敏捷制造車間的生產(chǎn)管理模式及系統(tǒng)設(shè)計
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敏捷制造車間的生產(chǎn)管理模式及系統(tǒng)設(shè)計
現(xiàn)代管理
了3點:(1)(2)MES的優(yōu)化目標(biāo)是整個生產(chǎn)過程;
并且對實MES需要收集生產(chǎn)過程中大量的實時數(shù)據(jù),
時事件能及時進行處理;(3)MES需要同時與計劃層和控制層保持雙向通信能力,從上、下兩層接收相應(yīng)數(shù)據(jù)并反饋處理結(jié)果和生產(chǎn)指令。
MES的主要功能包括:
資源管理。對資源狀態(tài)及分配信息進行管理,(1)
包括機床、輔助工具、物料、勞動者等其他生產(chǎn)能力實體以及開始進行加工時必須具備的文檔(工藝文件、數(shù)控加工程序等)。
體系結(jié)構(gòu)和功能上進行擴展,形成擴展制造執(zhí)行系統(tǒng)
,擴展制造執(zhí)行系統(tǒng)除了具有上述功能外,還(EMES)
增加了訂單處理功能和協(xié)同支持功能(見圖1)。
(訂單處理功能:它是車間與客戶需求的接口,,1)
既可以接收工廠計劃層次下發(fā)的任務(wù),也可以作為獨立的單位接收來自企業(yè)外部的訂單,綜合安排車間的生產(chǎn)計劃。
協(xié)同支持功能:在訂單的執(zhí)行過程中,與客戶、(2)
其他制造車間進行協(xié)調(diào),實現(xiàn)信息共享,提供運作效率,解決訂單執(zhí)行過程中可能出現(xiàn)的沖突。
(2)
詳細(xì)計劃。負(fù)責(zé)生成操作計劃(即詳細(xì)計劃),提供基于指定生產(chǎn)單元相關(guān)的優(yōu)先級、屬性、特征、方法等的作業(yè)排序功能。
(3)
生產(chǎn)調(diào)度。以作業(yè)、訂單、批量以及工作訂單等形式管理和控制生產(chǎn)單元中的物流或信息流,調(diào)整工廠車間的作業(yè)計劃,對返修品和廢品進行處理,控制在制品數(shù)量。
(4)文檔管理。管理那些與生產(chǎn)單元相關(guān)的記錄/單據(jù),并完成包括對生產(chǎn)歷史數(shù)據(jù)的存儲進行維護的操作。
(5)
現(xiàn)場數(shù)據(jù)采集。負(fù)責(zé)采集生產(chǎn)現(xiàn)場中各種必要的數(shù)據(jù)信息。
(6)人力資源管理。提供最新的員工狀態(tài)信息數(shù)據(jù)。
(7)質(zhì)量管理。對從制造現(xiàn)場收集到的數(shù)據(jù)進行實時分析,以保證產(chǎn)品的質(zhì)量,確定生產(chǎn)中需要注意的問題。
(8)
過程管理。監(jiān)控生產(chǎn)過程,自動修正生產(chǎn)中的錯誤或者向操作員提供改善加工活動質(zhì)量的決策支持。
(9)設(shè)備維護管理。跟蹤、指導(dǎo)企業(yè)維護設(shè)備及刀具,以保證制造過程的順利進行,并產(chǎn)生除報警外的階段性、周期性和預(yù)防性的維護計劃,也對直接需要維護的問題進行響應(yīng)。
(10)生產(chǎn)跟蹤。提供工件在任意時刻的位置及其狀態(tài)信息。
(11)
性能分析。提供實際制造過程的結(jié)果報告,并將這些結(jié)果與歷史記錄及所期望出現(xiàn)的經(jīng)營目標(biāo)進行比較。
MES的應(yīng)用環(huán)境主要是生產(chǎn)車間。在車間的生產(chǎn)活動中,MES的各個功能模塊將同時和生產(chǎn)現(xiàn)場的各種因素頻繁交換數(shù)據(jù)信息,結(jié)合控制層的設(shè)備控制,使整個生產(chǎn)有條不紊地運作。
為實現(xiàn)車間控制的柔性、快速反應(yīng)性、動態(tài)重組和優(yōu)化,適應(yīng)車間獨立經(jīng)營的特點,制造執(zhí)行系統(tǒng)必須在!"
圖1
擴展制造執(zhí)行系統(tǒng)的功能
Fig.1
Functiondiagramofextendedmanufacturing
executivesystem
!擴展制造執(zhí)行系統(tǒng)的多代理實現(xiàn)
根據(jù)車間功能和控制方式的分析,
控制系統(tǒng)中幾乎每一個功能節(jié)點都獨立自主地做出局部決策,同時服務(wù)于全局目標(biāo),協(xié)同合作完成總的車間控制任務(wù)。因此,在這些功能節(jié)點上引入代理應(yīng)該是有益的,同時也應(yīng)該是可行的。敏捷制造要求系統(tǒng)具有多變的動態(tài)組織結(jié)構(gòu),多代理系統(tǒng)為實現(xiàn)車間組織結(jié)構(gòu)的動態(tài)性提供了手段。這些具有智能的、獨立模塊的代理共同協(xié)作,能產(chǎn)生一個敏捷的、自組織的支持全局優(yōu)化的車
間控制系統(tǒng)
〔3〕。根據(jù)擴展制造執(zhí)行系統(tǒng)的功能,按照全能控制策略,基于多代理機制實現(xiàn)的車間生產(chǎn)管理系統(tǒng)包括產(chǎn)品代理、訂單代理、有限能力調(diào)度代理、資源代理、在線控制代理,各個代理之間相互協(xié)作,相互通信,實現(xiàn)車間生產(chǎn)管理的各個功能,整個系統(tǒng)是一個分層分布式的結(jié)構(gòu)。擴展制造執(zhí)行系統(tǒng)的多代理結(jié)構(gòu)如圖2所示。
各個代理的含義和功能如下。
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