【摘要】：加入WTO后,通過與世界各國的經(jīng)濟合作和往來,中國的對外經(jīng)濟有了迅速的發(fā)展,每年以接近300%的的速度在發(fā)展。同時,我國正處在快速發(fā)展工業(yè)化的時期,對于石油的需求缺口非常大,據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計,我國對國外物資的進口中有90%以上是通過海洋運輸實現(xiàn)的。由于我國目前的經(jīng)濟發(fā)展是建立在高投入、高消耗的基礎上,即使我國是世界上的資源大國也滿足不了經(jīng)濟發(fā)展的需求,所以很多戰(zhàn)略物資都需要從國際采購市場上購買。 在所有的進口產(chǎn)品中,石油的進口狀況對國內(nèi)生產(chǎn)的影響是最大的。而近年來我國對石油、鐵礦石、糧食等關系國計民生的戰(zhàn)略物資的進口量逐年增大,對外依存度也逐年上升。根據(jù)《BP世界能源統(tǒng)計年鑒》數(shù)據(jù),世界跨區(qū)原油貿(mào)易量在2001-2011年鑒的年增長率僅為1.71%,同期中國原油凈進口量年增長率13.99%。與之相對應的原油進口依存度從2000年的28.2%上升到2012年的56.97%,進口量大幅度增長。在過去的五年里,中國與美國的石油凈進口量的差距在逐漸減少。外國媒體預計,2013年末到2014年初,中國將超越美國成為全球最大的石油凈進口國。隨著我國對外貿(mào)易量的發(fā)展,我國對海洋的依賴程度也越來越大,不同方面的風險因素都嚴重威脅的我國進口戰(zhàn)略物資的供應鏈安全,導致供應鏈中斷或是失敗,嚴重影響了國內(nèi)的經(jīng)濟發(fā)展。 目前影響我國石油貿(mào)易海上供應鏈安全的因素正在不斷增加,我國能否在購買戰(zhàn)略物資時解決“買得到”、“買得起”、“運得回”的問題。通過分析我國石油進口的數(shù)據(jù),我們中國石油進口的對外依存度非常高,盡管在2013年1月25的能源十二五規(guī)劃中計劃在2015年中國原油的對外依存度控制在61%內(nèi),但是根據(jù)2012上半年的對外依存度59.4%的數(shù)據(jù),中國如何實現(xiàn)2015年的目標呢? 本文在分析了影響我國戰(zhàn)略物資海航貿(mào)易供應鏈安全的風險因素后,根據(jù)風險評估的模糊性特點,對物資進口來源地的多元性、對外依存度度、海洋運輸過程和航線等進行了分析和模糊評價,并根據(jù)風險因素提出了對應的規(guī)避風險的措施,通過實現(xiàn)多元化,供應來源地和供應商的多元化；通過提高中國船公司的運力能力；通過提高我國在國際市場上定價能力等方式來規(guī)避風險。希望可以對日后中國的戰(zhàn)略物資進口的安全性提出有利的意見或建議。
[Abstract]:After China's entry into WTO, China's foreign economy has developed rapidly through economic cooperation and contacts with other countries, and it is developing at a rate of nearly 300% every year. At the same time, our country is in the period of rapid development and industrialization, and the demand for oil is very large. According to the statistics, more than 90% of the imports of foreign materials are realized by sea transportation. Because the current economic development of our country is based on high input and high consumption, even if our country is a large country of resources in the world, it can not meet the demand of economic development, so many strategic goods need to be purchased from the international purchasing market. Of all imported products, oil imports have the greatest impact on domestic production. In recent years, China's imports of strategic goods related to the national economy and people's livelihood have increased year by year, and the degree of dependence on foreign countries has also increased year by year. According to the data of BP World Energy Statistics Yearbook, the annual growth rate of the volume of world inter-regional crude oil trade is only 1.71% in the 2001-2011 yearbook, and the annual growth rate of China's net crude oil import volume is 13.99% in the same period. The relative dependence on crude oil imports rose from 28.2 percent in 2000 to 56.97 percent in 2012, with a sharp increase in imports. Over the past five years, the gap in net oil imports between China and the United States has dwindled. Foreign media expect China to overtake the United States as the world's largest net oil importer by late 2013 and early 2014. With the development of China's foreign trade, our country is more and more dependent on the sea. The security of our import strategic goods supply chain is seriously threatened by different risk factors, which leads to the interruption or failure of the supply chain. Seriously affected the domestic economic development. At present, the factors affecting the safety of China's oil supply chain on the sea are increasing. Can we solve the problems of "buying", "affordability" and "shipping back" when purchasing strategic goods? By analyzing the data on China's oil imports, we find that China's oil imports have a very high degree of external dependence, although in the 12th Five-Year Plan for Energy on January 25, 2013, we plan to control the external dependence of China's crude oil within 61% in 2015. But how can China meet the 2015 target, based on 59.4% of its foreign dependence in the first half of 2012? After analyzing the risk factors that affect the supply chain security of HNA, according to the fuzzy characteristics of risk assessment, this paper analyzes the diversity of material import sources and the degree of dependence on foreign countries. The process and route of marine transportation are analyzed and fuzzy evaluated, and the corresponding measures to avoid risk are put forward according to the risk factors. Through the diversification, the supply sources and suppliers are diversified. By improving the capacity of Chinese shipping companies and by improving our pricing ability in the international market to avoid risks. It is hoped that it will be beneficial to the safety of China's import of strategic goods in the future.
【學位授予單位】：中國海洋大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2013
【分類號】：F426.22;F752.61

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本文編號：2351600