鐵路運輸一直是一個重要的交通運輸方式,同時,我國人口眾多,以及大量的物資,所以對鐵路的需求更大。面對中國普通鐵路的問題是速度緩慢,鐵路運輸量嚴重不足,已經(jīng)成為制約經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸。與此同時,由于高速鐵路的承載能力,速度快,效率高,因此高速鐵路越來越受到重視。目前,中國在新時代”戰(zhàn)略的階段,中國高鐵“走出去”,是面向未來的長期發(fā)展的規(guī)劃與策略。財務(wù)分析是企業(yè)的經(jīng)濟活動核心部分,其在結(jié)合國內(nèi)外形勢的基礎(chǔ)上,根據(jù)企業(yè)目前的財務(wù)數(shù)據(jù)評估公司,結(jié)合公司的過去和現(xiàn)在,有效地預(yù)測企業(yè)的未來。只有準確和及時的財務(wù)分析才能為企業(yè)提供有價值的數(shù)據(jù)和信息。哈佛分析框架,從戰(zhàn)略層面來分析財務(wù)形勢,分析優(yōu)勢和劣勢的內(nèi)部條件,分析面臨的外部環(huán)境的機遇和威脅,進行科學預(yù)測,為企業(yè)未來的發(fā)展方向提供依據(jù)。本文第一章介紹了選擇世界軌道交通行業(yè)穩(wěn)居前二的中國北車股份有限公司進行財務(wù)分析的意義以及研究的內(nèi)容。在第二章具體介紹了財務(wù)分析的基本理論及哈佛分析框架的內(nèi)容。第三章則是文章的核心。具體到中國北車2009-2013五年公司定期報告和公告為基礎(chǔ),通過理解公司的戰(zhàn)略和財務(wù)的信息,評價和分析該公司的資產(chǎn)質(zhì)量狀況,盈余質(zhì)量。通過... 

【文章來源】：廣東外語外貿(mào)大學廣東省

【文章頁數(shù)】：43 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

哈佛分析框架的組成部分

圖 3-1 波特的五力模型第一、現(xiàn)有競爭者的競爭。市場總是對競爭中的強者微笑。菲利普.科特勒曾經(jīng)說:“忽略了競爭者的公司往往成為業(yè)績差的公司,拷貝競爭者的公司往往是一般的公司,而獲勝的公司往往引導著他們的競爭者。”

國內(nèi)市場，買方議價幾乎不影響行業(yè)格局。國際市場上，買方議價能力較強，其也是導致中國高鐵行業(yè)在國際市場惡性競爭的主要原因。第五、賣方的討價還價能力高速鐵路產(chǎn)業(yè)鏈見下圖所示

【參考文獻】：
期刊論文
[1]哈佛分析框架下汽車企業(yè)財務(wù)報表分析——以吉利集團為例[J]. 馬廣奇,廉瑜瑾.  會計之友. 2012(34)
[2]基于戰(zhàn)略視角的財務(wù)分析框架及指標體系探討[J]. 鄧燕,陳亦璇.  現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè). 2011(16)
[3]財務(wù)報表局限性分析[J]. 劉督紅,張璐.  國際商務(wù)財會. 2011(02)
[4]淺談財務(wù)報表分析的現(xiàn)狀及改進[J]. 楊會平.  魅力中國. 2009(30)
[5]財務(wù)報表分析的邏輯框架——基于微軟和三大汽車公司的案例分析[J]. 黃世忠.  財務(wù)與會計. 2007(19)

碩士論文
[1]哈佛分析框架在海信電器財務(wù)分析中的運用[D]. 滕忠路.蘭州大學 2013
[2]基于哈佛框架下中石油財務(wù)報表分析[D]. 楊兆平.吉林大學 2012
[3]哈佛分析框架在石油企業(yè)財務(wù)分析中的運用[D]. 柴訓洲.西南交通大學 2006



本文編號：3052066