本文關(guān)鍵詞：一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：汽車出口是檢驗(yàn)一個(gè)國家汽車工業(yè)發(fā)展程度的重要指標(biāo)，加入WTO后，一汽集團(tuán)自主品牌汽車獲得了空前的發(fā)展。整車出口和零部件出口逐漸被進(jìn)口國所接受。商用車拆散出口模式的出現(xiàn)對中國商用車的發(fā)展產(chǎn)生了巨大影響。在“中國制造”的國際背景下，許多國家采取了各種方式筑起貿(mào)易壁壘，而拆散零部件出口的方式可直接避開這些貿(mào)易壁壘。充分發(fā)揮拆散出口模式的優(yōu)勢，與整車出口所帶來的高關(guān)稅相比，越來越多的進(jìn)口國選擇零件拆散進(jìn)口。 中國是汽車制造大國，在制造技術(shù)工藝水平上的短板決定了汽車拆散出口必然成為在當(dāng)前汽車制造水平并不具備優(yōu)勢的情況下、在激烈的國際貿(mào)易競爭中、一汽集團(tuán)自主品牌汽車實(shí)現(xiàn)可持續(xù)出口的重要方式。鑒于此，通過對當(dāng)前一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口的現(xiàn)狀及問題分析，國內(nèi)外出口環(huán)境的分析及企業(yè)自身內(nèi)部條件分析，給出了拆散出口的策略及保障實(shí)施的方法。這對促進(jìn)一汽集團(tuán)汽車制造業(yè)國際化道路的持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展有著十分重要的意義。 自整車拆散狀態(tài)出口業(yè)務(wù)逐步擴(kuò)大以來，世界上越來越多的進(jìn)口國選擇這種進(jìn)口方式進(jìn)口一汽自主品牌產(chǎn)品。這種模式兼具了出口和直接對外投資的特點(diǎn)，將二者很好的結(jié)合起來。即可實(shí)現(xiàn)一汽集團(tuán)自主品牌汽車業(yè)在國際汽車市場上穩(wěn)健發(fā)展的主體，又能降低海外經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。這也是一汽集團(tuán)自主品牌汽車制造企業(yè)在國際市場形勢下的必然選擇。 本文共由六個(gè)章節(jié)組成，各章節(jié)主要內(nèi)容如下： 第一章闡述了本文的研究背景及意義，在當(dāng)前復(fù)雜激烈的國際汽車市場環(huán)境競爭中，不斷上調(diào)的整車出口稅率以及各國經(jīng)濟(jì)制度所形成的貿(mào)易壁壘決定了整車出口方式已不再適應(yīng)一汽集團(tuán)自主品牌汽車出口的國際化道路，汽車KD出口模式應(yīng)運(yùn)而生。同時(shí)研究國內(nèi)外現(xiàn)狀及研究的內(nèi)容和方法。 第二章闡述KD的相關(guān)概念并以“中國對外貿(mào)易理論、國際經(jīng)濟(jì)合作理論、產(chǎn)品生命周期理論、國際生產(chǎn)折衷理論、國際市場營銷理論”為依據(jù)，對一汽集團(tuán)出口業(yè)務(wù)中的整車拆散出口在國際貿(mào)易中的優(yōu)勢與競爭力進(jìn)行分析與研究。并對國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行研究與分析。 第三章就一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口現(xiàn)狀及問題進(jìn)行分析，介紹一汽集團(tuán)發(fā)展情況及自主品牌建設(shè)情況，并對其出口現(xiàn)狀進(jìn)行了概括，最后歸納了自主品牌拆散出口存在的問題并對其原因進(jìn)行分析。 第四章對一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口的環(huán)境進(jìn)行了分析。首先用PEST分析法對當(dāng)前的國際環(huán)境進(jìn)行了分析，，然后是國內(nèi)環(huán)境分析以及一汽集團(tuán)內(nèi)部條件分析。在這些分析的基礎(chǔ)上，用了SWOT分析法對一汽自主品牌汽車拆散出口的優(yōu)劣勢、機(jī)遇及威脅進(jìn)行了細(xì)致的分析與概括。 第五章就如何擴(kuò)大一汽自主品牌汽車拆散出口提出了四點(diǎn)策略以及策略的實(shí)施保障。 第六章就前文分析和建議做了歸納與總結(jié)，以及本文的局限性。
【關(guān)鍵詞】：KD 出口策略 競爭力 PEST分析 SWOT分析
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：F426.471;F752.62
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-11
• 第1章 緒論11-15
• 1.1 研究背景及意義11-12
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-14
• 1.2.1 國內(nèi)研究現(xiàn)狀12-13
• 1.2.2 國外研究現(xiàn)狀13-14
• 1.3 研究內(nèi)容及方法14-15
• 第2章 相關(guān)理論基礎(chǔ)15-21
• 2.1 相關(guān)概念15-16
• 2.2 中國對外貿(mào)易理論16-17
• 2.3 國際經(jīng)濟(jì)合作理論17-18
• 2.4 產(chǎn)品生命周期理論18-19
• 2.5 國際生產(chǎn)折衷理論19-20
• 2.6 國際市場營銷理論20-21
• 第3章 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口現(xiàn)狀及問題分析21-33
• 3.1 一汽集團(tuán)發(fā)展概況21-23
• 3.2 一汽集團(tuán)自主品牌建設(shè)情況23-26
• 3.3 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口現(xiàn)狀26-29
• 3.4 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口存在問題及原因分析29-33
• 第4章 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口環(huán)境分析33-49
• 4.1 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口的國際環(huán)境分析33-41
• 4.1.1 政治法律環(huán)境分析33-35
• 4.1.2 經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析35-38
• 4.1.3 社會(huì)文化環(huán)境分析38-39
• 4.1.4 技術(shù)環(huán)境分析39-41
• 4.2 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口的國內(nèi)環(huán)境分析41-43
• 4.3 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口的內(nèi)部條件分析43-44
• 4.4 一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口的 SWOT 分析44-49
• 4.4.1 優(yōu)勢分析44-45
• 4.4.2 劣勢分析45-46
• 4.4.3 機(jī)會(huì)分析46-47
• 4.4.4 威脅分析47-49
• 第5章 擴(kuò)大一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口策略及實(shí)施保障49-55
• 5.1 在國際市場上樹立良好的品牌形象49
• 5.2 掌握國際市場需求及競爭對手狀況49-51
• 5.3 提高自身技術(shù)水平并研發(fā)新產(chǎn)品51-53
• 5.4 走集群化發(fā)展模式53-55
• 第6章 結(jié)束語55-57
• 6.1 結(jié)論55-56
• 6.2 本文的局限性56-57
• 參考文獻(xiàn)57-59
• 后記和致謝59

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前8條

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  本文關(guān)鍵詞：一汽集團(tuán)自主品牌汽車拆散出口策略研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：310992