本文關(guān)鍵詞：A汽車公司入廠物流管理優(yōu)化研究　出處：《南京理工大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：進(jìn)入21世紀(jì)以來,科技不斷進(jìn)步,經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,市場環(huán)境的不斷變化,全球化和貿(mào)易一體化逐漸加深,企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境越來越復(fù)雜,全球化市場競爭日益形成。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展與競爭的日益激烈,如何提高自身核心競爭力與價格優(yōu)勢成為汽車制造企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。 近年來,企業(yè)的物流成本受到普遍廣泛的關(guān)注,各大企業(yè)紛紛采取各種措施來優(yōu)化物流結(jié)構(gòu)、降低物流成本。而入廠物流關(guān)系到主機(jī)廠上萬種零件的供應(yīng),關(guān)系到主機(jī)廠生產(chǎn)的正常進(jìn)行,關(guān)系到供應(yīng)成本的降低,因此顯得尤為復(fù)雜和重要。 本文主要以A汽車的入廠物流為研究對象,通過具體的實證和分析,以此為我國汽車制造企業(yè)的入廠物流提供新的思想理念和方法,以提高物流效率,降低生產(chǎn)成本,縮短作業(yè)時間和周期,增強(qiáng)汽車企業(yè)的核心競爭力。 本文首先闡明了汽車入廠物流、入廠物流模式、路徑規(guī)劃和運(yùn)輸方式等理論概念；其次,通過針對A汽車公司存在的問題,提出如何建立高效的入廠物流體系,使企業(yè)實現(xiàn)對汽車供應(yīng)鏈的集中管理和控制。其中包括：倉庫布局、庫存管理；零件成本中物流費(fèi)用分離；包裝標(biāo)準(zhǔn)化：倉庫布局優(yōu)化等等方面。本文的研究是在供應(yīng)鏈管理理論的基礎(chǔ)上,旨在為A公司入廠物流體系優(yōu)化,找出切實可行的方案,提升A公司的競爭力。
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【學(xué)位授予單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：F416.471;F274

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號：1352022