【摘要】：近年來,隨著內(nèi)蒙古錫林郭勒盟工業(yè)化進(jìn)程步伐的加快,全盟煤炭資源開發(fā)力度也在不斷加大。到2010年全盟計(jì)劃生產(chǎn)煤炭8000萬噸,爭(zhēng)取達(dá)到1億噸,其中,就地轉(zhuǎn)化2000萬噸,其余8000萬噸鐵路運(yùn)輸60%,公路運(yùn)輸40%。煤炭資源的開發(fā)帶動(dòng)了錫盟地區(qū)煤炭交易市場(chǎng)的火爆,但這些煤炭交易市場(chǎng)均是自發(fā)而成的,缺乏統(tǒng)一布局和規(guī)劃,且都是在無序狀態(tài)下運(yùn)營(yíng),給市場(chǎng)管理帶來諸多不便,因此投資建設(shè)一家綜合性的煤炭物流園區(qū)是十分必要的。煤炭物流園區(qū)作為一項(xiàng)投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)的復(fù)雜工程,其在建設(shè)運(yùn)營(yíng)過程中面臨著來自諸多方面的風(fēng)險(xiǎn),選擇正確的方法識(shí)別評(píng)價(jià)這些風(fēng)險(xiǎn)并提出對(duì)應(yīng)的防范措施,直接影響著園區(qū)的經(jīng)營(yíng)效果。因此本論文研究多倫大河口煤炭物流園區(qū)投資風(fēng)險(xiǎn)具有重要的指導(dǎo)意義。本論文以多倫大河口煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)為主要的研究?jī)?nèi)容,首先介紹了物流園區(qū)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)的國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀和煤炭物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目的相關(guān)理論基礎(chǔ)；然后論文的第三部分介紹了多倫大河口煤炭物流園區(qū)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)有關(guān)的詳細(xì)情況,包括該項(xiàng)目的外部條件、市場(chǎng)需求現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)；第四部分以風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的原則和目的為依據(jù),使用多種方法相結(jié)合的方式來對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別,最終確定出自然風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)五個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)和若干二級(jí)風(fēng)險(xiǎn)；第五部分首先根據(jù)上部分的結(jié)論建立起多倫大河口煤炭物流園區(qū)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,然后選用模糊綜合評(píng)價(jià)方法、層次分析法和專家打分法量化這些風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)并賦予權(quán)重,最后進(jìn)行項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)的綜合評(píng)價(jià),結(jié)論為多倫大河口煤炭物流園區(qū)項(xiàng)目整體為一般風(fēng)險(xiǎn),市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和管理風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較大,項(xiàng)目建設(shè)是可行的,該部分還提出了每種風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的防范措施：本論文的最后一部分全面總結(jié)了文章的研究結(jié)論。本文通過對(duì)煤炭物流園區(qū)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià),建立了該項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)模型,并將其運(yùn)用到多倫大河口煤炭物流園區(qū)項(xiàng)目中,為項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)防范提供了一定的指導(dǎo)。
[Abstract]:In recent years, with the accelerated pace of industrialization in the Xilingol League of Inner Mongolia, the development of coal resources in the whole League is also increasing. By 2010, the whole league plans to produce 80 million tons of coal, of which 20 million tons will be converted on the spot, the remaining 80 million tons will be transported by railway and 40 tons by road. The exploitation of coal resources has led to the popularity of the coal trading markets in Ximeng region. However, these coal trading markets are spontaneous, lacking a unified layout and planning, and operating in a state of disorder, which brings a lot of inconvenience to market management. Therefore, it is necessary to invest in a comprehensive coal logistics park. As a complex project with large investment and long construction period, the coal logistics park faces risks from many aspects in the process of construction and operation. It directly affects the management effect of the park. Therefore, this paper has important guiding significance to study the investment risk of Dulundahekou Coal Logistics Park. This paper takes the risk evaluation of Dulundahekou coal logistics park as the main research content. Firstly, it introduces the domestic and foreign research status of the project risk evaluation and the related theoretical basis of the coal logistics park construction project. Then the third part of the paper introduces the Dulundahekou Coal Logistics Park and risk assessment related to the detailed situation, including the external conditions of the project, market demand status and forecast; The fourth part is based on the principles and purposes of risk identification, using a combination of various methods to identify the project risk, and finally determine the natural risk, policy risk, market risk. Financial risk and management risk, five first-level risks and a number of second-tier risks; The fifth part first establishes the risk evaluation index system of Dulundahekou Coal Logistics Park according to the conclusion in the above part, then selects the fuzzy comprehensive evaluation method, the analytic hierarchy process and the expert scoring method quantifies these risk indicators and gives weight to them. Finally, the comprehensive evaluation of project risk is carried out. The conclusion is that the overall project of Dulundahekou Coal Logistics Park is general risk, market risk, financial risk and management risk are relatively large, and the project construction is feasible. The last part of this paper summarizes the conclusion of this paper. Through the risk evaluation of the coal logistics park project, this paper establishes the risk evaluation index system and risk evaluation model of the project, and applies it to the Dulundahekou coal logistics park project. It provides some guidance for the risk prevention of the project.
【學(xué)位授予單位】：中國(guó)海洋大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F426.21;F259.27

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本文編號(hào)：2303090