來，它圍繞“以治理為出發(fā)點(diǎn)，??按照治理的理念去規(guī)劃和實(shí)施ＢＰＭ”這一核心思想，強(qiáng)調(diào)將企業(yè)戰(zhàn)略與ＢＰＭ有機(jī)結(jié)??合起來進(jìn)行處理。??２．２文獻(xiàn)綜述??２．２．１流程分類相關(guān)研究??流程分類框架的目的在于給企業(yè)提供一個從流程角度運(yùn)營企業(yè)的標(biāo)桿范例：??業(yè)運(yùn)營中存在著哪些流程，流程又涵蓋著哪些企業(yè)活動，流程中的活動如何梳??，這些問題是企業(yè)進(jìn)行流程梳理、管理和優(yōu)化工作的基礎(chǔ)。??在對于企業(yè)流程的分類研究中，安東尼（１９６５）等企業(yè)管理研宄者創(chuàng)立的制??業(yè)經(jīng)營管理流程及其信息系統(tǒng)構(gòu)架理論即安東尼模型，根據(jù)此模型，可以將企??業(yè)流程分為戰(zhàn)略流程、戰(zhàn)術(shù)流程和執(zhí)行流程。如圖２－１所示。??企業(yè)經(jīng)螢管埋系統(tǒng)??

?Ｖ＼?＼?理或門??Ｉ?人事管５＾＞財(cái)務(wù)管＾）？運(yùn)營女｛｜＾＞丨丁管理Ｉ??圖２－３企業(yè)流程分類圖??Ｆｉｇｕｒｅ?２－３?Ｂｕｓｉｎｅｓｓ?Ｐｒｏｃｅｓｓ?Ｃｌａｓｓｉｆｉｃａｔｉｏｎ??１０??

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3230585