本文選題：客車產(chǎn)品 + 新能源�。� 參考：《城市公共交通》2014年06期

【摘要】：正福田歐輝客車事業(yè)部(北汽福田汽車股份有限公司北京歐輝客車分公司)系北汽福田汽車股份有限公司于2003年9月16日成立的專門致力于研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售大中型客車及底盤的SBU型事業(yè)部。十年磨一劍,歐輝新能源客車率先在行業(yè)中實(shí)現(xiàn)了品牌跨越
[Abstract]:Zhengfutian Uhui bus Business Division (Beijing Uhui bus Branch, BAIC Futian Automotive Co., Ltd.) was established on September 16, 2003 by BAIC Futian Automotive Co., Ltd dedicated to R & D, manufacturing and manufacturing. Sales of medium and large passenger cars and chassis SBU business. Ten years of grinding a sword, Uhui new energy bus in the industry the first to achieve a brand leap
【分類號(hào)】：F426.471

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3 楊芳蕾;;新能源客車開發(fā)需植入可靠的“大腦”[J];商用汽車;2009年04期

4 肖華;;政策助推,安凱新能源客車漸入佳境[J];城市車輛;2009年04期

5 ;全國(guó)首臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)氣電混動(dòng)新能源客車在渝下線[J];公路與汽運(yùn);2009年06期

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8 黃子平;;我國(guó)新能源客車發(fā)展現(xiàn)狀與對(duì)策[J];交通企業(yè)管理;2010年06期

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10 任詩(shī)發(fā);;1～7月新能源客車市場(chǎng)發(fā)展解析 銷量首破3千 歷年增幅最大[J];商用汽車新聞;2010年31期

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2 本報(bào)記者 何珊;政策打開新能源客車發(fā)展空間[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2009年

3 本報(bào)記者 王威;新能源客車:難以承受高價(jià)之痛 New Energy Bus:Hard to Bear the Pain of High Prices[N];機(jī)電商報(bào);2009年

4 本報(bào)記者 何珊;2009年新能源客車產(chǎn)業(yè)化勢(shì)頭強(qiáng)勁[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

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6 本報(bào)記者 王梓函;加速推進(jìn)新能源客車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程[N];中國(guó)工業(yè)報(bào);2010年

7 ;李進(jìn)巔:速推新能源客車產(chǎn)業(yè)化[N];中國(guó)商報(bào);2010年

8 實(shí)習(xí)生 朱文彬　編輯 李小兵;盯上新能源客車 江西兩公司一起“練手”[N];上海證券報(bào);2010年

9 本報(bào)記者 于南;明年預(yù)增6萬(wàn)輛 新能源客車火爆難除入不敷出隱患[N];證券日?qǐng)?bào);2010年

10 CNE 記者 栗清振;宇通巨資“豪賭”新能源客車[N];中國(guó)電力報(bào);2011年

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1 時(shí)洪功;新能源客車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與節(jié)能降耗研究[D];天津大學(xué);2014年

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1 吳杰臣;基于生命周期理論的城市公交新能源客車發(fā)展研究[D];北京交通大學(xué);2011年

2 李然;價(jià)值評(píng)估在新能源客車企業(yè)市值管理中的應(yīng)用研究[D];首都經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué);2015年

3 牛妍妍;新能源客車輕量化技術(shù)路徑研究[D];吉林大學(xué);2016年

4 王永秋;新能源客車電控單元遠(yuǎn)程升級(jí)算法研究[D];吉林大學(xué);2016年

5 黃鵬;宇通公司新能源客車發(fā)展路徑研究[D];西安科技大學(xué);2016年

6 王云霞;新能源是一種合理的戰(zhàn)略定位嗎[D];河南工業(yè)大學(xué);2017年

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本文編號(hào)：2099052