本文選題：轎車 + 自主品牌�。� 參考：《中央民族大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：經(jīng)過多年的發(fā)展,我國汽車工業(yè)連續(xù)多年成為全球最大的汽車產(chǎn)銷國,產(chǎn)銷量接近2000萬輛,成為汽車大國。與此同時(shí)我國自主品牌轎車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過30多年的發(fā)展,在產(chǎn)銷量上取得了飛速的增長,自2009年后自主品牌轎車國內(nèi)市場占有率超過其他各國品牌的市場占有率,但隨著銷量絕對(duì)量的快速增長,掩蓋不住我國自主品牌轎車競爭力低的事實(shí)。我國自主品牌轎車企業(yè)提供的產(chǎn)品主要是小排量的微型和小型轎車,價(jià)格低廉,幾乎喪失整個(gè)中高級(jí)轎車市場。汽車工業(yè)作為我國經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè),而轎車工業(yè)的發(fā)展更是汽車工業(yè)競爭最激烈的領(lǐng)域,因此研究我國自主品牌轎車競爭力及如何提高有一定的現(xiàn)實(shí)意義。本文首先通過分析我國自主品牌轎車發(fā)展的必要性以及戰(zhàn)略意義確定我國必須發(fā)展自主品牌的轎車,又運(yùn)用多個(gè)競爭力指標(biāo)對(duì)比分析,得出我國自主品牌轎車競爭力低的事實(shí),進(jìn)一步對(duì)其影響因素進(jìn)行了探討,最后提出了發(fā)展我國自主品牌轎車的發(fā)展戰(zhàn)略、策略及具體措施。 正文分為五章。第一章是緒論,包括該課題研究的背景、意義、研究現(xiàn)狀、研究所采用的主要方法及創(chuàng)新點(diǎn)和本文研究所主要采用的理論。 第二章是對(duì)我國自主品牌轎車發(fā)展現(xiàn)狀的分析�；诋a(chǎn)品結(jié)構(gòu)、產(chǎn)銷量和市場潛力為基礎(chǔ)對(duì)我國轎車市場現(xiàn)狀做了分析、又對(duì)我國發(fā)展自主品牌轎車的國內(nèi)外環(huán)境分析,得出我國必須發(fā)展自主品牌轎車才能實(shí)現(xiàn)從汽車大國向汽車強(qiáng)國的跨越,最后簡單論述了發(fā)展自主品牌轎車的戰(zhàn)略意義。 第三章是對(duì)我國自主品牌轎車競爭力的分析。首先論述了我國自主品牌轎車發(fā)展模式的分析,進(jìn)而得出我國必須走自主創(chuàng)新之路的結(jié)論：其次基于規(guī)模、研發(fā)能力和市場占有率三個(gè)競爭力指標(biāo),并通過與國外汽車品牌的比較分析,得出我國自主品牌轎車競爭力低的結(jié)論。 第四章是對(duì)影響我國自主品牌轎車競爭力的因素的分析,從內(nèi)外部兩方面對(duì)導(dǎo)致其競爭力低的原因進(jìn)行了分析總結(jié)。 第五章是最后一章,是針對(duì)上述分析的結(jié)果,提出我國發(fā)展自主品牌轎車的發(fā)展戰(zhàn)略是“站穩(wěn)低端,瞄準(zhǔn)中端,暫時(shí)舍棄高端”,進(jìn)而圍繞著此戰(zhàn)略提出振興自主品牌轎車的三大工程,即“轎車產(chǎn)業(yè)集聚工程”、“轎車專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)工程”及“自主轎車品牌形象塑造工程”,最后從政府、行業(yè)和企業(yè)三個(gè)層面提出提升自主品牌轎車競爭力的具體建議。
[Abstract]:After years of development, China's automobile industry has become the world's largest automobile production and sales for many years, the production and sales volume is close to 20 million, becoming a big automobile country. At the same time, after more than 30 years of development, China's autonomous brand car industry has achieved rapid growth in production and sales. Since 2009, the domestic market share of autonomous brand cars has surpassed the market share of other brands in other countries. However, with the rapid growth of sales volume, it can not hide the fact that the competitiveness of our own brand cars is low. The products provided by the independent brand car enterprises in China are mainly mini and small cars with small displacement. The price is low and the whole middle and high class car market is almost lost. Automobile industry is the pillar industry of our country's economy, and the development of car industry is the most competitive field of automobile industry. Therefore, it is of practical significance to study the competitiveness of our country's own brand cars and how to improve it. Firstly, through analyzing the necessity and strategic significance of the development of autonomous brand cars in our country, this paper determines that our country must develop independent brands of cars, and draws the fact that the competitiveness of independent brand cars in China is low by the comparative analysis of several competitive indexes. Finally, the development strategy, strategy and concrete measures for the development of our own brand cars are put forward. The text is divided into five chapters. The first chapter is the introduction, including the research background, significance, research status, the main research methods and innovative points and the main theory adopted in this paper. The second chapter is the analysis of the development of independent brand cars in China. Based on the product structure, production and sales volume and market potential, this paper analyzes the present situation of China's car market, and analyzes the domestic and foreign environment of the development of autonomous brand cars in China. It is concluded that our country must develop its own brand car to realize the leap from a big automobile country to a powerful automobile country. At last, the strategic significance of developing its own brand car is briefly discussed. The third chapter is the analysis of the competitiveness of our own brand cars. First of all, it discusses the analysis of the development mode of our country's own brand car, and then draws the conclusion that our country must take the road of independent innovation: secondly, based on the three competitive indexes of scale, R & D capability and market share, Through the comparative analysis with foreign automobile brands, the conclusion is drawn that the competitiveness of our own brand cars is low. The fourth chapter analyzes the factors that affect the competitiveness of our country's independent brand cars, and analyzes and summarizes the causes of its low competitiveness from the internal and external aspects. The fifth chapter is the last chapter, which is based on the results of the above analysis, and points out that the development strategy of our country's independent brand car is "stand at the low end, aim at the middle end, and abandon the high end for the time being". Then three projects are put forward around this strategy, that is, "car industry agglomeration project", "car professional and technical personnel training project" and "independent car brand image building project". Finally, from the government, Industry and enterprise three levels to improve the competitiveness of independent brand cars specific recommendations.
【學(xué)位授予單位】：中央民族大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F274;F426.471

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本文編號(hào)：2042622