本文關(guān)鍵詞：基于多Agent的鋼鐵企業(yè)物流管理研究　出處：《北京交通大學(xué)》2013年碩士論文　論文類型：學(xué)位論文

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【摘要】：近幾年,我國鋼鐵工業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)型步伐加快,企業(yè)對(duì)降低物流成本的需求越來越迫切,如何降低物流成本成為擺在鋼鐵企業(yè)管理者面前的一道難題。多Agent系統(tǒng)具有較好的交互性和協(xié)作性,能夠解決單個(gè)Agent不能解決的復(fù)雜問題,對(duì)鋼鐵企業(yè)這種復(fù)雜的分布式系統(tǒng)求解具有較好的適應(yīng)性。Agent成員間的良好的通信性能,能夠解決鋼鐵企業(yè)各系統(tǒng)間的“信息孤島”問題,其相互協(xié)作性能使物流管理效益達(dá)到總體最優(yōu)。 本文采用多Agent技術(shù)手段對(duì)鋼鐵企業(yè)物流管理進(jìn)行了優(yōu)化,主要研究如下： (1)對(duì)鋼鐵企業(yè)物流管理的相關(guān)問題進(jìn)行了研究。詳細(xì)分析了各管理系統(tǒng)的應(yīng)用情況,指明了鋼鐵企業(yè)管理系統(tǒng)未來的發(fā)展方向是集成化；并在集成化的趨勢(shì)下,分析了物流管理系統(tǒng)可能的功能組成。對(duì)鋼鐵企業(yè)的業(yè)務(wù)流程進(jìn)行了詳細(xì)分析,對(duì)本文研究的物流管理范圍進(jìn)行了說明。 (2)對(duì)鋼鐵企業(yè)物流管理進(jìn)行了優(yōu)化建模。首先對(duì)鋼鐵企業(yè)的多Agent組織結(jié)構(gòu)進(jìn)行了構(gòu)建,并對(duì)Agent成員之間的通信進(jìn)行了設(shè)計(jì),提出了信息路由的方法來實(shí)現(xiàn)成員Agent之間的通信,并對(duì)通信的內(nèi)容進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),降低了信息的復(fù)雜度。其次對(duì)鋼鐵企業(yè)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),分析其Agent的功能組成,并從業(yè)務(wù)運(yùn)作的服務(wù)關(guān)系對(duì)采購、運(yùn)輸、庫存模型進(jìn)行了研究,將其劃分為控制層、執(zhí)行層、用戶層三個(gè)層次。 (3)對(duì)管控中心結(jié)構(gòu)和推理機(jī)制進(jìn)行了研究。首先對(duì)物流管控中心的功能組成模塊進(jìn)行了分析；其次對(duì)庫存分類推理模型進(jìn)行了研究,提出了用改進(jìn)的模糊聚類分析法對(duì)原輔料進(jìn)行分類,并用C#語言對(duì)改進(jìn)的模糊聚類分析方法進(jìn)行了測試分析。 (4)以NJ鋼鐵為例,對(duì)物流管理系統(tǒng)進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。重點(diǎn)對(duì)NJ鋼鐵的多Agent實(shí)現(xiàn)條件進(jìn)行了分析,對(duì)Agent成員進(jìn)行了詳細(xì)劃分。最后用Visual Studio2008平臺(tái)對(duì)系統(tǒng)功能進(jìn)行了實(shí)現(xiàn)。
【學(xué)位授予單位】：北京交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：F259.2;F426.31

【參考文獻(xiàn)】

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