本文關(guān)鍵詞：長江流域工程船舶備件多級庫存控制研究　出處：《武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào)》2014年06期 　論文類型：期刊論文

  更多相關(guān)文章： 工程船舶 備品備件 聯(lián)合庫存管理 多級庫存控制

【摘要】：工程船舶作為長江航道日常疏浚維護(hù)工作的主要承擔(dān)者,對保障全流域通航活動(dòng)的正常進(jìn)行起著舉足輕重的作用。文中通過運(yùn)用多級庫存控制理論去優(yōu)化傳統(tǒng)庫存控制,在保障供給的同時(shí)又將費(fèi)用降到最低,并針對各類施工任務(wù)中工程船舶提供所需備品備件,減少供應(yīng)不及時(shí)所導(dǎo)致的停工待修情況出現(xiàn)。
【作者單位】： 武漢理工大學(xué)能源與動(dòng)力學(xué)院;長江航道規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院;
【基金】：湖北省重點(diǎn)基金(2008CDA037)
【分類號】：F274;F426.474
【正文快照】： 長江全長約為6 300km是中國水量最豐富的河流,干線通航總里程約為2 838km。作為國內(nèi)重要的內(nèi)河水運(yùn)通道,長江客貨運(yùn)輸密集,沿江地帶是我國重要的農(nóng)業(yè)區(qū),且工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,沿岸高新產(chǎn)業(yè)技術(shù)帶的蓬勃發(fā)展帶動(dòng)了周邊經(jīng)濟(jì)的快速增長,也推動(dòng)了對長江航運(yùn)業(yè)的需求。隨著近年來長江航運(yùn)

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本文編號：1325124