【摘要】：十年前,轎車還是一種奢侈品。十年后的今天,轎車已經(jīng)得到相當(dāng)大規(guī)模的普及,已深入到普通大眾的日常生活中,我國(guó)轎車市場(chǎng)轎車品牌的數(shù)量也越來(lái)越多�！�1995年我國(guó)轎車產(chǎn)品品牌數(shù)僅有9個(gè)；2010年,我國(guó)轎車市場(chǎng)品牌數(shù)量已達(dá)164個(gè)�！比欢�,近幾年我國(guó)的轎車市場(chǎng),銷量前十位的品牌,基本為合資轎車品牌或者外資轎車品牌。不僅高檔轎車品牌以國(guó)外高端品牌為主；中檔車市場(chǎng),具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力、市場(chǎng)占有率高的轎車品牌大多也是國(guó)外品牌。我國(guó)強(qiáng)勢(shì)的自主轎車品牌缺位,品牌傳播舉措亟待整合。 我國(guó)強(qiáng)勢(shì)自主轎車品牌的發(fā)展,可以提升我國(guó)的國(guó)家形象、促進(jìn)我國(guó)自主創(chuàng)新能力的進(jìn)一步提升；強(qiáng)勢(shì)自主轎車品牌的建立,可以為自主品牌轎車企業(yè)帶來(lái)一系列品牌效用和品牌價(jià)值(經(jīng)濟(jì)價(jià)值、歷史價(jià)值和審美價(jià)值等),能夠有力推動(dòng)各自主品牌車企的發(fā)展；強(qiáng)勢(shì)的自主轎車品牌可以為消費(fèi)者帶來(lái)系列利益承諾,可以降低消費(fèi)者的購(gòu)車風(fēng)險(xiǎn),可以帶來(lái)諸多附加價(jià)值。因此,無(wú)論是站在國(guó)家、自主轎車品牌車企還是消費(fèi)者的角度,整合自主轎車品牌傳播舉措,打造強(qiáng)勢(shì)自主轎車品牌,都將是大勢(shì)所趨。 本文認(rèn)為,互聯(lián)網(wǎng)由于其本身具有的鮮明傳播特點(diǎn)和諸多傳播價(jià)值,以及與自主轎車品牌傳播的高度契合,將成為信息時(shí)代自主轎車品牌傳播的重要途徑。2011年底,國(guó)家廣電總局針對(duì)黃金段電視廣告時(shí)間的新規(guī)定,使得包括自主品牌車企在內(nèi)的很多企業(yè)轉(zhuǎn)向以互聯(lián)網(wǎng)為代表的其他媒介以彌補(bǔ)電視廣告時(shí)間受壓縮給品牌傳播帶來(lái)的不足。 本文運(yùn)用品牌學(xué)、傳播學(xué)、營(yíng)銷學(xué)等理論,對(duì)自主轎車品牌、網(wǎng)絡(luò)傳播媒介、受眾三大主要研究對(duì)象以及三者之間的契合進(jìn)行深入的分析與研究。具體的研究對(duì)象包括我國(guó)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r、自主轎車品牌發(fā)展?fàn)顩r及困境、我國(guó)轎車市場(chǎng)品牌狀況、信息時(shí)代網(wǎng)民的網(wǎng)絡(luò)接觸行為與信息消費(fèi)習(xí)慣以及網(wǎng)絡(luò)廣告、微博、微電影等不同網(wǎng)絡(luò)傳播形態(tài)下的自主轎車品牌傳播的特點(diǎn)、信息編排及傳播策略等。
[Abstract]:Ten years ago, cars were a luxury. Ten years later, cars have been popularized on a considerable scale, and have penetrated into the daily life of the general public, and the number of car brands in China's car market is also increasing. "in 1995, the number of car product brands in China was only 9; in 2010, the number of brands in China's car market has reached 164." However, in recent years, the top 10 brands in China's car market are basically joint venture car brands or foreign car brands. Not only the high-end brand of high-end car is dominated by foreign high-end brand, but also most of the car brands with strong competitiveness and high market share are also foreign brands in the medium-range car market. The strong independent car brand in our country is absent, and the brand communication measures need to be integrated urgently. The development of the strong independent car brand in our country can enhance the national image of our country and promote the further promotion of the independent innovation ability of our country. The establishment of the strong independent car brand can bring a series of brand utility and brand value (economic value, historical value and aesthetic value, etc.) to the independent brand car enterprise, and can effectively promote the development of each independent brand car enterprise. Strong independent car brand can bring a series of interest commitments to consumers, can reduce the risk of consumers buying cars, can bring a lot of additional value. Therefore, whether standing in the national, independent car brand car enterprises or consumers, the integration of independent car brand communication measures, building a strong independent car brand, will be the general trend of the times. This paper holds that because of its distinctive communication characteristics and many communication values, as well as its high agreement with the brand communication of independent cars, the Internet will become an important way for independent car brand communication in the information age. At the end of 2011, the State Administration of Radio, Film and Television (SARFT) aims at the golden segment of television advertising time. Many enterprises, including independent brand car enterprises, turn to other media represented by the Internet to make up for the shortage caused by the compression of TV advertising time to brand communication. Based on the theories of brand, communication and marketing, this paper makes a deep analysis and research on the three main research objects of independent car brand, network media and audience, as well as the agreement among them. The specific research objects include the network development of our country, the development and predicament of independent car brand, the brand status of car market in our country, the network contact behavior and information consumption habit of netizens in the information age, the characteristics, information arrangement and communication strategy of independent car brand communication under different network communication forms, such as network advertisement, Weibo, microfilm and so on.
【學(xué)位授予單位】：南京師范大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F274;F426.471;G206

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本文編號(hào)：2505620