本文關(guān)鍵詞：服務(wù)聯(lián)系成本對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)垂直專業(yè)化的影響研究　出處：《江西財(cái)經(jīng)大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：隨著科技進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展，國(guó)際分工由產(chǎn)品間分工進(jìn)一步深入到產(chǎn)品內(nèi)部，垂直專業(yè)化生產(chǎn)成為國(guó)際分工生產(chǎn)的新形式。過去的幾十年里，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展迅速，在我國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易中所占比例越來越大，促進(jìn)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)與發(fā)展。在垂直專業(yè)化分工生產(chǎn)中，為將各生產(chǎn)工序聯(lián)系起來而產(chǎn)生的服務(wù)聯(lián)系成本發(fā)揮了關(guān)鍵性的作用。因此，本文基于汽車產(chǎn)業(yè)，研究服務(wù)聯(lián)系成本對(duì)垂直專業(yè)化的影響。 本文研究服務(wù)聯(lián)系成本對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的影響時(shí)，采用了理論和實(shí)證相結(jié)合的方法。 在理論分析方面，本文首先界定了服務(wù)聯(lián)系成本和垂直專業(yè)化兩個(gè)概念，并介紹了兩者的測(cè)度方法；其次，通過要素稟賦理論分析服務(wù)聯(lián)系成本對(duì)垂直專業(yè)化的影響，并分析服務(wù)聯(lián)系成本影響垂直專業(yè)化的途徑。通過前人對(duì)制造業(yè)22個(gè)子行業(yè)參與國(guó)際垂直專業(yè)化分工程度的測(cè)度發(fā)現(xiàn)，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)垂直專業(yè)化程度低于制造業(yè)整體垂直專業(yè)化分工程度，說明我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)垂直專業(yè)化的程度還有不足。 基于以上分析，在實(shí)證分析中，通過利用1996-2010年我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)17個(gè)貿(mào)易伙伴國(guó)的面板數(shù)據(jù)，分析了服務(wù)聯(lián)系成本對(duì)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)垂直專業(yè)化的影響。實(shí)證結(jié)果表明，我國(guó)及其貿(mào)易伙伴國(guó)的服務(wù)聯(lián)系成本越低，越能促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的垂直專業(yè)化，并且這一影響是顯著的。這說明我國(guó)及其貿(mào)易伙伴國(guó)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平越高，，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)參與垂直專業(yè)化分工時(shí)所承擔(dān)的服務(wù)聯(lián)系成本就越低，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的垂直專業(yè)化程度也就越深。 最后，本文從研究結(jié)論出發(fā)，針對(duì)我國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中存在的問題，為改善我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)狀況，降低企業(yè)參與垂直專業(yè)化分工生產(chǎn)時(shí)的服務(wù)聯(lián)系成本，提出了一些簡(jiǎn)要的建議。
[Abstract]:With the development of scientific and technological progress and economic globalization , the international division of labor is further deepened into the interior of the product by the division of labor , and the vertical specialized production becomes the new form of international division of labor . In the past few decades , China ' s auto industry import and export trade has developed rapidly . In the past few decades , the proportion of the import and export trade of our country has become more and more important . This paper studies the influence of service contact cost on China ' s auto industry , and adopts the combination of theory and demonstration . In the aspect of theoretical analysis , this paper first defines two concepts of service contact cost and vertical specialization , and introduces the measure methods of the two . Secondly , through factor endowment theory , the influence of service contact cost on vertical specialization is analyzed , and the way of vertical specialization is analyzed . Based on the above analysis , by using the panel data of 17 trading partner countries in China ' s auto industry from 1996 to 2010 , the impact of service contact cost on the vertical specialization of automobile industry in China is analyzed . Finally , based on the research conclusion , this paper puts forward some brief suggestions in order to improve our country ' s infrastructure construction and reduce the cost of service contact when the enterprises participate in the production of vertical specialization .

【學(xué)位授予單位】：江西財(cái)經(jīng)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F426.471;F752.6;F224

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：1363382