近幾年來,我國的經(jīng)濟水平持續(xù)向前飛速發(fā)展,國內(nèi)消費水平和能力也持續(xù)提升,乘用車等汽車也逐漸由奢侈品消費向家庭必需品消費轉(zhuǎn)型,與此同時,我國汽車也從國內(nèi)市場走向國際市場,我國已成為名副其實的汽車產(chǎn)業(yè)大國。因此,面對日漸擴大的消費市場,我國汽車行業(yè)必須不斷調(diào)整自身管理,降低成本,以提高產(chǎn)品價值,在激烈的全球市場競爭中獲取優(yōu)勢。在當今信息和科技創(chuàng)新爆炸的時代,對市場的爭奪不僅是成本高低,服務(wù)優(yōu)劣的競爭,而是全方位的競爭,從訂單出發(fā)到原材料的采購再到研發(fā)設(shè)計生產(chǎn)等,這其中的每一個環(huán)節(jié)都對產(chǎn)品產(chǎn)生重大影響,由此可見,汽車行業(yè)的競爭是供應(yīng)鏈的競爭,供應(yīng)鏈管理水平的高低決定了企業(yè)的“生死存亡”。本文通過研究H汽車公司的供應(yīng)鏈管理現(xiàn)狀發(fā)現(xiàn),該公司在供應(yīng)鏈管理中存在著諸多問題,而產(chǎn)生這些問題是的主要原因之一是該公司缺乏對供應(yīng)鏈管理的重視,公司內(nèi)部缺少全面考核供應(yīng)鏈管理的績效評價標準,這就導致了H公司的供應(yīng)鏈管理無法參照既定的標準,也不能引起員工的重視,導致企業(yè)目前的經(jīng)營進入了瓶頸。本文通過了解分析H公司的供應(yīng)鏈管理結(jié)構(gòu)等,針對其經(jīng)營特點和存在的問題,以BSC和SCOR模型為基礎(chǔ),構(gòu)建了一套適用于H公司的... 

【文章來源】：吉林大學吉林省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：79 頁

【學位級別】：碩士

【部分圖文】：

平衡計分法的基本框架

【參考文獻】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號：3008133