中國汽車產(chǎn)業(yè)全要素生產(chǎn)率的微觀測量
[Abstract]:To judge the effectiveness of the strategy of "exchanging market for technology" in China's automobile industry can be answered by measuring the total factor productivity of the industry. In order to overcome the shortcomings of traditional (macroscopic) methods to estimate the total factor productivity (TFP) of the automobile industry, this paper makes use of the data of automobile enterprises to complete the measurement of TFP. By comparing the Olley Pakes method with Lev3# hnPetrin method, a more consistent conclusion is drawn. The results show that from 1999 to 2007, the total factor productivity of automobile industry in China has been obviously improved, which is subdivided into various holding types, and so is the research of each sub-industry, and the total factor productivity of state-owned holding automobile enterprises is lower than that of non-state-owned holding automobile enterprises. But as a result of rising faster, gradually converge with non-state-controlled enterprises. This shows that the "market for technology" strategy has achieved practical results, and the automobile industry is transforming from "importing, absorbing and digesting" to "innovation-surpassing" and continuing to strengthen technology research and development. Building the international competitiveness of China's automobiles has become the main path of industrial development.
【作者單位】: 中山大學(xué)嶺南學(xué)院;廣州汽車集團股份有限公司;
【基金】:國家自然科學(xué)基金青年項目(批準號:71003107);國家自然科學(xué)基金青年項目(批準號71303063) 教育部人文社會科學(xué)研究項目(批準號:09YJC790268) 廣東省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃青年項目(編號:GD13YYJ04)的支持
【分類號】:F426.471
【參考文獻】
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