【摘要】：正南北車此時合并,一方面可以避免內耗,另一方面有利于發(fā)揮中國高鐵整體競爭優(yōu)勢,更有利于中國高鐵在海外市場的布局,輸出中國標準的問題。目前,南北車之間雖然尚無實質性接觸,關于兩家企業(yè)合并的細節(jié)也沒有進一步的公布,僅在各自集團內部有所探討,但是作為世界軌道交通裝備排名前兩位的制造商,中國南車和中國北車合并已成鐵定格局。中國北車和中國南車在分開15年后的再度合并,兩者相加無疑將成為全球軌道交通裝備制造"巨無霸",此舉有利于"巨無霸"通過更完備、更低廉的報價贏得更多海外訂單。

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