經(jīng)過四十多年的改革開放,我國經(jīng)濟高速發(fā)展的同時也帶來了嚴重的環(huán)境污染問題,汽車尾氣是重要污染源,大力發(fā)展新能源汽車是保護環(huán)境順乎時代的必然結果。變頻器不僅能用于新能源汽車空調(diào)變頻系統(tǒng),更是新能源汽車電機電控系統(tǒng)的核心控制器。新能源汽車的發(fā)展與前景給變頻器企業(yè)帶來新的機遇與挑戰(zhàn)。本文研究對象為以變頻器為主營業(yè)務的D公司進入新能源汽車行業(yè)的競爭戰(zhàn)略問題。在較系統(tǒng)的綜述相關文獻的基礎上,先運用PEST分析法和波特的五力模型深入剖析D公司變頻器產(chǎn)品在進入新能源汽車行業(yè)過程中所面臨的產(chǎn)業(yè)環(huán)境的機會與威脅;再運用SWOT分析方法對D公司內(nèi)部和外部的環(huán)境進行對比分析,結果發(fā)現(xiàn)D公司在變頻器產(chǎn)品進入新能源汽車行業(yè)時,公司的優(yōu)勢為D公司內(nèi)部員工素質(zhì)高,技術研發(fā)基礎先進,資金鏈充足;劣勢公司薪酬激勵制度不夠完善,高端產(chǎn)品研發(fā)水平有待進一步提高,公司代理商管理需要加強;公司的機會為變頻器在國家重點新興戰(zhàn)略行業(yè)中占據(jù)重要地位,中國新能源汽車市場巨大,國內(nèi)變頻器品牌經(jīng)過多年發(fā)展與國際先進水品差距減小,在新能源行業(yè)的潛力巨大;公司的威脅為市場競爭日趨激烈,新常態(tài)經(jīng)濟態(tài)勢給國內(nèi)制造業(yè)帶來挑戰(zhàn)。在此基礎上提出D公司應... 

【文章來源】：湖南師范大學湖南省 211工程院校

【文章頁數(shù)】：64 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

五力竟爭模型

將促進新能源專用車的快速增長，未來有望進入快速成長期，預計在２０１８－２０２０??年內(nèi)產(chǎn)量將達到１３．５萬輛、１６．２萬輛和１９．５萬輛。２０１８－２０２０年內(nèi)新能源車的總??產(chǎn)量將分別達到１１６萬輛、１６０萬輛和２１９萬輛。圖２－２為上述三種車在２０１８－２０２０??年內(nèi)的產(chǎn)量預測趨勢圖，圖２－３為２０１７年第一季度統(tǒng)計的新能源汽車中主要的??三種車型的百分比分布圖。??ａｗａａ襲用車總產(chǎn)ｉ?一篆車總產(chǎn)ｔ?專閉４總產(chǎn)ｆ??—襲用車ＹＯＶ?客車ＹＯＹ?專鞏車ＹＯＹ??３００００００?？?Ｉ?ｆ?２００％??麵。．?｜｜?＿?Ｉ，??２００００００?？??Ｍ?Ｈｊ?＞?ｉｅｏ％??ｆＳＯＯＯＯＤ?■?＾??ｔｏｏｏｏｏｏ?？?—?ｍｍ?５Ｓ??５０００００?－?『Ｉ，?ｐ＇ｌ?＿?ｆｍ??０?Ｗｉｒ．?，?，?，?，，?，?，?，＿?，?■關圏

?２０１６??（數(shù)據(jù)來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)）??圖２－１?２０１２－２０１６年新能源汽車銷量（萬輛）??正在多地實行的積分制長效機制對新能源汽車市場規(guī)模的進一步擴大產(chǎn)生??促進作用，有學者估計中國的新能源乘用車、新能源客車和新能源專用車在??２０１８－２０２０年間的產(chǎn)量預計為９０．６萬輛、１３１．５萬輛和１８６．５萬輛。根據(jù)市場調(diào)查，??新能源客車的成長高峰期已過，未來幾年增長趨勢趨向于穩(wěn)定，預計在２０１８－２０２０??年內(nèi)產(chǎn)量為１１．７萬輛、１２．８萬輛和１３．４萬輛；而由于物流車的電動化己經(jīng)起步，??將促進新能源專用車的快速增長，未來有望進入快速成長期，預計在２０１８－２０２０??年內(nèi)產(chǎn)量將達到１３．５萬輛、１６．２萬輛和１９．５萬輛。２０１８－２０２０年內(nèi)新能源車的總??產(chǎn)量將分別達到１１６萬輛、１６０萬輛和２１９萬輛。圖２－２為上述三種車在２０１８－２０２０??年內(nèi)的產(chǎn)量預測趨勢圖，圖２－３為２０１７年第一季度統(tǒng)計的新能源汽車中主要的??三種車型的百分比分布圖。??ａｗａａ襲用車總產(chǎn)ｉ?一篆車總產(chǎn)ｔ?專閉４總產(chǎn)ｆ??—襲用車ＹＯＶ?客車ＹＯＹ?專鞏車ＹＯＹ??３００００００?？?Ｉ?ｆ?２００％??麵。．?｜｜?＿?Ｉ，??２００００００?？??Ｍ?Ｈｊ?＞?ｉｅｏ％??ｆＳＯＯＯＯＤ?■?＾??ｔｏｏｏｏｏｏ?？?—?ｍｍ?５Ｓ??５０００００?－?『Ｉ


本文編號：3138440