本文選題：新能源汽車　切入點：產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟　出處：《遼寧大學(xué)》2015年碩士論文

【摘要】：新能源汽車由于發(fā)展時間較短,對技術(shù)要求水平高,以至于發(fā)展至今仍然存在著許多問題:關(guān)鍵技術(shù)尚未攻破,如純電動汽車的電池續(xù)航能力、快速充電時間等;相關(guān)基礎(chǔ)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展不健全,如充電站和充電樁的建設(shè)問題,個人用戶的家用充電電壓問題等;消費市場熱情不高,新能源汽車購買和使用成本較高等。要想在短期內(nèi)迅速攻克新能源汽車發(fā)展的難題,單靠單個企業(yè)、高�；蚩蒲性核目蒲泻唾Y金實力是沒有辦法實現(xiàn)的,因而,建立產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟成為眾多國家發(fā)展新能源汽車的首選方案�？v觀我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)發(fā)展歷程,以及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀,要想憑借新能源汽車行業(yè)來快速發(fā)展我國經(jīng)濟(jì)、擺脫能源依賴度、實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)彎道超車,建立完善的、有效的新能源汽車技術(shù)聯(lián)盟勢在必行。但現(xiàn)階段我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟存在很多問題,為了實現(xiàn)更好更快的發(fā)展新能源汽車,本文對如何建立新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟給出了一些建議和意見。本文首先從概念、特點、理論依據(jù)等方面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)及產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟做了分析,明確了本文的研究范圍和研究目的;然后通過詳細(xì)研究美日歐等國家在新能源汽車產(chǎn)業(yè)成功的技術(shù)聯(lián)盟經(jīng)驗,總結(jié)出適合于我國新能源汽車技術(shù)聯(lián)盟模式的建議和意見;其次,分析了影響我國選擇新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟選擇的各個因素,在結(jié)合我國實際情況的基礎(chǔ)上,給出了適合我國發(fā)展新能源汽車的模式建議,并以比亞迪汽車為例,說明我國新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀以及建立適合的技術(shù)聯(lián)盟的重要性。最后,結(jié)合國外經(jīng)驗教訓(xùn),給出關(guān)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的發(fā)展建議。
[Abstract]:This paper analyzes the development history of new energy auto industry and the development of new energy auto industry , and puts forward some suggestions and suggestions on how to build new energy auto industry technology alliance .

【學(xué)位授予單位】：遼寧大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471

【參考文獻(xiàn)】

相關(guān)期刊論文 前7條

1 馬永紅;王麗麗;王展昭;;產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟的運(yùn)行機(jī)制分析與構(gòu)建[J];科技和產(chǎn)業(yè);2011年08期

2 白木 ,周潔;我國電動汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展綜述[J];機(jī)電信息;2003年17期

3 李金津;趙樹寬;;新能源汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新存在的問題及對策[J];經(jīng)濟(jì)縱橫;2011年02期

4 秦瑋;徐飛;;產(chǎn)學(xué)聯(lián)盟績效的影響因素分析:一個基于動機(jī)和行為視角的整合模型[J];科學(xué)學(xué)與科學(xué)技術(shù)管理;2011年06期

5 ;節(jié)能與新能源汽車規(guī)劃曝光 千億財政支持[J];今日科苑;2010年15期

6 李宏志;國外電動汽車推廣發(fā)展策略[J];汽車與配件;1997年02期

7 王宏起;劉希宋;;高新技術(shù)企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟的組織學(xué)習(xí)及策略研究[J];中國軟科學(xué);2005年03期

相關(guān)博士學(xué)位論文 前2條

1 田宇;產(chǎn)學(xué)研技術(shù)聯(lián)盟的穩(wěn)定性研究[D];大連理工大學(xué);2012年

2 王一剛;高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟形成與運(yùn)行效果動態(tài)評價研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2013年

相關(guān)碩士學(xué)位論文 前9條

1 文凱;借鑒國際經(jīng)驗發(fā)展我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)研究[D];東北財經(jīng)大學(xué);2010年

2 孫浩然;日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析[D];吉林大學(xué);2011年

3 孔繁娟;長春電動汽車產(chǎn)學(xué)研戰(zhàn)略聯(lián)盟運(yùn)行機(jī)制研究[D];吉林大學(xué);2010年

4 曾耀明;扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策研究[D];江西財經(jīng)大學(xué);2012年

5 韓懷玉;我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的國際比較研究[D];陜西師范大學(xué);2012年

6 李玉嬋;中美新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力比較研究[D];華中科技大學(xué);2011年

7 吳笛;浙江產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟及其發(fā)展研究[D];浙江大學(xué);2013年

8 肖倩;我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)國際科技合作模式研究[D];中南大學(xué);2012年

9 方曉龍;日本新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析[D];吉林大學(xué);2014年

，

本文編號：1678531