【摘要】：在能源緊缺、碳排放量居高不下及城市空氣污染等多重壓力下，我國(guó)急需轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式，發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，發(fā)展清潔環(huán)保產(chǎn)業(yè)，以實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的理念。而汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱性產(chǎn)業(yè)便首當(dāng)其沖，開始進(jìn)入其動(dòng)力系統(tǒng)的第三次變革，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)便應(yīng)運(yùn)而生了。各國(guó)政府對(duì)這一新興產(chǎn)業(yè)備受關(guān)注，不斷出臺(tái)各種規(guī)劃和政策來鼓勵(lì)該產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，如政府采購(gòu)、購(gòu)車財(cái)政補(bǔ)貼等，非�？粗仉妱�(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展前景。在我國(guó)，電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)已被政府列入到國(guó)家“十二五”專項(xiàng)規(guī)劃中去。遼寧省作為東北地區(qū)裝備制造業(yè)的核心基地，傳統(tǒng)汽車制造業(yè)較為發(fā)達(dá)，因此，具備了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源比較優(yōu)勢(shì)、雄厚的市場(chǎng)基礎(chǔ)以及實(shí)力雄厚的技術(shù)儲(chǔ)備等，想要利用這些比較優(yōu)勢(shì)來發(fā)展電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)，探索出真正適合遼寧省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展模式顯得尤為重要，文章在總結(jié)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展路徑的基礎(chǔ)上對(duì)其發(fā)展模式進(jìn)行深入探討，希望為遼寧省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式的進(jìn)一步完善獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。 文章在國(guó)家對(duì)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展做的技術(shù)預(yù)見分析的基礎(chǔ)上，主要是從市場(chǎng)狀況、政策環(huán)境、關(guān)鍵技術(shù)前景以及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)發(fā)展等四個(gè)方面進(jìn)行分析，同時(shí)借鑒國(guó)內(nèi)外較為成功的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，并且結(jié)合遼寧省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景、政策環(huán)境、關(guān)鍵技術(shù)及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)等現(xiàn)狀，提出了電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基本路徑，并在此路徑的各個(gè)階段探索適合遼寧省自身發(fā)展的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，分別從商業(yè)化推廣、戰(zhàn)略發(fā)展方面、技術(shù)創(chuàng)新方面以及配套設(shè)施產(chǎn)業(yè)方面及這四個(gè)方面提出了進(jìn)一步完善遼寧電動(dòng)汽車發(fā)展模式的對(duì)策建議。文章的結(jié)尾針對(duì)遼寧省電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式提出了未來預(yù)測(cè)，并且為了更加深入對(duì)這一問題進(jìn)行研究提出了一系列的研究展望。
【圖文】：

濟(jì)帶來最大化利益的戰(zhàn)略基礎(chǔ)研究領(lǐng)域和通用技術(shù)。綜上我們可知，技術(shù)預(yù)見作為一種先進(jìn)的研究方法為各國(guó)政府、企業(yè)等研青睞，主要原因在于其具有系統(tǒng)性、前瞻性、優(yōu)化性等多個(gè)重要特性使得具備前瞻性，進(jìn)而能夠在技術(shù)選擇以及項(xiàng)目?jī)?yōu)化選擇過程中起到指引方向同時(shí)保障了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境等多方面的效益。.2 電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車是以電能為動(dòng)力的汽車，，一般采用高效率充電電池或燃料電池為按汽車的動(dòng)力源分為純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車及燃料電池汽車。①純電動(dòng)汽車純電動(dòng)汽車是以蓄電池作為汽車動(dòng)力源的電動(dòng)汽車，它利用蓄電池作為儲(chǔ)，通過電池向電機(jī)提供電能驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而推動(dòng)汽車前進(jìn)。

圖 1-2 混合動(dòng)力汽車工作原理圖④ 池汽車汽車是以燃料電池作為汽車動(dòng)力源的電動(dòng)汽車，燃料電轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿碾姵�。燃料電池的工作原理是�?dāng)氫氣和氧化學(xué)反應(yīng)從而產(chǎn)生電能�？涩F(xiàn)階段，關(guān)于燃料電池的多驗(yàn)階段，并未得到突破。
【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F426.471;F424.3

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前4條

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相關(guān)博士學(xué)位論文 前1條

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本文編號(hào)：2540418