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河南省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的路徑與對(duì)策研究

發(fā)布時(shí)間:2019-10-09 15:23
【摘要】:制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),也是物流社會(huì)化的需求基礎(chǔ),制造業(yè)的發(fā)展對(duì)物流業(yè)有較大的需求拉動(dòng)和促進(jìn)作用。伴隨著制造業(yè)的發(fā)展,制造企業(yè)內(nèi)部物流業(yè)務(wù)逐步外包給社會(huì)化的第三方物流業(yè)。首先,專業(yè)化、規(guī)模化的社會(huì)物流服務(wù)能降低制造業(yè)的物流成本,,且物流企業(yè)的創(chuàng)新服務(wù)增加了制造企業(yè)價(jià)值;其次,制造企業(yè)的物流外包活動(dòng)擴(kuò)大了物流企業(yè)的需求市場(chǎng)。所以通過(guò)物流業(yè)與制造業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展,既可以促進(jìn)制造業(yè)的升級(jí)和轉(zhuǎn)型,提高制造企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力,又可以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展,進(jìn)而更好地服務(wù)于制造業(yè),F(xiàn)代物流業(yè)與制造業(yè)互為依托,加強(qiáng)二者的溝通和銜接,促進(jìn)“兩業(yè)”的融合滲透、聯(lián)動(dòng)發(fā)展,是調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式的重要途徑。 近年來(lái),我國(guó)及我省各級(jí)政府都非常重視物流業(yè)的發(fā)展,在大力推動(dòng)制造業(yè)和物流業(yè)融合發(fā)展、聯(lián)動(dòng)發(fā)展、共同發(fā)展中出臺(tái)了一系列的相關(guān)政策和文件,這也給物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供了政策支持。河南省抓住改革開(kāi)放以及國(guó)際、國(guó)內(nèi)制造業(yè)轉(zhuǎn)移的機(jī)遇,積極參與國(guó)際價(jià)值鏈的分工,以加工制造為主的制造業(yè)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展,制造業(yè)集聚的趨勢(shì)發(fā)展很快,由此帶來(lái)物流需求的大量集聚,但由于物流的社會(huì)化需求不足和專業(yè)化服務(wù)能力不夠,大量的物流需求分散在企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)部門(mén),得不到集成整合,降低了資源使用效率,導(dǎo)致運(yùn)作成本相對(duì)較高。缺乏必要的物流服務(wù)市場(chǎng)體系與政策環(huán)境,“兩業(yè)”聯(lián)動(dòng)進(jìn)展緩慢,物流資源利用率偏低。因此,如何按照社會(huì)化的思路,形成物流供給集聚、需求對(duì)接,整合提升制造業(yè)集聚區(qū)物流功能,推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展,不僅是提升制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段,也是促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的基本途徑。 本文主要通過(guò)文獻(xiàn)查詢、專家咨詢的方法,分析河南省物流業(yè)和制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展現(xiàn)狀,采用供應(yīng)鏈管理理論以及戰(zhàn)略聯(lián)盟理論等相關(guān)理論的研究分析制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的機(jī)理;運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)模型對(duì)我省制造業(yè)不同行業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展的關(guān)聯(lián)度進(jìn)行測(cè)算,了解當(dāng)前我省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的所處水平,探尋河南省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的路徑及其推進(jìn)策略;為后期制造業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展提供更多的以財(cái)稅政策、土地政策、投融資政策、人力資源政策等政策創(chuàng)新體系為核心的政策建議。
【圖文】:

制造業(yè),物流業(yè),契約,大企業(yè)病


聯(lián)盟要求相互協(xié)調(diào),責(zé)任共擔(dān),精心謀求協(xié)議和契約內(nèi)各類活動(dòng)的合司的界限變得模糊,并要求各個(gè)處于協(xié)議中的聯(lián)盟公司為了實(shí)現(xiàn)聯(lián)盟行動(dòng)。聯(lián)盟中的各個(gè)企業(yè)間既是合作又是競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)系,在協(xié)議或契約合作,但由于企業(yè)各自發(fā)展目標(biāo)和自身定位的差異,在協(xié)議之外的領(lǐng)關(guān)系,而且在公司活動(dòng)的戰(zhàn)略目標(biāo)上仍然保持著獨(dú)立自主的經(jīng)營(yíng)管理競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的關(guān)系,從而使得聯(lián)盟的雙方更加機(jī)動(dòng)靈活、動(dòng)作高效。實(shí)升企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo);獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì),同時(shí)分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)入新市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略多樣性;挑戰(zhàn)“大企業(yè)病”,防止過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)。制聯(lián)盟主要可以采取合資和相互持股的形勢(shì)。業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的內(nèi)在關(guān)系業(yè)屬于第二產(chǎn)業(yè),物流業(yè)第三產(chǎn)業(yè),二者存在著互為服務(wù)對(duì)象、互為系。制造業(yè)為物流業(yè)的發(fā)展提供技術(shù)基礎(chǔ)和設(shè)施配置,物流業(yè)能夠改營(yíng)環(huán)境,拓展生產(chǎn)模式和提升技術(shù)水平,二者之間相互制約、相互促展出現(xiàn)滯后,都將導(dǎo)致另一方發(fā)展受到瓶頸制約。

比較圖,總額,河南省,比較圖


將物流業(yè)務(wù)分離外包,加強(qiáng)了與物流企業(yè)之間的深度動(dòng)發(fā)展的新態(tài)勢(shì)。業(yè)轉(zhuǎn)型步伐加速流業(yè)發(fā)展速度較快。2011 年全省社會(huì)物流總額為 63050.45 億:工業(yè)品物流總額為 51664.91 億元,同比增長(zhǎng) 21.6%;農(nóng)產(chǎn)元,同比增長(zhǎng) 8.5%;進(jìn)省貨物總額為 5351.79 億元,同比增長(zhǎng)額為 57.74 億元,同比增長(zhǎng) 2.8%;單位與居民物流總額為 26.進(jìn)口貨物物流總額為 850.36 億元,同比增長(zhǎng) 73.2%。
【學(xué)位授予單位】:河南工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2013
【分類號(hào)】:F427;F259.27

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

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本文編號(hào):2546848

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