基于汽車之家的微觀數(shù)據(jù)和2015年10月開始的車輛購置稅減半征收政策,本文運用倍差法考察了車輛購置稅的稅負(fù)歸宿,并分析了汽車的車輛購置稅和增值稅的收入分配效應(yīng)。本文發(fā)現(xiàn):車輛購置稅減半征收優(yōu)惠的85%為消費者所得;汽車銷售價格對稅率變化的調(diào)整非常迅速;盡管消費者獲得了減稅優(yōu)惠的70%以上,但是購置搭載了升級發(fā)動機（渦輪增壓發(fā)動機）的消費者獲得的減稅優(yōu)惠明顯更少;購買外國品牌汽車的消費者獲得的減稅優(yōu)惠更多;車輛購置稅減半征收未導(dǎo)致收入不平等程度的降低。這些結(jié)果表明,我國車輛購置稅的稅率變化能有效傳導(dǎo)到價格,其對消費和環(huán)境保護的影響是可期的。作為從價稅,車輛購置稅的稅負(fù)歸宿為我國間接稅稅負(fù)歸宿提供了啟示。 

【文章來源】：經(jīng)濟研究. 2020,55(03)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：15 頁

【文章目錄】：
一、 引 言
二、 政策與數(shù)據(jù)
三、 實證策略
四、 實證結(jié)果
    (一)基準(zhǔn)回歸
    (二)異質(zhì)性影響
    (三)識別檢驗
    (四)穩(wěn)健性分析
五、 稅收負(fù)擔(dān)分布及收入分配效應(yīng)
六、 結(jié)論與政策建議


【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3190534