【摘要】：通過深度訪談,應(yīng)用質(zhì)化研究方法扎根理論探究驅(qū)動裝備制造企業(yè)實(shí)施環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為的深層次因素。結(jié)果發(fā)現(xiàn),創(chuàng)新意愿、創(chuàng)新態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制這4個主范疇對環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為存在顯著影響。創(chuàng)新意愿是環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為的直接驅(qū)動因素,創(chuàng)新態(tài)度和主觀規(guī)范通過影響創(chuàng)新意愿間接驅(qū)動環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為,是環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為的間接驅(qū)動因素,知覺行為控制既可以直接影響環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為,也可以通過創(chuàng)新意愿間接影響環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為。在此基礎(chǔ)上,本研究構(gòu)建了由14個副范疇、4個主范疇(創(chuàng)新意愿、創(chuàng)新態(tài)度、主觀規(guī)范、知覺行為控制)與1個核心范疇(裝備制造企業(yè)環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新行為)構(gòu)成的驅(qū)動因素模型,開發(fā)相應(yīng)的測量量表,并使用結(jié)構(gòu)方程模型驗(yàn)證相關(guān)理論假設(shè)。
[Abstract]:Through in-depth interviews, the qualitative research method is applied to explore the deep-seated factors that drive the equipment manufacturing enterprises to carry out the environmental technological innovation behavior. The results show that the four main categories of innovation intention, innovation attitude, subjective norm and perceptual behavior control have significant influence on environmental technological innovation behavior. Innovation willingness is the direct driving factor of environmental technological innovation behavior. Innovation attitude and subjective norms indirectly drive environmental technological innovation behavior through influencing innovation willingness, and are indirect driving factors of environmental technological innovation behavior. Perceptual behavior control can not only directly affect environmental technological innovation behavior, but also indirectly influence environmental technological innovation behavior through innovation intention. On the basis of this, this study constructed 14 sub-categories, 4 main categories (innovation willingness, innovation attitude, subjective norms). Perceptual behavior control) and a driving factor model of a core category (environmental technological innovation behavior of equipment manufacturing enterprises) were developed and the corresponding measurement scale was developed. The structural equation model was used to verify the relevant theoretical assumptions.
【作者單位】： 哈爾濱工程大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院;
【基金】：國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(71273072) 黑龍江省自然科學(xué)基金項(xiàng)目(G201119)
【分類號】：F426.4;F273.1

【共引文獻(xiàn)】

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【二級參考文獻(xiàn)】

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本文編號：2259122