【摘要】：正工業(yè)4.0最早由德國提出,旨在借助物聯(lián)網(wǎng)等新興技術(shù)手段,在信息物理融合的基礎(chǔ)上,打造由智能化的機(jī)械、存儲(chǔ)系統(tǒng)和生產(chǎn)手段構(gòu)成改為應(yīng)用于智能工廠的"網(wǎng)絡(luò)物理融合系統(tǒng)"(Cyber-Physical Systems,CPS),成為新一代工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的供應(yīng)商和主導(dǎo)核心力量,進(jìn)一步提高全球競爭力。工業(yè)化是人類社會(huì)賴以發(fā)展的支柱之一,歷史上經(jīng)歷了以機(jī)械化、電力和信息技術(shù)為代表的3次工業(yè)革命,極大地推動(dòng)整個(gè)工業(yè)文明跨入現(xiàn)代化進(jìn)程。隨著工業(yè)化和信息化
[Abstract]:Zhengyi 4.0 was first proposed by Germany to build intelligent machinery on the basis of the integration of information and physics by means of emerging technologies such as the Internet of things. The structure of storage system and production means is changed to "Network physical Fusion system" (Cyber-Physical Systems,CPS), which is used in intelligent factory. It becomes the supplier and leading core force of the new generation of industrial production technology, and further improves the global competitiveness. Industrialization is one of the pillars of the development of human society. In history, three industrial revolutions, represented by mechanization, electric power and information technology, have greatly promoted the entire industrial civilization into the process of modernization. With industrialization and information
【作者單位】： 中國航空綜合技術(shù)研究所;
【基金】：國防基礎(chǔ)科研項(xiàng)目(A0520110034)資助
【分類號】：F426.5

【相似文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 ;英國靜音飛機(jī)研制計(jì)劃取得進(jìn)展[J];工業(yè)設(shè)計(jì);2007年04期

2 吳孟紅;農(nóng)林5A、教8飛機(jī)研制中工裝標(biāo)準(zhǔn)化的經(jīng)濟(jì)效果分析[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;1990年06期

3 楊智;王存華;;大型飛機(jī)研制標(biāo)準(zhǔn)化體系平臺(tái)構(gòu)建探索[J];航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量;2008年01期

4 馬援;;技術(shù)創(chuàng)新與管理創(chuàng)新的典范訪殲10飛機(jī)研制工程現(xiàn)場副總指揮晏翔[J];國際航空;2007年03期

5 袁文峰;石兆文;劉思峰;袁潮清;陳洪轉(zhuǎn);方志耕;;大型飛機(jī)研制項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分布的極大熵模型研究[J];科學(xué)技術(shù)與工程;2011年34期

6 鄭小龍;張俊萍;梅中義;;一種基于飛機(jī)研制項(xiàng)目工作分解結(jié)構(gòu)的進(jìn)度控制方法及算法設(shè)計(jì)[J];項(xiàng)目管理技術(shù);2013年03期

7 張杰偉;陳裕蘭;李沛;劉興;;梟龍飛機(jī)研制中項(xiàng)目管理的應(yīng)用與創(chuàng)新[J];項(xiàng)目管理技術(shù);2012年06期

8 黃兆東;肖依永;常文兵;;飛機(jī)研制費(fèi)用風(fēng)險(xiǎn)的擴(kuò)展型蒙特卡洛仿真方法[J];項(xiàng)目管理技術(shù);2009年08期

9 ;航空新聞/航空市場[J];航空科學(xué)技術(shù);2007年06期

10 朱旭;;研發(fā)步驟論[J];工業(yè)設(shè)計(jì);2007年04期

相關(guān)會(huì)議論文 前7條

1 吳興世;;民用飛機(jī)研制生產(chǎn)并行工程芻議[A];面向21世紀(jì)的科技進(jìn)步與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展（下冊）[C];1999年

2 馮雪飛;謝強(qiáng);丁秋林;王有遠(yuǎn);;飛機(jī)研制集成質(zhì)量管理系統(tǒng)及若干關(guān)鍵技術(shù)[A];管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)研究新進(jìn)展——第8屆全國青年管理科學(xué)與系統(tǒng)科學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2005年

3 徐光明;;數(shù)字化技術(shù)在超七飛機(jī)研制中的應(yīng)用和體會(huì)[A];全面建設(shè)小康社會(huì)：中國科技工作者的歷史責(zé)任——中國科協(xié)2003年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集（上）[C];2003年

4 劉薇;蘭海;;飛機(jī)研制階段項(xiàng)目管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[A];全面建成小康社會(huì)與中國航空發(fā)展——2013首屆中國航空科學(xué)技術(shù)大會(huì)論文集[C];2013年

5 陳紹杰;;大型飛機(jī)與復(fù)合材料[A];第二屆民用飛機(jī)制造技術(shù)及裝備高層論壇資料匯編（大會(huì)報(bào)告）[C];2010年

6 劉濤;;軍用飛機(jī)研制管理機(jī)制創(chuàng)新研究[A];探索 創(chuàng)新 交流——第五屆中國航空學(xué)會(huì)青年科技論壇文集(第5集)[C];2012年

7 陳磊;;MBD技術(shù)在民用飛機(jī)研制中的應(yīng)用[A];第二屆民用飛機(jī)制造技術(shù)及裝備高層論壇資料匯編（大會(huì)報(bào)告）[C];2010年

相關(guān)重要報(bào)紙文章 前10條

1 記者 任江華;農(nóng)5B飛機(jī)研制獲重大突破[N];人民日報(bào)海外版;2009年

2 記者潘衍習(xí);中航一集團(tuán)飛機(jī)研制獲新成就[N];人民日報(bào)海外版;2003年

3 徐光偉;盡其所為 克其所難 實(shí)現(xiàn)飛機(jī)研制新突破[N];中國航空報(bào);2007年

4 王立群　邊蒲亞;全力以赴做好ARJ21飛機(jī)研制工作[N];中國航空報(bào);2010年

5 ;加強(qiáng)體制創(chuàng)新科技創(chuàng)新 堅(jiān)持科學(xué)論證民主決策 扎實(shí)推進(jìn)我國大型飛機(jī)研制工作[N];人民日報(bào);2007年

6 記者 楊群峰;肩負(fù)中國大中型飛機(jī)研制使命[N];中國民航報(bào);2009年

7 王莉芳　韓富斌;成為我國飛機(jī)研制領(lǐng)域中堅(jiān)力量[N];陜西日報(bào);2009年

8 通訊員 李磊 朱彤;曾培炎視察陜飛集團(tuán)[N];中國航空報(bào);2006年

9 崔斌峰 袁成富;ARJ21飛機(jī)研制得重大進(jìn)展[N];中國航空報(bào);2005年

10 張琦;把“大飛機(jī)”項(xiàng)目落戶陜西[N];西安日報(bào);2007年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前3條

1 江紅雨;飛機(jī)研制項(xiàng)目進(jìn)度風(fēng)險(xiǎn)分析及控制研究[D];電子科技大學(xué);2009年

2 宋斌;XL飛機(jī)研制項(xiàng)目管理研究[D];電子科技大學(xué);2008年

3 艾英吉;軍用飛機(jī)預(yù)研工作模式研究[D];西北工業(yè)大學(xué);2002年

，

本文編號：2295310