本文關(guān)鍵詞：日本汽車產(chǎn)業(yè)對華投資戰(zhàn)略研究——基于對外投資理論視角

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【摘要】：近年來日本汽車產(chǎn)業(yè)一直加速對外投資布局,海外生產(chǎn)比率持續(xù)攀升。在對外投資理論的多維視角下,日系車企對華投資演變體現(xiàn)出深層特征,如投資動因弱化垂直型投資因素,偏重水平型投資;區(qū)位選擇從分散轉(zhuǎn)向相對集中,并形成產(chǎn)業(yè)集群;投資方式從邊際部門向比較優(yōu)勢部門轉(zhuǎn)移;投資影響反映在對中國自主品牌的雙重效應等。釣魚島事件后,中國市場上日系車購買意愿降低,日系品牌在華銷售份額大幅縮水。事實上,從2008年起,日系車在華市場占有率便呈下降趨勢,其根本原因在于競爭優(yōu)勢弱化。日系車企以釣魚島事件為契機,重新布局在華生產(chǎn)投資戰(zhàn)略。在日本汽車產(chǎn)業(yè)在華投資模式發(fā)生轉(zhuǎn)變之際,中國應在技術(shù)優(yōu)勢、區(qū)位優(yōu)勢、市場環(huán)境等方面對日系車企加以政策引導,加強中日節(jié)能環(huán)保技術(shù)合作,以推動中國自主汽車品牌在全球價值鏈中的產(chǎn)業(yè)升級。
【作者單位】： 中國社會科學院日本研究所;
【分類號】：F416.471
【正文快照】： 經(jīng)濟合作與發(fā)展組織(OECD)認為,對外直接投資(FDI)是指一國或地區(qū)的居民(直接投資者)與其他國家或地區(qū)的居民(企業(yè)),以建立戰(zhàn)略性長期關(guān)系、確立長期利益為目的而進行的跨境投資,直接投資者應直接或間接擁有投資企業(yè)10%以上的股權(quán)。1國際貨幣基金組織(IMF)在《國際收支統(tǒng)計指

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