本文關(guān)鍵詞：汽車制造企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)模型，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

汽車制造企業(yè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)模型(pdf10頁(yè))

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機(jī)械工程學(xué)報(bào)第46卷第2期化的考核和獎(jiǎng)懲機(jī)制，規(guī)范部門及員工在生產(chǎn)及各相關(guān)管理環(huán)節(jié)中的工作行為，確保AMLPS各模塊的推進(jìn)實(shí)效。本模塊包括：行為規(guī)范的管理范圍，考核與評(píng)估，執(zhí)行、溝通與支持和持續(xù)改進(jìn)等要素。AMLPS的12個(gè)模塊構(gòu)成了一個(gè)整體的精益生產(chǎn)運(yùn)作系統(tǒng)。12個(gè)模塊缺一不可，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響整個(gè)精益生產(chǎn)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。AMLPS的原則是以工作小組為基礎(chǔ)，通過(guò)成本控制和績(jī)效管理，最優(yōu)化生產(chǎn)能力，追求零浪費(fèi)和零缺陷，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)能力、質(zhì)量與顧客需求的一致。AMLPS同時(shí)也是一種先進(jìn)的企業(yè)管理文化體系，主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是體現(xiàn)對(duì)整個(gè)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)進(jìn)行精益化管理的思想；二是體現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理的物質(zhì)文明活動(dòng)和企業(yè)文化建設(shè)的精神文明活動(dòng)相結(jié)合的思想；三是體現(xiàn)事前預(yù)防、事中控制和事后分析三位一體化的思想。2．2AMI．PS體系文件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)AMLPS作為一個(gè)生產(chǎn)管理系統(tǒng)，必須設(shè)計(jì)一套適合它的體系文件。同時(shí)，為了明確各個(gè)文件的服務(wù)對(duì)象，必須對(duì)整個(gè)體系的文件進(jìn)行一個(gè)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。在AMLPS體系文件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，體系文件被設(shè)計(jì)為評(píng)估手冊(cè)似層)、程序文件∞層)、作業(yè)指導(dǎo)書(shū)和其他文件(C層)、記錄∞層)四個(gè)層次。彳層是整個(gè)管理體系的綱領(lǐng)性文件，B層是描述實(shí)施管理體系相互關(guān)聯(lián)過(guò)程和活動(dòng)的文件，C層是詳細(xì)的作業(yè)指導(dǎo)文件，D層是證實(shí)活動(dòng)完成或取得成果的證據(jù)性文件，見(jiàn)圖3。圖3AMLPS體系文...

機(jī)械工程學(xué)報(bào)第46卷第2期表各模塊最高級(jí)表模塊名稱最高等級(jí)領(lǐng)導(dǎo)能力培訓(xùn)工作小組全員生產(chǎn)維護(hù)制造工程工位過(guò)程控制工業(yè)物流同步化物流安全管理體系環(huán)境管理體系質(zhì)量運(yùn)作體系行為規(guī)范5AMLPS的應(yīng)用AMLPS模型建立之后，首先在中國(guó)南方工業(yè)汽車股份有限公司得到實(shí)際應(yīng)用，在企業(yè)稱之為南方汽車生產(chǎn)系統(tǒng)(Southmotorproductionsystem，sPs)，為此，企業(yè)成立了專門的SPS推進(jìn)辦公室，在下屬的20余家整車制造企業(yè)和零部件制造企業(yè)全面推進(jìn)精益生產(chǎn)，并對(duì)整個(gè)集團(tuán)的高層領(lǐng)導(dǎo)、各下屬企業(yè)的高層管理人員以及推進(jìn)人員進(jìn)行了10余次培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)近兩年的推進(jìn)工作取得明顯成效，使得南方汽車下屬企業(yè)的汽車產(chǎn)量、產(chǎn)品質(zhì)量和用戶滿意度得到了提高。AMLPS模型也在長(zhǎng)安汽車股份有限公司及其配套企業(yè)青山工業(yè)有限公司得到了實(shí)施，在長(zhǎng)安汽車公司稱之為長(zhǎng)安生產(chǎn)系統(tǒng)(Changanproductionsystem，CPS)，CPS的建立與企業(yè)資源計(jì)劃(Enterpriseresourceplanning，ERP)系統(tǒng)互補(bǔ)，解決了ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確和ISO／TSl6949質(zhì)量管理體系運(yùn)行有效性差的問(wèn)題。通過(guò)兩年時(shí)間的推進(jìn)，提高了企業(yè)的管理水平、減少了浪費(fèi)、提高了產(chǎn)品質(zhì)量。而在青山工業(yè)公司的推進(jìn)則主要集中在物流系統(tǒng)的重新設(shè)計(jì)上，為此，該公司先后重新設(shè)計(jì)了20條生產(chǎn)線，使之更符合精益生產(chǎn)的需要。到目前，長(zhǎng)安公司和青...

當(dāng)今世界面臨金融危機(jī)導(dǎo)致的經(jīng)濟(jì)危機(jī)，全球各個(gè)企業(yè)都面臨前所未有的挑戰(zhàn)。如何迅速擺脫困境，渡過(guò)危機(jī)是企業(yè)家們共同關(guān)注的課題，，也是汽車制造企業(yè)面臨的嚴(yán)峻考驗(yàn)。而精益思想在20世紀(jì)曾經(jīng)幫助豐田擺脫危機(jī)，并且實(shí)現(xiàn)了汽車帝國(guó)的神話。在現(xiàn)實(shí)嚴(yán)峻的今天，如何借鑒豐田經(jīng)驗(yàn)，迅速擺脫危機(jī)具有重大現(xiàn)實(shí)意義。在這樣的背景下，適應(yīng)精益生產(chǎn)的精益物流受到汽車制造企業(yè)和研究人員的重視。
　　本文研究目的是通過(guò)研究精益物流管理創(chuàng)新，進(jìn)而為制定企業(yè)物流發(fā)展戰(zhàn)略和改善措施以及決策提供依據(jù)。通過(guò)對(duì)一汽轎車產(chǎn)能提升和混流生產(chǎn)帶來(lái)的瓶頸問(wèn)題進(jìn)行分析，運(yùn)用精益物流思想、方式和技術(shù)提出解決方案，通過(guò)具體案例對(duì)精益物流應(yīng)用進(jìn)行過(guò)程和效益分析，為提高物流管理水平和汽車制造企業(yè)應(yīng)用精益物流積累實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為實(shí)現(xiàn)這一目的，本文分管理思想、工作方法、技術(shù)應(yīng)用和管理模式等四個(gè)方面研究精益物流在一汽轎車總裝車間應(yīng)用的管理創(chuàng)新。用系統(tǒng)分析方法對(duì)一汽轎車現(xiàn)行物流系統(tǒng)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行SWOT分析，基于可持續(xù)發(fā)展觀、一汽集團(tuán)“十一五”自主品牌發(fā)展規(guī)劃、一汽轎車產(chǎn)能提升后工藝布局及其變化對(duì)物流的要求，提出總裝車間精益物流整體規(guī)劃方案。對(duì)總裝車間精益物流應(yīng)用分內(nèi)物流和外物流兩個(gè)方面進(jìn)行案例研究，內(nèi)物流應(yīng)用順建、單輛份順序供貨方式，外物流應(yīng)用順引、電子訂單分割和循環(huán)取貨。最后展望了需要進(jìn)一步研究的方向與課題。4.學(xué)位論文幸偉試論汽車制造業(yè)精益物流的構(gòu)建...

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