近年來(lái)中國(guó)汽車(chē)制造企業(yè)飛速發(fā)展,中國(guó)企業(yè)在降低成本、提高銷(xiāo)售利潤(rùn)等方面都做了很多的探索和研究。但是在物流成本控制方面,與德國(guó)、美國(guó)、日本等傳統(tǒng)汽車(chē)制造業(yè)強(qiáng)國(guó)仍有較大差距。以ATD公司為例,其物流費(fèi)用始終保持在較高水平,影響公司整體利潤(rùn),制約公司發(fā)展。中國(guó)企業(yè)對(duì)于物流成本控制的研究還處于起步狀態(tài),但是國(guó)外在物流成本控制研究已經(jīng)發(fā)展50余年,在理論和實(shí)踐方面對(duì)中國(guó)企業(yè)均有較多指導(dǎo)和借鑒意義。本文分為四個(gè)章節(jié),第一章闡述了物流成本控制國(guó)內(nèi)外相關(guān)研究理論成果;第二章闡述了物流成本控制相關(guān)的重要概念、原則,德國(guó)、美國(guó)、日本在該領(lǐng)域的控制方法、優(yōu)勢(shì),以及中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)在此方面的現(xiàn)狀;第三章在長(zhǎng)期調(diào)研的基礎(chǔ)上,深入剖析了汽車(chē)核心部件制造企業(yè)ATD公司在物流成本控制方面存在的諸多問(wèn)題;第四章結(jié)合相關(guān)理論,在來(lái)料物流包裝、物流運(yùn)輸途徑、倉(cāng)儲(chǔ)使用效率三個(gè)方面對(duì)ATD公司物流成本控制給出了針對(duì)性的優(yōu)化改進(jìn)措施。通過(guò)分析ATD公司物流成本控制的現(xiàn)狀、問(wèn)題及優(yōu)化措施,可以給我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)企業(yè)有益的借鑒與參考,推動(dòng)企業(yè)在物流成本控制方面的探索,在汽車(chē)零部件物流包裝、運(yùn)輸途徑等方面降低成本,從而提高物流管理水平增加... 

【文章來(lái)源】：大連理工大學(xué)遼寧省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁(yè)數(shù)】：42 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 研究背景及意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外文獻(xiàn)綜述
        1.2.1 國(guó)外文獻(xiàn)綜述
        1.2.2 國(guó)內(nèi)文獻(xiàn)綜述
    1.3 本文研究?jī)?nèi)容及方法
2 物流成本控制相關(guān)理論
    2.1 物流相關(guān)概念
        2.1.1 物流成本概念
        2.1.2 生產(chǎn)企業(yè)物流成本的構(gòu)成
        2.1.3 物流成本控制概念
        2.1.4 物流成本控制原則
    2.2 世界汽車(chē)制造業(yè)物流成本控制優(yōu)勢(shì)
        2.2.1 德國(guó)-EDI數(shù)據(jù)公共平臺(tái)
        2.2.2 美國(guó)-開(kāi)創(chuàng)第三方物流公司運(yùn)輸?shù)姆绞?br>        2.2.3 日本-JIT精益物流
    2.3 我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)物流成本控制現(xiàn)狀
3 ATD公司物流成本控制現(xiàn)狀分析
    3.1 ATD公司簡(jiǎn)介
    3.2 ATD公司物流成本控制現(xiàn)狀
        3.2.1 ATD公司物流部職責(zé)
        3.2.2 ATD公司物流成本構(gòu)成
        3.2.3 ATD公司物流成本費(fèi)用現(xiàn)狀
        3.2.4 ATD公司控制物流成本的方式
    3.3 ATD公司物流成本控制問(wèn)題
        3.3.1 物流包裝存在資源浪費(fèi)
        3.3.2 物流運(yùn)輸方式選擇粗放
        3.3.3 部分材料庫(kù)齡過(guò)長(zhǎng)
4 ATD公司物流成本控制改進(jìn)方案及效果預(yù)測(cè)
    4.1 ATD公司物流成本的可控制條件
    4.2 減少來(lái)料物流包裝浪費(fèi)
        4.2.1 使用可循環(huán)塑料包裝代替一次性木質(zhì)包裝
        4.2.2 增強(qiáng)本公司廢棄包裝物流轉(zhuǎn)
        4.2.3 試點(diǎn)使用無(wú)包裝運(yùn)輸
    4.3 優(yōu)化ATD公司物流運(yùn)輸途徑
        4.3.1 運(yùn)輸方式盡量由空運(yùn)運(yùn)輸改為海運(yùn)運(yùn)輸
        4.3.2 利用集團(tuán)優(yōu)勢(shì)與運(yùn)輸代理商談判定價(jià)
    4.4 提高物流倉(cāng)儲(chǔ)使用效率
        4.4.1 定期清理庫(kù)存中庫(kù)齡較長(zhǎng)零件
        4.4.2 租用外租庫(kù)存放零件節(jié)省公司空間以及管理成本
結(jié)論
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]A制造企業(yè)的物流成本控制研究[J]. 王欽.  商場(chǎng)現(xiàn)代化. 2016(15)
[2]我國(guó)物流成本控制的影響因素與路徑研究[J]. 涂開(kāi)仁,甘勝進(jìn).  物流技術(shù). 2014(17)
[3]沖破汽車(chē)物流的高成本機(jī)制[J]. 劉飛.  中國(guó)儲(chǔ)運(yùn). 2013(06)
[4]淺析企業(yè)物流成本控制[J]. 張麗.  商業(yè)會(huì)計(jì). 2012(04)
[5]企業(yè)在工程管理中的物流成本控制研究[J]. 鮑炯鈞.  物流技術(shù). 2012(01)
[6]汽車(chē)制造企業(yè)物流成本競(jìng)爭(zhēng)力的綜合評(píng)價(jià)研究[J]. 樂(lè)德林,謝瓊,宋瑩.  物流技術(shù). 2012(01)
[7]供應(yīng)鏈視角下的企業(yè)物流成本控制研究[J]. 何素華.  中國(guó)商貿(mào). 2011(18)
[8]汽車(chē)物流企業(yè)建設(shè)綜合性物流園區(qū)分析[J]. 史湧哲.  中國(guó)物流與采購(gòu). 2011(06)
[9]中小制造企業(yè)共同配送的利益分配研究[J]. 趙艷萍,閆黎,羅建強(qiáng),程發(fā)新.  工業(yè)工程與管理. 2011(01)

碩士論文
[1]基于JIT的汽車(chē)制造企業(yè)入廠物流運(yùn)營(yíng)模式及選擇研究[D]. 高潔.西安理工大學(xué) 2010



本文編號(hào)：3044771