本文關(guān)鍵詞：比亞迪汽車營銷渠道管理研究

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【摘要】：比亞迪汽車銷售有限公司成立于2003年,是比亞迪股份的一家直屬子公司。為獲得汽車的生產(chǎn)資質(zhì),2003年通過收購陜西秦川汽車有限責(zé)任公司,獲得了汽車生產(chǎn)資質(zhì),組建成立了比亞迪汽車,正式進入了我國汽車生產(chǎn)與銷售領(lǐng)域,開始了民族自主品牌汽車的建立與發(fā)展征程。2006年-2009年,比亞迪汽車由一個初入汽車生產(chǎn)銷售領(lǐng)域的企業(yè)一躍成為汽車行業(yè)自主品牌領(lǐng)軍企業(yè)。銷售量、企業(yè)利潤均居于榜首。2006-2009年期間汽車市場容量由721萬增長至1364萬,增幅達到89%,同期比亞迪的銷量則由60116輛增長至445097輛,增長幅度高達640%,增幅達到行業(yè)平均增幅的7倍之多,而在2011年至2014年間,汽車市場繼續(xù)保持著近兩位數(shù)的增長,比亞迪汽車的銷售增長空間則很小,甚至出現(xiàn)同比下滑的局面。同一個企業(yè),在不同的兩個發(fā)展階段,卻表現(xiàn)出截然不同的發(fā)展態(tài)勢,這其中的變化受到了哪些內(nèi)在因素的影響。在此背景下,文章首先分析了比亞迪汽車銷售公司的公司概況,歷史時期所處的宏觀環(huán)境以及面臨的行業(yè)競爭環(huán)境,通過對核心案例的回顧與梳理,對比行業(yè)發(fā)展的情況,發(fā)現(xiàn)問題,從市場營銷渠道管理的理論基礎(chǔ)對此作出推理與判斷,發(fā)現(xiàn)其中在行為主體、執(zhí)行時間、執(zhí)行步驟、產(chǎn)業(yè)鏈利潤分配、合作方甄選管理等多層次多角度步步推進,剖析在渠道管理中出現(xiàn)的矛盾與現(xiàn)象。我國汽車行業(yè)自2000年以來蓬勃發(fā)展,以廣州本田汽車為代表的汽車4S店銷售模式迅速崛起,并且在各個汽車品牌之間快速模仿、借鑒、升級,從一線城市擴展至省會城市,經(jīng)濟發(fā)達地級市,甚至已經(jīng)覆蓋至三四線城市以及縣級市場。完善的銷售網(wǎng)絡(luò)覆蓋,極大的方便了消費者的購買行為,與此同時,各汽車品牌之間的充分競爭,同一品牌內(nèi)部的相互競爭,使此已經(jīng)延續(xù)了十數(shù)年的渠道模式受到越來越大的挑戰(zhàn)。通過比亞迪這一案例的分析,對于目前正在經(jīng)歷渠道管理困境的品牌,具有借鑒意義；在新的市場形勢下,各汽車生產(chǎn)廠家目標銷售量與市場終端銷售量的差距不斷擴大,渠道分布密度的超負荷,運營成本步步高升等引發(fā)的盈虧平衡點上移以及互聯(lián)網(wǎng)電子商務(wù)帶來的渠道變革對傳統(tǒng)渠道的沖擊都會不斷引發(fā)新的矛盾與沖突,無論是主動或是被動的創(chuàng)新,渠道營銷模式都會與時俱進的變革,來適應(yīng)新形勢下市場發(fā)展的需求。本文以比亞迪汽車銷售公司在2006年-2010年期間的區(qū)域市場渠道管理中的案例進行研究,僅代表了在特定時間段與區(qū)域市場的理解與探索,希望為在此領(lǐng)域進行研究的學(xué)者提供思路和啟發(fā)。
【學(xué)位授予單位】：鄭州大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：F426.471;F274

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

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本文編號：1173843