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基于融合特征的車(chē)型識(shí)別算法

發(fā)布時(shí)間:2017-09-12 16:07

  本文關(guān)鍵詞:基于融合特征的車(chē)型識(shí)別算法


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【摘要】:車(chē)臉格柵區(qū)域?yàn)檐?chē)型識(shí)別提供了重要信息,提出用HOG+Gabor小波變換的融合特征描述提取的車(chē)臉格柵圖像,基于最小分類(lèi)錯(cuò)誤概率的樸素貝葉斯分類(lèi)器實(shí)現(xiàn)車(chē)型識(shí)別。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明提出的HOG+Gabor小波變換融合特征可使車(chē)輛品牌的整體識(shí)別率提升到90%以上。
【作者單位】: 遼寧工業(yè)大學(xué)電子與信息工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】車(chē)型識(shí)別 貝葉斯分類(lèi) 融合特征
【基金】:國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目(61502216)
【分類(lèi)號(hào)】:TP391.41
【正文快照】: 車(chē)輛信息識(shí)別是智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分。車(chē)輛信息識(shí)別中發(fā)展最為成熟的是車(chē)牌識(shí)別技術(shù),但隨著車(chē)輛的不斷增多,車(chē)輛的管理工作越來(lái)越繁瑣,因此在許多場(chǎng)景如公共停車(chē)場(chǎng)、道路路口和違規(guī)查處等都有必要利用車(chē)輛的其他信息(如車(chē)輛品牌信息)來(lái)滿(mǎn)足需求。目前,出現(xiàn)的套牌和假

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 袁志勇,查桂峰,陳綿云;基于聚類(lèi)的二級(jí)模糊綜合評(píng)判的車(chē)型識(shí)別研究[J];計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用;2005年12期

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5 張寧;施毅;何鐵軍;;基于虛擬線圈的車(chē)型識(shí)別研究[J];交通與計(jì)算機(jī);2008年01期

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7 袁愛(ài)龍;陳懷新;吳云峰;;基于尺度顯著性算法的車(chē)型識(shí)別方法[J];微型機(jī)與應(yīng)用;2012年15期

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10 張海峰,段穎妮;道橋收費(fèi)站車(chē)型識(shí)別技術(shù)[J];現(xiàn)代電子技術(shù);2001年09期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前7條

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3 鄧天民;邵毅明;崔建江;;一種車(chē)型識(shí)別算法及其應(yīng)用[A];計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)展——全國(guó)第17屆計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)應(yīng)用(CACIS)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集(上冊(cè))[C];2006年

4 張全元;戴光明;陳良;;一種新的基于實(shí)時(shí)視頻流的車(chē)型識(shí)別算法[A];圖像圖形技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)展——第三屆圖像圖形技術(shù)與應(yīng)用學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2008年

5 張大奇;曲仕茹;劉真崢;;基于環(huán)投影小波分形特征的車(chē)型自動(dòng)識(shí)別方案[A];計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用進(jìn)展·2007——全國(guó)第18屆計(jì)算機(jī)技術(shù)與應(yīng)用(CACIS)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2007年

6 趙天青;梁旭斌;許學(xué)忠;蔡宗義;張敏;;車(chē)型識(shí)別中聽(tīng)覺(jué)特征提取算法的研究[A];第三屆上!靼猜晫W(xué)學(xué)會(huì)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2013年

7 劉直芳;游健;王運(yùn)瓊;游志勝;;運(yùn)動(dòng)汽車(chē)投影陰影分割算法[A];第十三屆全國(guó)圖象圖形學(xué)學(xué)術(shù)會(huì)議論文集[C];2006年

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 胡耀民;基于視頻的車(chē)型識(shí)別關(guān)鍵技術(shù)研究[D];華南理工大學(xué);2014年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 鄧柳;基于深度卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的車(chē)型識(shí)別[D];西南交通大學(xué);2015年

2 張明貴;道路車(chē)輛的車(chē)型識(shí)別方法研究[D];貴州民族大學(xué);2015年

3 涂文華;基于數(shù)據(jù)融合的交通物聯(lián)網(wǎng)感知節(jié)點(diǎn)研究與應(yīng)用[D];南昌大學(xué);2015年

4 劉超;多姿態(tài)車(chē)型識(shí)別算法設(shè)計(jì)及應(yīng)用研究[D];電子科技大學(xué);2014年

5 王欣;基于小波分析的車(chē)型自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2014年

6 凌永國(guó);基于卡口圖像車(chē)型識(shí)別的研究[D];廣西師范大學(xué);2015年

7 張海彬;基于卡口圖像的車(chē)型識(shí)別方法研究[D];合肥工業(yè)大學(xué);2015年

8 萬(wàn)青英;面向眾核平臺(tái)的車(chē)輛識(shí)別技術(shù)研究[D];河北科技大學(xué);2015年

9 胡焯源;車(chē)輛信息識(shí)別系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D];遼寧工業(yè)大學(xué);2016年

10 賈曉;套牌車(chē)輛的車(chē)型識(shí)別與檢索技術(shù)研究[D];大連海事大學(xué);2016年

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本文編號(hào):838184

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