2018年,特朗普政府已先后對價值340億美元、160億美元與220000億美元的中國進口商品加征25%及10%的關(guān)稅。作為反制措施之一,我國也對部分自美進口商品加征了關(guān)稅。汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈長、覆蓋面廣,在中美互征關(guān)稅清單中,汽車整車及零部件商品成了"主戰(zhàn)場"之一,中美在汽車領(lǐng)域的貿(mào)易摩擦對全球多個國家都帶來一定的影響。當(dāng)前,我國正處于由汽車大國邁向汽車強國的關(guān)鍵時期,系統(tǒng)分析中美貿(mào)易摩擦對汽車產(chǎn)業(yè)的影響并提出應(yīng)對策略,具有重要現(xiàn)實意義。為此,提出三點建議:一是推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,培育競爭新優(yōu)勢;二是堅持優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升技術(shù)掌控能力;三是強化多邊合作機制,提高抵御風(fēng)險能力。 

【文章來源】：科學(xué)管理研究. 2020,38(01)北大核心CSSCI

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 中美貿(mào)易摩擦在汽車領(lǐng)域加征關(guān)稅情況
    2.1 美國對我國汽車領(lǐng)域加征關(guān)稅涉及面廣
    2.2 我國對自美進口汽車及零部件實施反制措施
3 中美汽車領(lǐng)域加征關(guān)稅影響分析
    3.1 中美貿(mào)易摩擦波及全球汽車產(chǎn)業(yè)
    3.2 中美貿(mào)易摩擦對我國汽車產(chǎn)業(yè)的影響
        3.2.1 整車影響不大,中國品牌機遇顯現(xiàn)
        3.2.2 零部件對美依賴度高,企業(yè)面臨壓力較大
    3.3 中美貿(mào)易摩擦或?qū)⑸墳槿蛸Q(mào)易摩擦
4 我國應(yīng)對汽車產(chǎn)業(yè)貿(mào)易摩擦的對策建議
    4.1 推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,培育競爭新優(yōu)勢
    4.2 堅持優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu),提升技術(shù)掌控能力
    4.3 強化多邊合作機制,提高抵御風(fēng)險能力


【參考文獻】：
期刊論文
[1]中美貿(mào)易摩擦中的高技術(shù)限制之“謎”[J]. 劉威.  東北亞論壇. 2019(02)
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本文編號：3177298