【摘要】：利用2004、2008、2012年的省區(qū)截面數(shù)據(jù),采用實證研究與規(guī)范分析相結(jié)合的方法,研究了中國航空航天器制造業(yè)的空間集聚特征及其驅(qū)動力等問題。研究表明:中國航空航天器制造業(yè)在區(qū)域空間上多呈現(xiàn)負相關(guān)的集聚,省區(qū)間的產(chǎn)業(yè)分工與合作較少。中國航空航天器制造業(yè)區(qū)域產(chǎn)業(yè)集聚驅(qū)動力,在全國范圍內(nèi),主要體現(xiàn)為計劃經(jīng)濟下形成的產(chǎn)業(yè)自組織能力和國家行政主導(dǎo)下的產(chǎn)業(yè)調(diào)控;在省域范圍內(nèi),市場力量越來越明顯。
[Abstract]:Based on the data of provincial and regional sections in 2004,2008 and 2012, this paper studies the spatial agglomeration characteristics and driving forces of China's aerospace manufacturing industry by combining empirical research with normative analysis. The results show that China's aerospace manufacturing industry tends to show negative correlation in regional space, and there is less industrial division and cooperation between provinces and regions. The driving force of regional industrial agglomeration in China's aerospace manufacturing industry is mainly reflected in the industrial self-organization ability formed under the planned economy and the industrial regulation and control under the state administration. Market forces are becoming increasingly apparent.
【作者單位】： 西安財經(jīng)學院管理學院;
【基金】：國家社會科學基金西部項目《國防工業(yè)發(fā)展的軍民融合戰(zhàn)略研究——基于關(guān)天經(jīng)濟區(qū)的實證分析》(12XJY015) 陜西省社會科學基金項目《陜西省與中亞五國產(chǎn)業(yè)對接中的投資機制與貿(mào)易機制實證研究》(13SC002)
【分類號】：F224;F426.5

【參考文獻】

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【共引文獻】

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【二級參考文獻】

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本文編號：2162647