本文關鍵詞：長江流域工程船舶備件多級庫存控制研究　出處：《武漢理工大學學報》2014年06期 　論文類型：期刊論文

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【摘要】：工程船舶作為長江航道日常疏浚維護工作的主要承擔者,對保障全流域通航活動的正常進行起著舉足輕重的作用。文中通過運用多級庫存控制理論去優(yōu)化傳統(tǒng)庫存控制,在保障供給的同時又將費用降到最低,并針對各類施工任務中工程船舶提供所需備品備件,減少供應不及時所導致的停工待修情況出現(xiàn)。
【作者單位】： 武漢理工大學能源與動力學院;長江航道規(guī)劃設計研究院;
【基金】：湖北省重點基金(2008CDA037)
【分類號】：F274;F426.474
【正文快照】： 長江全長約為6 300km是中國水量最豐富的河流,干線通航總里程約為2 838km。作為國內重要的內河水運通道,長江客貨運輸密集,沿江地帶是我國重要的農業(yè)區(qū),且工業(yè)基礎雄厚,沿岸高新產業(yè)技術帶的蓬勃發(fā)展帶動了周邊經濟的快速增長,也推動了對長江航運業(yè)的需求。隨著近年來長江航運

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