近年來(lái),在經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與國(guó)家政策的大力支持下,我國(guó)的高速公路事業(yè)取得了大力的發(fā)展,2014年以11.9萬(wàn)公里的高速里程成為世界第一高速公路大國(guó)。但同時(shí),建筑業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,建筑施工單位為了爭(zhēng)奪項(xiàng)目,過(guò)度低價(jià)中標(biāo)成為常態(tài),這使得企業(yè)利潤(rùn)空間越來(lái)越低。盈利是企業(yè)的最終目的,建筑施工企業(yè)若想在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下得到持續(xù)的發(fā)展,有效降低施工成本是亟待解決的問(wèn)題。雖然我國(guó)建筑業(yè)取得了較大的發(fā)展,施工隊(duì)伍不斷壯大、技術(shù)水平不斷提高、建筑施工能力顯著增強(qiáng),但同國(guó)外相比還有一定的差距,成本控制管理方面仍存在很多問(wèn)題。建筑企業(yè)應(yīng)該深刻認(rèn)識(shí)到當(dāng)前的嚴(yán)峻形勢(shì),重視項(xiàng)目管理中的成本管理,從多個(gè)方面改進(jìn)成本控制的相關(guān)工作,積極進(jìn)行管理模式的優(yōu)化,以提高生產(chǎn)效率,為企業(yè)創(chuàng)造更多的效益。本文以中交集團(tuán)承接的HQ高速公路項(xiàng)目為研究對(duì)象,理論與案例相結(jié)合,通過(guò)分析HQ項(xiàng)目成本控制中存在的問(wèn)題,從三個(gè)方面提出改進(jìn)建議以實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的精細(xì)化管理。首先以構(gòu)建責(zé)任矩陣的形式來(lái)明確各部門、各崗位的成本控制責(zé)任,使責(zé)權(quán)利相適應(yīng),以對(duì)組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。其次在優(yōu)化成本控制流程方面,引入掙值法這一現(xiàn)代化的成本控制方法,通過(guò)掙值法與工作分解結(jié)構(gòu)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)工程中每一個(gè)工作包的成本與進(jìn)度的綜合監(jiān)管,并通過(guò)對(duì)完工成本與工期的預(yù)測(cè),使得項(xiàng)目管理人員了解未來(lái)成本變化趨勢(shì),從而能夠在成本偏差產(chǎn)生之前采取一些措施降低成本超支的可能性。之后在對(duì)成本構(gòu)成要素的控制中,主要從加強(qiáng)對(duì)材料與機(jī)械設(shè)備的管理方面展開(kāi),在材料的管理中提出運(yùn)用準(zhǔn)時(shí)采購(gòu)方式,以優(yōu)化采購(gòu)環(huán)節(jié),降低庫(kù)存成本,對(duì)于機(jī)械的管理從自有機(jī)械和分包隊(duì)伍的機(jī)械兩方面來(lái)闡述。為了保障成本控制改進(jìn)方案的有效實(shí)施,文章最后從加快信息化建設(shè)、強(qiáng)化質(zhì)量管理和加強(qiáng)對(duì)人員的管理三個(gè)方面提出了建議。我國(guó)建筑企業(yè)若要達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家的成本管理水平,需要實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目的精細(xì)化管理,并通過(guò)先進(jìn)、科學(xué)的管理方式,多角度、全方位的進(jìn)行全過(guò)程成本控制。
【學(xué)位單位】：湘潭大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位年份】：2018
【中圖分類】：F426.92;F406.72
【部分圖文】：

的統(tǒng)計(jì)與分析，按獎(jiǎng)懲制度對(duì)預(yù)算執(zhí)行情況進(jìn)行考核。責(zé)任成本管理重視對(duì)員工的激??勵(lì)，通過(guò)責(zé)權(quán)利劃分來(lái)調(diào)動(dòng)人員的積極性，有利于企業(yè)目標(biāo)利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目的責(zé)任??成本管理體系如圖２．３所示。??１３??

是中國(guó)領(lǐng)先的公路、橋梁設(shè)計(jì)和施工企業(yè)，并且是目前中國(guó)最大的港口建設(shè)??及設(shè)計(jì)企業(yè)，中國(guó)最大、世界第三的疏浚企業(yè)，以及全球最大的集裝箱起重機(jī)制造商。??中交集團(tuán)結(jié)構(gòu)分支圖見(jiàn)圖３．１。??中交集團(tuán)??ｒ?—?ｉ．…「．．．．．．．．．．．．：…Ｉ‘―——?－?１??圣建業(yè)夯?；設(shè)計(jì)北夯?際５讓夯?其他??１?Ｊ?：了．二」?ｒ?－???（中交第路工程局丨丨中交第－＾＾程■設(shè)丨；?天雜道高??ｐｍｒｊＫｇｒｍｊ?｜—上挪觸??二―．…＂兮丨ｉ廣麵＾ｉ??１－—????—５??Ｉ中￥第一疑＃工程ｉ—ｌ?…?１??「＾ｓｒｌ?［織－餛顯］??中文第三…二■?；??１…”?王矍－“……ｊ?｜中交水運(yùn)設(shè)般計(jì)陔??Ｉ中交額逮設(shè)有滯公司｜『蘇面程涵集涵．??Ｌ—……歷巹??中Ｘ路橋技術(shù)有限公筠??圖３．１中交集團(tuán)結(jié)構(gòu)分支圖??１８??

ＨＱ項(xiàng)目是中交第一公路工程局下某一路橋公司承接的高速公路項(xiàng)目，中標(biāo)金額??１９９１９０７４５元，中標(biāo)清單如表３．１所示。合同工期為２０１７．３．１曰至２０１９．７．２８日，計(jì)劃??工期為２０１７．１．１日至２０１８．１２．３１日，２４個(gè)月，進(jìn)度計(jì)劃如圖３．２。路線全長(zhǎng)４．４８０公里，??主線采用六車道整體式路基，高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，路基寬度采用３３．５米，橋涵設(shè)??計(jì)荷載采用公路－Ｉ級(jí)。ＨＱ項(xiàng)目承建橋梁１０５４．５米／２座，中橋１９７．６米／３座，涵洞共計(jì)??１００６．１３米／２０道，四九互通立交一處。主要形象工程為，路基工程挖土方１９６萬(wàn)方，??挖石方３９萬(wàn)方，路基填方１７６．７萬(wàn)方；２座大橋、３座中橋、２２座蓋板涵，箱梁預(yù)制??共計(jì)４００片（３０米２７１片、２５米１２９片）。??表３．１中標(biāo)清單金額??章節(jié)?章節(jié)名稱?中標(biāo)清單金額（元）??１００?總則?２６３２５?５２２??２００?路基?７２３３７６２０??３００?路面?４１６３２９??４００?橋梁、涵洞?１００１?１?１２７４??合計(jì)?１９９１９０７４５??ｆｆｒａｊ￣￣｜?２０１７?運(yùn)?｜?２０ｌｇｆｅ??施工）隹備?ｍｓｉｍｍ??
【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 許炳;朱海龍;;工程項(xiàng)目施工階段成本控制要素及其關(guān)系研究[J];建筑經(jīng)濟(jì);2015年12期

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3 李丹;胡琨;曾雯;;基于改進(jìn)的ABC的公路施工工程物資采購(gòu)模型[J];物流工程與管理;2015年06期

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1 劉陽(yáng)陽(yáng);組織內(nèi)部環(huán)境對(duì)公路項(xiàng)目成本控制的影響研究[D];山東大學(xué);2015年

本文編號(hào)：2866444