本文關(guān)鍵詞：煤礦生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制的研究與應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào)

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Ｃｈｉｎａ

Ｓａｆｅｔｙ

Ｓｃｉｅｎｃｅ

Ｊｏｕｒｎａｌ

第１９卷２００９年

的原因，包括自然因素和技術(shù)管理因素。

在自然因素方面，我國(guó)煤礦多為井工開采，開采深度大，，地質(zhì)條件復(fù)雜，井下危險(xiǎn)源數(shù)量多。以平煤集團(tuán)為例，隨著采深的增加，部分礦井由低瓦斯礦井向高瓦斯礦井，甚至向突出礦井過(guò)渡；礦井地?zé)嶂饾u提高；礦壓顯現(xiàn)的加劇，頂板管理困難舊Ｊ。平煤集團(tuán)所面臨的問題在我國(guó)煤礦企業(yè)中具有廣泛的代表性和典型性。如何提高煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)的管理水平、達(dá)到超前防范的目的，已成為迫切需要解決的難題。

在技術(shù)管理方面，并不是煤礦生產(chǎn)技術(shù)及管理人員對(duì)煤礦的高風(fēng)險(xiǎn)性沒有認(rèn)識(shí)，也不是對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)的管理和控制不夠重視，廣大煤礦企業(yè)一直在努力地嘗試和尋找安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)和控制的有效手段。但問題本身的難度導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)體系缺乏完整性、風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)程度低、控制手段單一等問題一直存在。具體表現(xiàn)在：風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)信息集成度低、風(fēng)險(xiǎn)管理的動(dòng)態(tài)性和時(shí)效性差、ＯＨＳＭＳ運(yùn)行困難等方面。

當(dāng)前，煤礦生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理研究主要集中在兩個(gè)方面：風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)技術(shù)，ＯＨＳＭＳ應(yīng)用。

１）風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)方法已有數(shù)十種之多，為煤礦生產(chǎn)安

全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)奠定了重要的基礎(chǔ)，但種種方法都不是以

煤礦為最初應(yīng)用背景而開發(fā)的，如何結(jié)合煤礦的特點(diǎn)加以選擇、改進(jìn)和集成是首先需要解決的問題【２。３Ｊ。

２）ＯＨＳＭＳ作為一個(gè)通用管理模式，在風(fēng)險(xiǎn)管理的理念上是完整的，但它沒有也不可能提供一套具體的風(fēng)險(xiǎn)管理手段。ＯＨＳＭＳ在我國(guó)煤礦的實(shí)際運(yùn)行狀況和效果不理想，表面上看是由于基層執(zhí)行部門負(fù)擔(dān)過(guò)大，造成體系保持困難，其根本原因是缺乏有效的風(fēng)險(xiǎn)管理手段。

基于廣大煤礦企業(yè)對(duì)先進(jìn)的安全風(fēng)險(xiǎn)管理手段的迫切需求，開展了該項(xiàng)目研究。該文是項(xiàng)目研究的主要成果，為煤礦企業(yè)提供了一套完整的安全風(fēng)險(xiǎn)管理理念和手段，有助于提高煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)的管理水平和促進(jìn)ＯＨＳＭＳ的推行和保持，實(shí)用意義重大。

１煤礦生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模型建立

風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制包括３方面：技術(shù)保障機(jī)制、組織保障機(jī)制、文化教育保障機(jī)制。技術(shù)保障機(jī)制重點(diǎn)解決煤礦安全風(fēng)險(xiǎn)的識(shí)別、評(píng)價(jià)和控制問題。組織保障機(jī)制和文化教育保障機(jī)制是技術(shù)保障的作用得以發(fā)揮的重要保證。

在上述３種機(jī)制研究的基礎(chǔ)上，可概括煤礦生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模型，如圖１所示。

預(yù)防性措施ｌｌ方針和目標(biāo)

Ｉ目的

技

術(shù)

教ｒ＿麗

保嘉臣

障

一睫辛

訓(xùn)Ｉ

應(yīng)急性描施ｌ

責(zé)任和制度

ｒ森

方法

符合煤礦特點(diǎn)的安全文化

風(fēng)險(xiǎn)控制

圖１

煤礦生產(chǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理模型

１．１風(fēng)險(xiǎn)管理的技術(shù)保障機(jī)制１．１．１異常風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別技術(shù)

系統(tǒng)的安全風(fēng)險(xiǎn)是不能絕對(duì)消除的。承擔(dān)一定

的安全風(fēng)險(xiǎn)是生產(chǎn)過(guò)程得以持續(xù)所必須付出的代價(jià)。因此，風(fēng)險(xiǎn)管理的重點(diǎn)是有效控制可能導(dǎo)致系

統(tǒng)安全狀態(tài)顯著惡化的異常風(fēng)險(xiǎn)。但受系統(tǒng)中存在的各種隨機(jī)因素的影響，風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)值在時(shí)間坐標(biāo)上總是呈現(xiàn)為各種復(fù)雜脈動(dòng)狀態(tài)，為識(shí)別出真正的異常風(fēng)險(xiǎn)，就必須排除隨機(jī)因素的干擾。根據(jù)統(tǒng)計(jì)學(xué)原理，可利用控制圖分析法來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目的。

通過(guò)大量試算，筆者最終確定式（１）和式（２）作為控制圖上限和下限的計(jì)算公式∞。４］。

Ｕ＝Ａ＋２壓（１）Ｌ＝Ａ一２壓

（２）

式中，（，＿—一控制上限；

卜控制Ｆ限；

ｊＬ——一定時(shí)期內(nèi)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)的平均值（或目

標(biāo)值）。

當(dāng)出現(xiàn)以下４種情況之一時(shí)則可認(rèn)為安全狀況發(fā)生了顯著惡化，且這種惡化不是隨機(jī)出現(xiàn)的，而是某種新的不安全因素或技術(shù)管理漏洞所造成的，說(shuō)明系統(tǒng)中出現(xiàn)了異常風(fēng)險(xiǎn)，需及時(shí)查明原因并采取措施：

１）個(gè)別數(shù)據(jù)點(diǎn)超出控制上限；

２）連續(xù)數(shù)據(jù)點(diǎn)在目標(biāo)值以上；３）多個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn)連續(xù)上升；４）大多數(shù)數(shù)據(jù)點(diǎn)在目標(biāo)值以上。

由上述可知，控制圖分析的主要作用是為風(fēng)險(xiǎn)

管理提供一個(gè)時(shí)間坐標(biāo)，及時(shí)指示出系統(tǒng)內(nèi)出現(xiàn)了

安全漏洞或新的不安全因素——異常風(fēng)險(xiǎn)，從而實(shí)

現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)管理。對(duì)風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)數(shù)據(jù)掌握得越及時(shí)，就越能體現(xiàn)出控制圖分析的實(shí)時(shí)效果。

利用控制圖法識(shí)別異常風(fēng)險(xiǎn)出現(xiàn)的時(shí)間坐標(biāo)

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