【摘要】：長(zhǎng)春奧拓公司成立于2002年6月,是由瑞典奧拓總公司投資建立的外商獨(dú)資企業(yè),目前有員工900余名。公司主要經(jīng)營(yíng)汽車安全氣囊,安全帶等產(chǎn)品,是業(yè)內(nèi)知名企業(yè)。長(zhǎng)春奧拓公司物流部主要分為四個(gè)職能組,分別是物料計(jì)劃組,生產(chǎn)計(jì)劃組,客戶計(jì)劃組和倉(cāng)庫(kù)。公司目前有115家國(guó)內(nèi)供應(yīng)商,145家國(guó)外供應(yīng)商,遍布世界各地。公司的客戶包括一汽大眾,上海大眾,北京奔馳,華晨寶馬,長(zhǎng)城汽車,一汽轎車,一汽奧迪等。物流成本目前是制造業(yè)企業(yè)的最重要成本之一,在物流的所有活動(dòng)中,采購(gòu)物流是處于最前端的,采購(gòu)物流的順利進(jìn)行與否,直接影響到生產(chǎn)和后續(xù)的所有環(huán)節(jié),因此,采購(gòu)物流越來越被制造業(yè)的高級(jí)管理者所重視。而采購(gòu)物流成本在整個(gè)物流成本中的重要位置,決定了采購(gòu)物流成本控制的重要性。采購(gòu)物流成本的有效控制,將對(duì)提高公司的利潤(rùn)率,提升公司在同行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)力,贏得更多的市場(chǎng)份額起到積極的作用。本文先是介紹了長(zhǎng)春奧拓公司采購(gòu)物流成本控制的現(xiàn)狀。在所有采購(gòu)物流成本中,運(yùn)費(fèi),關(guān)稅代理費(fèi)及倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)占有相當(dāng)?shù)谋戎?成為采購(gòu)物流成本控制的重中之重。公司目前與多家貨運(yùn)代理合作,且相互之間有業(yè)務(wù)交集。由于公司倉(cāng)庫(kù)面積有限,目前所有國(guó)外原材料到貨全部?jī)?chǔ)存在第三方倉(cāng)庫(kù),公司每月支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi),搬運(yùn)費(fèi),操作費(fèi)等其他相關(guān)費(fèi)用。物料計(jì)劃組的各個(gè)物料計(jì)劃員之間存在工作交集,出現(xiàn)重復(fù)勞動(dòng),因此導(dǎo)致總體工作量提升和加班的產(chǎn)生。此外為了更好的實(shí)現(xiàn)公司與供應(yīng)商以及貨運(yùn)代理之間的溝通,公司引入了新的管理系統(tǒng),并在積極開發(fā)新系統(tǒng),力求實(shí)現(xiàn)更多的物流功能,實(shí)現(xiàn)對(duì)各個(gè)物流環(huán)節(jié)的全方位把控。接著,本文闡述了長(zhǎng)春奧拓公司采購(gòu)物流成本控制存在的問題:一是人員分工不明確,由于部分工作涉及所有物料計(jì)劃員,但是準(zhǔn)備工作大多是重復(fù)的,這就造成了人力的浪費(fèi);二是缺少倉(cāng)儲(chǔ)成本的控制,為了儲(chǔ)存國(guó)外原材料,公司每年要支付300余萬的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和其他費(fèi)用,另一方面由于目前對(duì)原材料安全庫(kù)存天數(shù)采取一刀切式的管理方式,導(dǎo)致公司在面對(duì)客戶需求變化時(shí),對(duì)庫(kù)存缺少控制力;三是采購(gòu)物流成本控制主動(dòng)性不足,物料計(jì)劃組更多的是完成中國(guó)區(qū)制定的各種任務(wù)和指標(biāo),沒有結(jié)合實(shí)際,分析進(jìn)一步控制采購(gòu)物流成本的可行性;四是缺少對(duì)材料包裝的管理和控制,公司目前設(shè)置了包裝工程師的崗位,但是更多的工作是圍繞著成品包裝展開的,并沒有給予原材料包裝投入更多的支持。而由于原材料包裝不合理導(dǎo)致的破損,以及人力的浪費(fèi),工作量的提升,也時(shí)時(shí)困擾著物料計(jì)劃組。最后,針對(duì)長(zhǎng)春奧拓公司目前采購(gòu)物流成本控制中的問題,本文提出了相對(duì)應(yīng)的優(yōu)化方案。主要通過物料計(jì)劃組重新分工,倉(cāng)儲(chǔ)成本控制,運(yùn)輸成本控制以及包裝相關(guān)成本控制四個(gè)方面,通過各個(gè)環(huán)節(jié)的保障實(shí)施,最終為公司制定一套行之有效的采購(gòu)物流成本控制方案,從而更有利于長(zhǎng)春奧拓公司未來的長(zhǎng)期發(fā)展。
【學(xué)位授予單位】：吉林大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2018
【分類號(hào)】：F416.471;F406.72;F274
【圖文】：

圖 1.1 采購(gòu)管理內(nèi)容3.供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈的概念在 80 年代末提出，近年來隨著全球制造的出現(xiàn)，供應(yīng)鏈在制造業(yè)管理中得到普遍應(yīng)用，成為一種新的管理模式。 同一切新生事物一樣，人

國(guó)際原材料采購(gòu)物流模型

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2733345