本文關(guān)鍵詞：歐輝首推PM2.5系統(tǒng)解決方案交通領(lǐng)域刮起綠色風(fēng)暴

  更多相關(guān)文章： 客車產(chǎn)品 綠色轉(zhuǎn)型 體驗(yàn)之旅 節(jié)能減排 PM. 空氣污染 綠色交通 示范意義 城市客車 領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)

【摘要】：正12月7日,以"綠色交通暢享心呼吸"為主題的福田歐輝北方六省市PM2.5系統(tǒng)解決方案山東綠色體驗(yàn)之旅在"風(fēng)箏之都"濰坊隆重舉行。會(huì)上,歐輝客車不僅推出了PM2.5系統(tǒng)解決方案,更是以直觀體驗(yàn)的形式向嘉賓展示了歐輝零PM2.5排放、低PM2.5排放系列客車在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。行業(yè)人士認(rèn)為,福田歐輝的系列舉措,對(duì)于踐行國家空氣清潔計(jì)劃,實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排有著至關(guān)重要的作用,在引領(lǐng)行業(yè)向低碳綠色轉(zhuǎn)型方面,也將起到積極的標(biāo)桿示范意義。
【分類號(hào)】：X513;F426.471
【正文快照】： 12月7日,以“綠色交通暢享心呼吸”為主題的福田歐輝北方六省市PM2.5系統(tǒng)解決方案山東綠色體驗(yàn)之旅在“風(fēng)箏之都”濰坊隆重舉行。會(huì)上,歐輝客車不僅推出了PM2.5系統(tǒng)解決方案,更是以直觀體驗(yàn)的形式向嘉賓展示了歐輝零PM2.5排放、低PM2.5排放系列客車在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。 行業(yè)

【相似文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 文風(fēng);宇通客車 憑耐用問鼎客車大賽[J];城市車輛;2005年05期

2 李金;輕盈外觀,舒適內(nèi)涵——牡丹推出城鄉(xiāng)客車新品[J];城市車輛;2005年05期

3 宗亮;走近行業(yè)專家,聆聽權(quán)威評(píng)點(diǎn)——客車行業(yè)專家眼中的客車大賽和中國客車業(yè)[J];城市車輛;2005年05期

4 庭筠;;耐用：還原客車本質(zhì)[J];汽車觀察;2005年06期

5 葉翔;;客車行業(yè)的新時(shí)期:企業(yè)靠什么競(jìng)爭與發(fā)展[J];商用汽車;2006年03期

6 葉翔;;透視客車行業(yè)轉(zhuǎn)型期[J];運(yùn)輸經(jīng)理世界;2006年04期

7 常劍;;中國客車20年:創(chuàng)新造就新紀(jì)元[J];商用汽車;2006年06期

8 雷鳴;;宇通客車再掀耐用熱潮[J];交通世界(運(yùn)輸·車輛);2006年12期

9 王健;;資本的客車行業(yè)淪陷?[J];汽車觀察;2006年02期

10 吳永強(qiáng);楊亮;;2006年宇通在客車“耐用”上做得更多[J];商用汽車;2006年12期

中國重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 閻傲楠;;我國商用客車現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)[A];第五屆河南省汽車工程科技學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2008年

2 谷杰偉;羅偉;;我國城市化進(jìn)程對(duì)客車產(chǎn)品需求市場(chǎng)的影響[A];河南省汽車工程學(xué)會(huì)第二屆科研學(xué)術(shù)研討會(huì)論文集[C];2005年

3 郭迎春;;客車行業(yè)如何應(yīng)對(duì)“召回”[A];2004年中國客車行業(yè)發(fā)展論壇暨中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

4 葉宏廷;;中國客車業(yè)急需優(yōu)秀的人才[A];2005年中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

5 朱承德;;創(chuàng)新是解決中國客車產(chǎn)業(yè)成長和發(fā)展瓶頸的良方[A];2005年中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

6 周建輝;;淺析中國客車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)[A];四川省第九屆（2009年）汽車學(xué)術(shù)交流年會(huì)論文集[C];2009年

7 劉漢生;;客車產(chǎn)品自主開發(fā)與質(zhì)量管理[A];2004年中國客車行業(yè)發(fā)展論壇暨中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

8 王江安;;不重視安全,就沒有客車業(yè)的明天[A];2005年中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2005年

9 隋忠劍;;底盤專業(yè)化適應(yīng)建設(shè)客車強(qiáng)國的要求[A];2004年中國客車行業(yè)發(fā)展論壇暨中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

10 ;中國客車讓世界矚目[A];2004年中國客車行業(yè)發(fā)展論壇暨中國客車學(xué)術(shù)年會(huì)論文集[C];2004年

中國重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 佘振清;客車企業(yè)應(yīng)走出“關(guān)系營銷”陰影[N];中國交通報(bào);2005年

2 佘振清;客車企業(yè)應(yīng)走出關(guān)系營銷陰影[N];中國商報(bào);2005年

3 ;客車“后來者”以營銷打頭陣[N];中國交通報(bào);2006年

4 佘振清;農(nóng)村客車不可替代[N];機(jī)電商報(bào);2006年

5 佘振清;廣闊天地大有作為 客車行業(yè)商機(jī)無限[N];中國商報(bào);2005年

6 本報(bào)記者 李秋;一汽客車：砥礪奮進(jìn)[N];中國商報(bào);2013年

7 MEB記者 秦品;海格客車:我們的事業(yè)充滿愛心[N];機(jī)電商報(bào);2013年

8 本報(bào)記者 董菁菁;品牌路：客車業(yè)的現(xiàn)實(shí)與夢(mèng)想[N];中國財(cái)經(jīng)報(bào);2005年

9 佘振清;探索客車行業(yè)微利階段的應(yīng)對(duì)策略[N];中國工業(yè)報(bào);2005年

10 本報(bào)記者 楊秦;耐用風(fēng)暴折射客車標(biāo)準(zhǔn)缺陷[N];中國經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào);2005年

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 姚干勤;基于風(fēng)格認(rèn)知的客車概念設(shè)計(jì)方法研究[D];東南大學(xué);2016年

2 韓亮;客車銷售戰(zhàn)略研究[D];長安大學(xué);2009年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 周姝婉;GD客車公司的發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)移[D];廣西師范大學(xué);2015年

2 陳偉;長春客車人力資源管理戰(zhàn)略研究[D];吉林大學(xué);2015年

3 周常偉;客車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇智能控制系統(tǒng)的研發(fā)[D];山東建筑大學(xué);2016年

4 亓保倉;JL集團(tuán)海外委國客車散件組裝業(yè)務(wù)發(fā)展策略研究[D];吉林大學(xué);2016年

5 黃煒杰;哈佛分析框架下金龍汽車存在的問題及對(duì)策分析[D];福州大學(xué);2014年

6 于文濤;我國客車制造業(yè)供應(yīng)鏈管理研究[D];華僑大學(xué);2015年

7 楊光懷;工藝管理系統(tǒng)在客車行業(yè)的應(yīng)用研究[D];吉林大學(xué);2016年

8 王革新;宇通客車區(qū)域銷售管理優(yōu)化[D];鄭州大學(xué);2016年

9 王曉霜;中國客車業(yè)核心競(jìng)爭力的研究[D];吉林大學(xué);2008年

10 陽勇;美的客車企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略研究[D];中南大學(xué);2005年

，

本文編號(hào)：1173439